星光560亮相！三種動力，軸距2810mm，大五座SUV，純電續航500km

就在剛才，念寒我看到了上汽通用五菱對外發布了一條重磅消息，那個曾經的“神車”代號“560”，它復活了！不過這次它冠上了“星光”的姓氏，叫星光560。

說句心里話吧，看到“560”這三個數字的時候，我內心還是有點小波瀾的，遙想當年，寶駿560（參數丨圖片）那是多少家庭的第一臺車啊。

據悉，這次五菱要把它放在12月11日的2025東盟國際車展首發，這意圖很明顯了，不僅要卷國內，還要往東南亞賣，這你受得了嗎？

我先來劃個重點吧，省得車友們都看暈了。

先說定位，緊湊型SUV，軸距干到了2810mm，這數據放在幾年前那就是中型SUV的標準，五菱這是又玩起了越級打擊。

其次動力，直接上全家桶！插混、純電、燃油全都有，不管你們有沒有充電樁，它都想做你們的生意。

你們要是不急的話，咱們細細展開來聊一下這車。

先說長相吧，這車跟那個星光730長得是真像，尤其是那雙橫幅式的發光前臉，辨識度是有，但好不好看這就見仁見智了。

五菱對外宣稱是“硬派風格”，我看了一下圖，確實挺方正的，車頂線條拉得很直，這有個大好處，就是后排頭部空間相當寬敞。

4745/1850/1755mm的三圍，配合2810mm的軸距，這空間利用率，五菱從來沒讓人失望過。

我甚至幾度懷疑，這車是不是還藏著個7座版本沒細說，畢竟這軸距不搞7座有點浪費，你們覺得呢？

至于動力這塊兒的話，我得稍微得吐槽兩句，希望廠家不要生氣。

看那個插混版吧，1.5L自吸發動機，最大功率78千瓦。這可是個接近4米8的大車啊！雖然有電機輔助，但要是饋電狀態下跑高速，這動力儲備我稍微有點擔心，可能會有點“肉”。

純電續航100公里倒是個黃金數據，日常上下班代步剛好夠用，不用天天插槍充電。

純電版呢，100千瓦的電機，配個50多度的電池，續航450-500公里。

這個參數放在2025年年底，說實話，屬于“夠用級”，主打一個不浪費，你也別指望它能崩直線。

反倒是那個1.5T的燃油版，130千瓦的功率，我覺得可能是最穩妥的選擇，特別是對于那些不喜歡折騰充電的老司機來說。

接下來來聊聊車友最為關心的問題，這車上市后得賣多少錢呢？

眾所周知，五菱一直被稱為“價格屠夫”，而這次復活“560”這個名號，肯定是要走極致性價比路線的，這點絕對沒得跑。

我們可以參考現在市面上星光S的價格，再結合這車更大的尺寸但相對保守的動力配置，我大膽推測一下，僅供車友們參考。

燃油版很有可能把起售價拉到8萬以內，甚至搞個7.98萬的噱頭，直接去搶哈弗M6、長安歐尚那些車的飯碗。

而插混版估計會在9.5萬-11萬這個區間，主打“油電同價”甚至“電比油低”。

最后是純電版，大概率會在10萬-12萬左右，畢竟電池成本擺在那。

其實啰嗦了這么多，我覺得星光560這車吧，看參數可能覺得平平無奇，甚至有點保守。

但五菱最可怕的地方就在于，它總能在一個你意想不到的價格里，給你塞進去最大的空間和最實用的配置。

這車不適合玩車的人，但對于那些上有老下有小、就想買個大車踏踏實實過日子的家庭來說，這玩意兒可能真挺香。

咱們坐等11日價格揭曉吧，到時候念寒再來給車友們云評測一番！