10萬出頭買合資A級SUV，鋒蘭達、途岳、逍客該選誰？

現在10萬左右預算選燃油SUV，自主品牌車型把配置堆得很滿，大屏、智能輔助駕駛基本都有。但翻看銷量榜可以發現，合資品牌依舊賣得很火，比如豐田鋒蘭達（參數丨圖片）、日產逍客、大眾途岳這三款車，每個月銷量依舊很不錯，如今價格也降了不少，入門款10萬出頭就可以落地。

今天我們就拿2026款鋒蘭達2.0L CVT舒適版、2025款逍客·榮譽2.0L XV CVT真心版和2026款途岳新銳300TSI銳意版，從大家關心的價格、空間、動力、配置等方面，聊聊這三款車應該怎么選？

買這個價位的車，價格絕對是繞不開的核心，三款車指導價看著有差距，但終端優惠下來，落地都在10萬出頭。

在這里說明一下，鋒蘭達2.0L CVT舒適版和逍客·榮譽2.0L XV CVT真心版都是各自的入門款，買這種類型SUV的消費者，基本都是日常代步為主，因此入門款完全足夠，畢竟省錢更重要。

而途岳新銳300TSI銳意版同樣是1.5T版本的入門款，至于為什么不選價格更低的1.5L版本，主要還是因為動力太肉，和另外兩款車沒啥可比性。

2026款鋒蘭達2.0L CVT舒適版指導價13.28萬元，現在終端優惠3.5萬左右，裸車價9.78萬元，實際落地價來到11萬出頭，如果有置換的話，還可以再便宜點。

2025款逍客·榮譽2.0L XV CVT真心版指導價12.59萬元，終端優惠3萬左右，裸車價9.59萬元，落地價在11萬上下，部分經銷商會贈送5年10次基礎保養，也算是變相降低了用車成本，但這個得大家自己去實際談。

2026款途岳新銳300TSI銳意版指導價14.69萬元，限時一口價9.99萬元，相當于優惠4.7萬，落地價在11.5萬左右。

這里提醒一句，不同地區優惠有幾千塊浮動，所以比較考驗大家的砍價能力，建議多跑兩家4S店問問。總的來說，三款車都把合資A級SUV的裸車價拉到了10萬以內，比兩年前便宜了不少。

買SUV圖的就是空間靈活，雖然這三款車都是入門級緊湊型SUV，但實際體驗依舊有差異。

鋒蘭達的車長和高度略占優勢，軸距2640mm，前后排的空間表現中規中矩，中央地臺雖然有凸起，但也還在接受范圍之內，給到了2個Type-C充電接口，但缺失了后排出風口。

后備廂容積438L，看著不算大，但內部規整，裝兩個28寸行李箱再加一些雜物問題不大，后排座椅放倒后，和后備廂有一定的高度差，好在影響不算特別大。

途岳新銳的長寬高都不占優勢，好在軸距表現不錯，達到2651mm，是三款車當中最長的，因此后排腿部空間也要比鋒蘭達出色一些，而且給到了后排出風口和USB/Type-C接口。不過大眾車型的通病它也有，中間地臺凸起較高，乘客放腳不太方便。

后備箱容積有445L，只能算中規中矩，加上車身寬度不占優勢，因此滿載情況下只能放一些小件物品。此外，雖然后排座椅支持放倒，但放倒之后和地臺中間存在較大落差，因此靈活性比較一般。

逍客·榮譽延續了日產“大沙發”的基因，車身尺寸在三款車當中處于中等水平，但后排坐墊夠長、填充物厚實，大腿能得到充分支撐，長途坐車不容易累。中間地臺凸起很低，后排坐三個人時，中間乘客的舒適性更高，而且給到了后排出風口，唯一有些遺憾的是缺少了充電接口。

后備廂容積486L，是三款車當中最大的，而且后排座椅放倒后基本可以形成純平的空間，后備廂的可擴展性很出色。

買這個價位的合資SUV，沒人會追求動力性能，只要日常代步夠用就行了，大家更在意的是開起來是否平順省油。

鋒蘭達搭載的是2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，優點是動力輸出平順，油門前段調校得比較靈敏，市區代步不會覺得肉，開起來很順手。但跑高速再加速的話有些后繼乏力，超車需要提前預判。燃油經濟性表現不錯，WLTC綜合油耗6.42L/100km，實際油耗在7.4L左右。

逍客·榮譽同樣搭載2.0L自吸發動機+CVT變速箱的組合，動力輸出平順，沒有頓挫感，日常起步和加速穩穩當當，適合佛系駕駛的人。高速上二次加速能力同樣比較一般，滿載爬坡時更是得深踩油門。WLTC綜合油耗6.89L/100km，實際油耗7.8L左右，和鋒蘭達差不多，燃油經濟性表現中規中矩。

途岳新銳是三款車當中唯一提供渦輪增壓發動機的車型，1.5T發動機雖然馬力不占優勢，但峰值扭矩最大，加上匹配的是7速干式雙離合變速箱，因此市區起步輕快，加速有一定的推背感，高速超車時底氣更足。WLTC綜合油耗5.7L/100km，實際開下來大概7.2L左右，高速能降到5.5L上下。不過雙離合變速箱低速蠕行時，偶爾會有輕微頓挫感，這也是常見問題。

