與問界M9來一場廣東最美公路旅行

你，有多久沒有來一場公路旅行了？

中國有很多最美公路，進藏的317、318，終極越野之路559，充滿險境的景觀大道（參數(shù)丨圖片）獨庫公路，不管哪一條都很讓人向往！或許這些向往對大多數(shù)人來說，開始很難！如果你在廣東，那我覺得可以先去感受這一條最美旅游公路——“218”，也就是環(huán)南昆山-羅浮山最美旅游公路。

為什么是“218”？

環(huán)南昆山-羅浮山最美旅游公路，線路全長218公里，因此得名“218”。

推薦這條線最重要的原因就是其位于廣東惠州，珠三角地區(qū)的朋友過去也就是一腳油門的事！就比如我們從廣州出發(fā)，1小時左右即可抵達。非常適合周末自駕、家庭出游，亦或是騎行、摩旅！

這次跟我們一起出發(fā)的是2025款問界M9五座增程Ultra，這時候你可能會有這樣一個疑問：廣東“218”環(huán)線山路居多，開著一臺大型SUV過去，合適嗎？

至于合不合適，這里先賣個關(guān)子！

整個環(huán)線呈8字型，我們把起點定在羅浮山風(fēng)景名勝區(qū)旅游文化廣場，逆時針行進至南昆山大石刻，也就是嘉華美泉谷驛站。

至于為何不跑完全程，只有一個原因——時間！

完成一整個環(huán)線需要4.5個小時，而且還得馬不停蹄。另外，我們還需要考慮一下往返的時間。所以如果是一天自駕，那玩?zhèn)€半環(huán)會是不錯的選擇。若有兩天的時間，那跑完半環(huán)可以找個民宿、酒店住宿一晚，多一些時間享受山水田園，少些趕路的匆忙。

而本次出行選擇問界M9，則是看中了它作為市場標桿的硬核實力，這款車累計交付量已突破26萬輛，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)50萬級以上車型銷冠。更令人矚目的是，問界M9、不僅連續(xù)兩期斬獲新能源全車型用戶凈推薦值第一，還在2025年10月中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的保值率報告中，連續(xù)三月蟬聯(lián)插電混動（含增程）車型保值率第一。因此，對于這樣一臺豪華新能源車，職業(yè)病使得我們會比較好奇它的電耗表現(xiàn)，所以在出發(fā)前我們把小計里程清零，到時看看玩一圈回來后的表顯能耗如何。話不多說，走起！

出發(fā) 不需要深思熟慮

廣州增城新塘——惠州羅浮山旅游文化廣場——開啟“218”環(huán)線，這就是我們的基本路線。

抵達環(huán)線起點前，還有60公里的路程要跑，我的選擇是先找個“代駕”，果斷開啟問界M9的華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛，為后面應(yīng)戰(zhàn)廣東“218”環(huán)線多留些精力。

作為華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛的深度用戶，我可以說這套系統(tǒng)像一個沉穩(wěn)的“老司機”。它不會給你什么驚嚇，沒有算力算不過來的笑點，有的只是全程可靠、絲滑流暢的駕駛體驗，也正因如此可以極大的減輕駕駛負擔(dān)，讓自駕游變得更為輕松。

珠三角地區(qū)的朋友大可說走就走，1小時即可觸達的環(huán)南昆山-羅浮山最美旅游公路是值得的。同時，也需要給大家提個醒，整個環(huán)線號稱是218公里，算上往返路途可能就奔著400公里去了，所以開油車的朋友記得滿油出發(fā)，省得跑了一半還得脫離主線去找加油站。

問界M9增程版用的是52度電池包，Ultra版純電續(xù)航266公里（CLTC），滿油滿電可以跑個1417公里（CLTC），應(yīng)對廣東“218”環(huán)線那是小意思，甚至東西橫跨整個廣東都綽綽有余。

