質(zhì)選車：奇瑞風(fēng)云T11貫徹豪華平權(quán)口號(hào)

奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云T11定位為大型SUV，憑借著在空間、智能化、豪華感以及性價(jià)比方面的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，官方自信喊出了“豪華平權(quán)”的口號(hào)。眾所周知，對(duì)于奇瑞品牌來(lái)說(shuō)，“風(fēng)云”無(wú)疑是一個(gè)充滿歷史意義的名字。2023年，“風(fēng)云”正式以奇瑞新能源序列的身份宣告回歸，隨后便快速完成了旗下產(chǎn)品的布局。作為全新旗艦SUV，奇瑞風(fēng)云T11究竟能否以相對(duì)親民的價(jià)格實(shí)現(xiàn)真正的豪華平權(quán)？本期《質(zhì)選車》將為大家詳細(xì)分析。

一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)

上述官方價(jià)格僅代表2025年11月28日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

2026款奇瑞風(fēng)云T11共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間為18.99-24.99萬(wàn)元，超級(jí)增換購(gòu)限時(shí)搶鮮價(jià)17.99-23.99萬(wàn)元。新車搭載增程式動(dòng)力系統(tǒng)，根據(jù)配置不同，配備獵鷹500和獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋高速、城市以及泊車場(chǎng)景，高速NOA支持上下匝道以及超車變道。

奇瑞風(fēng)云T11的外觀設(shè)計(jì)巧妙融合了中國(guó)古典建筑元素，整體視覺效果大氣沉穩(wěn)。大燈組內(nèi)部配備雙“C”字形日行燈，搭配貫穿式LED燈帶，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。側(cè)面線條優(yōu)雅流暢，純平玻璃側(cè)窗營(yíng)造出很強(qiáng)的豪華感。尾部造型層次分明，車頂擾流板、高位剎車燈以及隱藏式雨刷組合在一起，充滿秩序感。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5205mm*1998mm*1800mm，軸距3120mm。

內(nèi)飾布局簡(jiǎn)約精致，溫馨居家的同時(shí)也營(yíng)造出很強(qiáng)的科技感。10.25英寸全液晶儀表以及30英寸一體寰宇屏均為全系標(biāo)配，后者擁有6K分辨率，顯示效果清晰細(xì)膩。內(nèi)置高通8255車機(jī)芯片，不僅功能豐富，而且還支持HUAWEI HiCar、CarPlay、Carlink手機(jī)互聯(lián)。

新車全系均搭載增程式動(dòng)力系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選。其中，1.5TGDI高效能增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩215N·m。兩驅(qū)版車型搭載后置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率195kW，總扭矩324N·m，電池能量為33.68kWh；四驅(qū)版車型搭載前/后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率345kW，總扭矩634N·m，電池能量提升至39.92kWh。雖然配置不同，但是官方公布的CLTC純電續(xù)航里程均為220km。

安全方面，奇瑞風(fēng)云T11標(biāo)配磐石車身2.0，采用了88%高強(qiáng)度鋼鋁合金以及2Gpa熱成型鋼。除了高標(biāo)準(zhǔn)的用料，“5縱10橫”的車身結(jié)構(gòu)也是一大亮點(diǎn)。此外，新車還標(biāo)配11個(gè)安全氣囊，包括雙腔遠(yuǎn)端氣囊以及主駕膝部氣囊。

二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析

奇瑞風(fēng)云T11定位為大型SUV，考慮到售價(jià)區(qū)間，縱觀整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都很難找到合適的競(jìng)品，其中最符合標(biāo)準(zhǔn)的有且只有深藍(lán)S09。選擇廣汽傳祺向往S9的理由是價(jià)格相近，不過(guò)由于其定位為中大型SUV，因此無(wú)論是車型定位還是車身尺寸，相較奇瑞風(fēng)云T11和深藍(lán)S09，確實(shí)都存在一定差距。

外觀設(shè)計(jì)方面，三款車型都比較沉穩(wěn)大氣，符合時(shí)下主流審美。相比之下，深藍(lán)S09更加靈動(dòng)時(shí)尚一些，散發(fā)出比較強(qiáng)的科技感；奇瑞風(fēng)云T11的封閉式格柵內(nèi)部點(diǎn)綴豎向排列的線條，簡(jiǎn)約又不失高級(jí)感；廣汽傳祺向往S9遵循“藏鋒于潤(rùn)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，硬朗的外觀與動(dòng)感的車身線條相融合，顯得十分規(guī)整。