三款車都只需要加92號汽油就行，長期用車成本不高。這里還有一點，鋒蘭達和途岳新銳采用的是后扭力梁非獨立懸架，只有逍客用上了后多連桿獨立懸架。

作為入門版本，三款車都沒有太多花哨的配置，但基礎實用功能還是有一定差異。

先來看智能化配置，鋒蘭達采用7英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏，車機系統功能不算豐富，但支持CarPlay、華為HiCar和CarLink，手機適配性強，對于經常用手機導航的人來說完全夠用。

逍客·榮譽是5英寸非全液晶儀表，中控屏尺寸夠大，達到12.3英寸，車機系統可以聯網，還帶語音控制，但不支持手機互聯功能，對于習慣用手機投屏的人來說可能不太友好。

途岳新銳配備了8英寸全液晶儀表和8英寸中控屏，車機系統支持CarPlay、CarLife和華為HiCar，和鋒蘭達一樣，更多是依靠手機互聯來實現導航、音樂等功能。

安全配置方面，鋒蘭達延續了豐田一貫的厚道表現，標配7個安全氣囊，還搭載了豐田T-Pilot智行安全系統，有全速自適應巡航、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車等功能，日常開著更放心，跑高速也能省不少力。

逍客·榮譽則標配6個安全氣囊，主動安全配置比較少，只有定速巡航和胎壓顯示，適合主要在城區行駛，對輔助駕駛功能需求不高的用戶。

途岳同樣配備了7個安全氣囊，但和鋒蘭達不同的是，少了主駕駛膝部氣囊，多了前排中央安全氣囊，并且給到了全速自適應巡航、車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、主動剎車、并線輔助等主動安全功能，無論在城區行駛還是跑高速，都可以輕松應對。

鋒蘭達的舒適性配置相對基礎，但實用功能沒有落下，前排無鑰匙進入、一鍵啟動、全車車窗一鍵升降、外后視鏡電動調節、自動空調、車內PM2.5過濾都有，滿足日常使用需求問題不大。此外，相比另外兩款車型多了真皮方向盤、主駕駛電動座椅、自適應遠近光。

逍客·榮譽更懂家用需求，繼承了“大沙發”的基因，主要依靠填充柔軟的座椅來保證乘坐舒適性，而且給到了遠程啟動、LED遠近光燈、日間行車燈、雙區自動空調，雖然只有主駕駛位車窗一鍵升降，但使用起來影響不大。

途岳新銳的配置比較均衡，日常用到的實用功能還算齊全，相比另外兩款車型還多了可開啟全景天窗、外后視鏡加熱和雨量感應式雨刷，下雨天用車更方便。

總體看下來，三款車型的舒適性配置雖然不算特別豐富，但基本都能滿足日常使用需求。

現在國產SUV確實卷，10萬以內就能買到各種動力強、配置豐富的車型，但合資SUV的銷量依舊堅挺，鋒蘭達10月賣了15330輛，途岳13159輛的成績同樣可圈可點。

核心原因就在于，一是可靠性口碑，這三款車經過多年市場驗證，發動機、變速箱的故障率低，開個十年八年除了正常保養，基本不用操心大問題。對于家里只有一臺車的用戶來說，這種省心比花哨的配置更重要。

二是保值率，合資SUV的保值率一直比不少國產車高，鋒蘭達三年保值率能到58.53%左右，途岳也在53.5%上下，后期換車的話損失更小。

再加上現在價格大幅下探，10萬出頭就能落地合資品牌A級SUV，對于追求穩定耐用、對配置沒有太高要求的用戶來說，這三款車依舊是靠譜的選擇。

最后總結一下，三款車應該怎么選？

如果你看重均衡、在意安全性，鋒蘭達2.0L CVT舒適版更合適。豐田T-Pilot智行安全系統比較實用，動力平順省油，空間和配置也挑不出什么短板，后期用車省心，適合日常代步，偶爾周邊自駕的家庭用戶。

如果你的預算稍微有限，追求乘坐舒適，逍客·榮譽2.0L XV CVT真心版值得考慮。“大沙發”座椅、后多連桿獨立懸架，還有更大的后備廂空間，乘坐舒適性和裝載能力有優勢，配置能滿足基礎需求，雖然缺少了輔助駕駛功能，但拿來日常通勤代步的話影響不大，適合不看重動力、更在意乘坐體驗的用戶。

如果你喜歡動力強，經常跑高速，途岳新銳300TSI銳意版是首選。1.5T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱，動力表現不錯，雖然低速有輕微頓挫，但經過市場長時間檢驗。不過，需要接受空間和靈活性一般的不足，適合家里人不多，經常一個人駕駛的用戶。

總的來說，10萬出頭買合資A級SUV，這三款車都屬于無功無過的類型。如果優先考慮安全和省心選鋒蘭達，優先舒適和性價比選逍客，優先動力選途岳，根據自己的需求排個優先級，答案就很明顯了。