兩條時(shí)速350公里高鐵難開工，進(jìn)展披露→

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（來源：21sun工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)）

今年7月，針對(duì)市十七屆人大三次會(huì)議第0254號(hào)“關(guān)于加快推進(jìn)寧宣鐵路、寧杭鐵路二通道建設(shè)工作的建議”，南京市交通運(yùn)輸局答復(fù)：

一、項(xiàng)目概況

寧宣鐵路自滬寧城際南京站至商合杭鐵路宣城站，新建正線長度171.2km，其中江蘇段長127.9km，利用既有南京站，新建祿口機(jī)場、溧水西、高淳站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

高淳段線位起于漆橋集鎮(zhèn)與溧水交界處，經(jīng)游子山西、跨寧宣高速、蟬林山東、跨蕪申運(yùn)河，沿寧宣高速西側(cè)至省界，高淳區(qū)內(nèi)路線長16.272公里。高淳站位于固城街道禪林山東側(cè)，規(guī)模為2臺(tái)6線，站房面積10000平米，南側(cè)預(yù)留規(guī)劃寧杭二通道的引入條件。

根據(jù)規(guī)劃，寧杭鐵路二通道項(xiàng)目南京站至杭州西站運(yùn)營里程290公里，南京至高淳段利用寧宣鐵路，新建172.103公里（江蘇境內(nèi)11.185公里，均為高淳區(qū)境內(nèi)；安徽境內(nèi)74.793公里，并穿越上海域外白茅嶺農(nóng)場；浙江境內(nèi)86.125公里）。

二、項(xiàng)目推進(jìn)情況

1、寧宣鐵路

鐵路立項(xiàng)審批涉及國鐵集團(tuán)、國家鐵路局、自然資源部以及省、市多部門。國鐵集團(tuán)咨詢意見是審批鐵路前期工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，產(chǎn)權(quán)單位多、協(xié)調(diào)工作量大、資產(chǎn)關(guān)系復(fù)雜。

經(jīng)省市共同努力，寧宣鐵路可研報(bào)告已報(bào)至國鐵集團(tuán)流轉(zhuǎn)，正線引入祿口機(jī)場方案已獲得鑒定中心認(rèn)可，但國鐵集團(tuán)有關(guān)部門提出寧宣鐵路南京至高淳段規(guī)劃是寧杭二通道的組成部分，作為干線通道應(yīng)采用線型順直、速度等級(jí)高的方案，繞行進(jìn)機(jī)場方案需進(jìn)一步論證。

根據(jù)國鐵集團(tuán)意見，省交通運(yùn)輸廳、省鐵路辦正會(huì)同省市相關(guān)單位開展專題研究，力求提供更多依據(jù)支撐正線引入機(jī)場方案，再向國鐵集團(tuán)溝通報(bào)告。

2、寧杭二通道

為推進(jìn)寧杭二通道項(xiàng)目前期工作，涉及多個(gè)省、市、區(qū)縣。在各市、區(qū)研究成果基礎(chǔ)上，2022年8月17日，上海、江蘇、浙江、安徽4省市發(fā)改委聯(lián)合簽訂了《合作推進(jìn)寧杭鐵路二通道框架協(xié)議》。

2024年12月4日，江蘇省發(fā)改委、江蘇省鐵路辦、上海市發(fā)改委、浙江省發(fā)改委、安徽省發(fā)改委在湖州召開了寧杭鐵路二通道項(xiàng)目前期研究推進(jìn)會(huì)議，就項(xiàng)目預(yù)可研方案審查、推動(dòng)項(xiàng)目列入年度儲(chǔ)備建設(shè)項(xiàng)目清單以及形成省級(jí)會(huì)商機(jī)制等事項(xiàng)開展研究討論。

12月17日，印發(fā)《寧杭鐵路二通道項(xiàng)目前期研究推進(jìn)會(huì)會(huì)議紀(jì)要》，明確“三省一市”要進(jìn)一步強(qiáng)化合作推進(jìn)力度。浙江省發(fā)展改革委、安徽省鐵建辦正推動(dòng)國鐵集團(tuán)牽頭開展項(xiàng)目預(yù)可研方案審查，盡快將項(xiàng)目列入年度儲(chǔ)備建設(shè)項(xiàng)目清單。

三、下一步工作

我局將圍繞項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)和時(shí)序，努力爭取高淳區(qū)提出的訴求在前期工作中落實(shí)，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。積極協(xié)調(diào)國家、省、市各部門推動(dòng)項(xiàng)目前期各項(xiàng)手續(xù)辦理，做好國家、省鐵路發(fā)展規(guī)劃的銜接，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。

會(huì)同沿線各區(qū)各部門加快推進(jìn)寧宣鐵路可研審查和寧杭二通道預(yù)可研方案審查，爭取早日開工。