記得先吃飯

經(jīng)過1小時的車程，我們來到了羅浮山風(fēng)景名勝區(qū)旅游文化廣場，也就是今天開啟環(huán)線自駕的起點。

有時間的朋友也可以進去景區(qū)玩一玩，我們則選擇繼續(xù)公路旅行，此時能阻止我們的，也只有肚子的吶喊了……

把起點定在哪里其實都無所謂，看大家心情喜好了。不過需要提個醒的是，記得備些口糧！

我們臨近中午出發(fā)，來到羅浮山風(fēng)景去正好可以吃個午飯再出發(fā)。景區(qū)門口的羅浮大道會有比較多吃的選擇，再往前開就是開啟廣東“218”環(huán)線了，喝的好解決，驛站通常有商店、咖啡店，但吃的選擇會很少很少，需要找！

羅浮大道沿路飯店停車方便，基本店門口就有位置。我們隨意選擇了一家，上菜速度不快，我敢斷定不是預(yù)制菜，鍋氣很足，香味濃郁，有些咸口，但很是下飯。

飽飯過后，我們繼續(xù)出發(fā)……

開啟環(huán)線 領(lǐng)略廣東“218”

除去會經(jīng)過的一些國道、省道，道路基本都是雙向兩車道，路面狀態(tài)目前看非常不錯，也就是說對車輛倒是沒什么要求，而且這里更是騎行、摩旅的圣地。

以羅浮山風(fēng)景名勝文化廣場為起點，呈逆時針行進后很快就來到了第一個驛站。

01 顯崗水庫驛站

顯崗水庫驛站，有一個小型停車場，那天工作日過來也停了不少車子。如果是周末會緊張很多，有的驛站還在完善，停車條件會比較有限。

喜歡騎行可以在顯崗水庫多停留，沿著水庫轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)很舒服，這里可是有“小洱?！敝Q。驛站有民宿、有咖啡店、有小攤販……

也有假裝釣魚的我……水庫是不允許釣魚的，我就拍個照大家別當(dāng)真！

車上還帶了露營裝備，拖車可以直接抬上車很方便。常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積去到了1043L（五座），實力詮釋了什么叫做從容。

在水庫邊上喝喝茶，吹吹風(fēng)過后，我們繼續(xù)出發(fā)！

沿途的路況很好，風(fēng)景也對得起來公路旅行的朋友，只不過需要有一點心理建設(shè)：沿途除了停車區(qū)外，基本都不方便停車。

或許這就叫最美的風(fēng)景都在路上~

02 綠屏石灘驛站

下一個驛站來到了綠屏石灘驛站，造型是一個圓形的建筑，內(nèi)部開設(shè)了一個咖啡檔。

來這里停留的朋友也不少，只不過停車位很有限。不建議大家把車停路邊，經(jīng)常會有大貨車經(jīng)過，會車比較困難。

路線基本都是山路，所以彎道可以說是一個接一個，讓我比較意外的是，這沒有難倒問界M9。本想這樣一臺大型SUV不適合這里，畢竟車子的體型、重心都不占優(yōu)勢，然而現(xiàn)實卻狠狠地把我的先入為主給揉碎了……

問界M9應(yīng)對彎路給到的支撐性很足，過彎的離心力并沒有我們想象中的大，以至于我們應(yīng)對各種彎道都很有信心，特別是切換到運動模式的時候，底盤會降低很多，重心偏移也得到了改善。

最重要的還是底盤，問界M9有著一副全鋁底盤，懸架組合是前四球頭長雙叉臂+后多連桿。前雙叉臂有著更好的橫向剛度，可以帶來更好的側(cè)向支撐，有效抑制側(cè)傾，這也是為什么問界M9跑起山路來還能穩(wěn)住車身的原因之一。

再配合閉式空氣懸架與CDC可變阻尼減振器，能夠拿捏駕控的同時，很大程度的保障了駕乘的舒適。

出來玩，不就圖個舒服自在嘛~

蜿蜒的山路不斷向前延伸，稻田樹林在窗邊閃過，此時再來點合適的音樂就再合適不過了。

問界M9的HUAWEI SOUND把公路旅行的沉浸感，帶到了另一個高度。如果要我來形容這套音響，我會說它直接把演唱會舞臺安排在了中控臺之上。就這樣聽著移動的演唱會，很快我們就來到了第三個驛站。

03 千年古榕驛站

這里最吸引人的就是千年古榕，13米挺拔的身姿，散開的枝葉為世世代代納陰乘涼。這是惠州最年長的一棵榕樹，被譽為了“千年如榕 惠州之最”。

離開的時候，看到這個造型獨特的建筑，這其實是“書頁”，文學(xué)性很強。后知后覺的我對麻榨鎮(zhèn)中心村產(chǎn)生了好奇。同樣好奇的還有莫言老師，他也曾來到這個古榕文學(xué)村打卡。