根據(jù)售價(jià)區(qū)間來(lái)看，2026款奇瑞風(fēng)云T11的入門車型價(jià)格最低，2025款深藍(lán)S09不僅入手門檻最高，而且頂配版車型的價(jià)格也最貴。相比之下，定位更低的2025款傳祺向往S9則介于兩者之間。車型數(shù)量方面，2026款奇瑞風(fēng)云T11和2025款傳祺向往S9均有4款，2025款深藍(lán)S09共有6款。

具體到車輛配置層面，我們挑選了售價(jià)盡可能相近的車型。對(duì)比來(lái)看，2026款奇瑞風(fēng)云T11的整體表現(xiàn)相當(dāng)出色，尤其是豐富的安全配置更是一大亮點(diǎn)，包括獨(dú)享的主駕膝部氣囊以及后風(fēng)擋安全氣囊。除此之外，其搭載的獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)也是核心競(jìng)爭(zhēng)力。

三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢(shì)分析

作為全新車系，奇瑞風(fēng)云T11是否會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的隱患？對(duì)此，我們將從過(guò)去一年奇瑞風(fēng)云品牌旗下車型的故障問(wèn)題入手，通過(guò)對(duì)故障問(wèn)題的分析，從而初步預(yù)測(cè)未來(lái)新車質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)展趨勢(shì)。

通過(guò)篩選奇瑞風(fēng)云品牌旗下車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，“車載互聯(lián)故障”的投訴相對(duì)較多，投訴主要集中在奇瑞風(fēng)云T9車型。進(jìn)一步分析得知，作為全新車型，奇瑞風(fēng)云T11不僅搭載了最新版本的車機(jī)系統(tǒng)，而且還換裝了高通8255車機(jī)芯片，因此可暫且認(rèn)為新車出現(xiàn)上述故障問(wèn)題的概率較低。但實(shí)際情況如何，還要待其上市使用一段時(shí)間后才能有定論。

隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購(gòu)買體驗(yàn)的好壞已逐步成為影響消費(fèi)者最終購(gòu)買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)過(guò)去一年品牌普遍存在的服務(wù)問(wèn)題進(jìn)行分析，為消費(fèi)者購(gòu)買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

從服務(wù)投訴問(wèn)題點(diǎn)來(lái)看，“政策變動(dòng)”成為車主投訴相對(duì)較多的服務(wù)問(wèn)題。通過(guò)進(jìn)一步分析可知，該問(wèn)題主要來(lái)自奇瑞風(fēng)云A9L車型。

在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過(guò)企業(yè)對(duì)于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對(duì)客觀地對(duì)于新車未來(lái)的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年奇瑞風(fēng)云品牌的投訴回復(fù)率為95%，可見廠家對(duì)于車主的訴求較為重視，對(duì)于已出現(xiàn)的問(wèn)題解決態(tài)度比較積極。

四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點(diǎn)分布

售后服務(wù)政策方面，2026款奇瑞風(fēng)云T11整車質(zhì)保為3年或10萬(wàn)公里，首任非營(yíng)運(yùn)車主還可享受終身質(zhì)保（詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

車輛購(gòu)買后勢(shì)必要涉及到車輛的日常保養(yǎng)，這時(shí)品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至?xí)?duì)消費(fèi)者是否購(gòu)買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，奇瑞風(fēng)云目前在國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商門店共747家，覆蓋31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，其中四川、河南以及廣東省的經(jīng)銷商數(shù)量相對(duì)較多。

總結(jié)：

毫不夸張地說(shuō)，奇瑞風(fēng)云T11在同價(jià)位中絕對(duì)算是鳳毛麟角一般的存在，其不僅擁有著寬敞實(shí)用的空間，而且在配置以及動(dòng)力等環(huán)節(jié)也都展現(xiàn)出了極強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。至于所謂的“豪華平權(quán)”，我的理解就是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和成本優(yōu)化，讓更多消費(fèi)者能夠以更加親民的價(jià)格，享受到原本屬于高端車型的豪華配置與體驗(yàn)。如果以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，那么奇瑞風(fēng)云T11絕對(duì)算是做到了。