浙江
那天早高峰在一喂上打順風車，接單的居然是輛保時捷，車主大哥路上很健談，下車時還笑著提醒我拿好隨身物品，完全沒有架子。
現在這事兒真不稀奇了，打開順風車 APP 刷幾下，寶馬 5 系、奔馳 E 級隨處可見，偶爾還能刷到保時捷、瑪莎拉蒂這類更扎眼的車型。
之前看到說接順風車很丟臉，想不通豪車接順風車干嘛？但仔細想想，誰規定不能接順風車，開豪車不能接順風單了？更多的就是覺得空跑太浪費，利用自己已有資源去等價置換完全沒問題。
就說那些豪華車，油耗本來就高，加一次 98 號汽油沒幾百塊下不來，保養一次更是幾千上萬地花。每天通勤幾十公里，空駛也是燒錢，帶個順路的乘客，分攤點油費，不就是順手的事兒嗎？
我認識個開寶馬 3 系的朋友，每天往返公司要八十多公里，他說接個順風單，來回的過路費基本就覆蓋了，剩下的油費能省一點是一點，沒必要跟錢過不去。
而且好多車主接單也不全是為了省錢。有次坐過一輛奔馳 E 級，車主是做茶葉生意的，他說自己跑順風車就是圖個熱鬧，平時跑業務都是一個人，接單能跟不同的人聊聊天，有時候還能碰到聊得來的，順便拓展下人脈。
還有個開保時捷的小姐姐，是做設計的，她說喜歡聽乘客聊職場瑣事、生活趣事，這些都能成為她的設計靈感，比一個人悶在車里刷手機有意思多了。
當然也有少數讓人哭笑不得的情況。有車主說遇到過乘客覺得 “你開豪車不差錢，本來就是要走的”，硬是不肯付高速費，還有人上車就對著車內拍照發朋友圈，全程對著手機自言自語，搞得車主反而很尷尬。不過這些都是個別情況，大部分時候，順路同行的氛圍都挺輕松的。
以前總有人覺得跑順風車就是窮瘋了，現在看這些開豪車的車主，不也照樣接單嗎？其實這事兒根本沒什么丟人的，反而覺得挺務實的。日子是過給自己的，沒必要被所謂的 “面子” 綁架，空跑也是跑，能合理利用資源，讓每一次出行都有點價值，不是挺好的嗎？
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