其實廣東“218”環(huán)線的每一個驛站，都有自己的設(shè)計風(fēng)格，融入了當(dāng)?shù)氐娜宋呐c山水的浪漫，這其實是惠州的一個小心思，把“218”最美旅游公路，編成一本能夠被大家閱讀的書。

在千年古榕稍作停留后，我們便繼續(xù)推進公路之旅……

非周末整個環(huán)線的路況都挺好，欣賞沿途風(fēng)景的時候也多了分寫意。不過，謹慎駕駛還是少不了，沿途會有一些大車、騎手，有的大貨車還會逆向停靠，會車時需要多留心。

我們公路旅行的目的就是游玩，但要開心回家靠的就是兩個字——安全。

2025款的問界M9在主動安全能力上有了新進階，新增了高精度固態(tài)激光雷達和分布式毫米波雷達矩陣，具備全向立體融合感知的能力。以前我們的行車安全更多的是靠被動防御，說直白點就是硬抗?，F(xiàn)如今是被動防御和主動規(guī)避兩手抓，在整車安全性上已經(jīng)有了一個質(zhì)的飛躍。

04 嘉華美泉谷驛站

從千年古榕驛站出發(fā)，很快就來到了增江竹畔驛站，這里是經(jīng)典摩旅打卡點。中國人出來玩主打一個來都來了，學(xué)樣打個卡……

隨后我們就直奔嘉華美泉谷驛站，那里等著我們的就是南昆山大石刻還有巨型人造巖——天寶石。

這一段路程我們提了點速度，需要趕在天黑前抵達，這時候問界M9的動力值得說一說。

增程版電機總功率365kW（496Ps）、總扭矩675N·m，又再一次體現(xiàn)了什么叫游刃有余。有這樣的動力儲備，不是說要來一場酣暢淋漓的狂飚，而是給你的安全又來了一次加碼。

前面我們有說到“218”環(huán)線多是雙向兩車道，當(dāng)遇到慢車需要超車的時候，迅猛的動力可以讓整個動作變得更利索，降低風(fēng)險性。再加上問界M9不錯的駕控表現(xiàn)，還真別說這個大家伙來這個地方還真挺合適！

一頓輸出之后，終于來到了南昆山經(jīng)典打卡點——南昆山大石刻！

你看，就連三蹦子大哥們都沒忍住來打個卡！隨后我們在天寶石打卡點，也遇上了他們……

在南昆山大石刻對面會有一個很大的牌子，會有指示天寶石的方向。來到這里基本就是完成了半環(huán)，可以就近找個住宿，泡泡溫泉。而我們則選擇直接返程，回到增城新塘大概需要1.5小時。

到家后我們瞅了一眼問界M9的能耗表現(xiàn)，著實有些震驚！

平均電耗8.7kWh/100km，平均油耗5.2L/100km，這是我們在正常駕駛，跑山路跑高速國道下的表現(xiàn)，不得不說問界在能耗管理方面確實有把刷子。

環(huán)南昆山-羅浮山最美旅游公路值不值？個人認為值得去一趟！

一方面珠三角地區(qū)過去很便利，說走就走。另一方面對于公路旅行自駕、騎行來說，廣東“218”環(huán)線是一個不可多得的好去處，路很新，沿途景色也在線。

不過，跑廣東“218”環(huán)線絕大部分時間都在路上，這需要有一些心理準備。還有就是驛站提供的停車位比較有限，再加上沿途能夠便利停車的點很少，所以這邊會更適合享受“在路上”的人。

這次有個加分項就是全程陪伴我們的問界M9，給足了安全感，同時出色的駕乘與舒適給整個旅途帶來了更多的從容、愜意，讓我們能夠更隨心的欣賞窗外劃過的山水田園，也讓遠離城市喧囂的內(nèi)心得到了莫大的撫慰，這就是我們與問界M9的一場廣東最美公路旅行。

如果有人問我在廣東要來一場公路旅行該去哪兒，廣東“218”環(huán)線值得走一走。那么下一次出發(fā)，你會跟誰一起呢？