那天早高峰在一喂上打順風車,接單的居然是輛保時捷,車主大哥路上很健談,下車時還笑著提醒我拿好隨身物品,完全沒有架子。
現在這事兒真不稀奇了,打開順風車 APP 刷幾下,寶馬 5 系、奔馳 E 級隨處可見,偶爾還能刷到保時捷、瑪莎拉蒂這類更扎眼的車型。
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之前看到說接順風車很丟臉,想不通豪車接順風車干嘛?但仔細想想,誰規定不能接順風車,開豪車不能接順風單了?更多的就是覺得空跑太浪費,利用自己已有資源去等價置換完全沒問題。
就說那些豪華車,油耗本來就高,加一次 98 號汽油沒幾百塊下不來,保養一次更是幾千上萬地花。每天通勤幾十公里,空駛也是燒錢,帶個順路的乘客,分攤點油費,不就是順手的事兒嗎?
我認識個開寶馬 3 系的朋友,每天往返公司要八十多公里,他說接個順風單,來回的過路費基本就覆蓋了,剩下的油費能省一點是一點,沒必要跟錢過不去。
而且好多車主接單也不全是為了省錢。有次坐過一輛奔馳 E 級,車主是做茶葉生意的,他說自己跑順風車就是圖個熱鬧,平時跑業務都是一個人,接單能跟不同的人聊聊天,有時候還能碰到聊得來的,順便拓展下人脈。
還有個開保時捷的小姐姐,是做設計的,她說喜歡聽乘客聊職場瑣事、生活趣事,這些都能成為她的設計靈感,比一個人悶在車里刷手機有意思多了。
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當然也有少數讓人哭笑不得的情況。有車主說遇到過乘客覺得 “你開豪車不差錢,本來就是要走的”,硬是不肯付高速費,還有人上車就對著車內拍照發朋友圈,全程對著手機自言自語,搞得車主反而很尷尬。不過這些都是個別情況,大部分時候,順路同行的氛圍都挺輕松的。
以前總有人覺得跑順風車就是窮瘋了,現在看這些開豪車的車主,不也照樣接單嗎?其實這事兒根本沒什么丟人的,反而覺得挺務實的。日子是過給自己的,沒必要被所謂的 “面子” 綁架,空跑也是跑,能合理利用資源,讓每一次出行都有點價值,不是挺好的嗎?
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