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這幾天,中日海空摩擦鬧得挺大,日本先是抱怨中國海軍戰機雷達照射他們的飛機,緊接著遼寧艦就改變了航向,直接沿琉球群島東側往北開去。事情起于2025年12月6日下午,日本自衛隊F-15戰機靠近遼寧艦編隊的訓練區,距離拉得特別近,干擾了殲-15的起降訓練。
中國海軍事先公布了演訓海域,可日方飛機反復貼近,最近時只有幾公里,這不光影響效率,還容易出事故。日本防衛省倒先跳出來,說中方戰機雷達鎖定他們的飛機,持續幾分鐘到半小時不等,定義為危險行為。
日本防衛大臣小泉進次郎趕緊開記者會,聲稱已向中方提出強烈抗議。東京方面覺得這事嚴重,影響海空安全。可中國海軍新聞發言人王學猛大校直接回應,說日方飛機才是多次抵近滋擾的那一方,嚴重威脅飛行安全。中國國防部發言人張曉剛也發話,指出遼寧艦在宮古海峽以東公海開展遠海訓練,完全合法,日方卻惡意跟蹤,事后還倒打一耙。中方強烈不滿,堅決反對這種誤導輿論的做法。
外交層面,中國駐日大使吳江浩被日方外務次官船越健裕召見,遞交抗議書。但吳大使當場駁回,并在北京和東京分別提出反交涉。中國外交部強調,事實清楚,日本戰機頻繁抵近偵察才是最大風險,日方炒作雷達照射是別有用心,渲染緊張局勢。中方敦促日本停止危險行為和虛假炒作。這場外交拉鋸戰,讓人看到兩國在東海權益上的分歧越來越尖銳,普通民眾也開始擔心會不會進一步升級。
就在摩擦發生后,遼寧艦編隊沒按常規路徑返回,而是突然掉頭北上。12月7日,日本防衛省監測到,編隊包括遼寧艦、055型驅逐艦南昌號、052D型驅逐艦西寧號和開封號等,沿琉球群島東側航行,推進約600公里,最終停在喜界島東約190公里海域。這個位置離日本九州島很近,日本媒體直呼這是遼寧艦最靠近本土的一次。編隊途中持續高強度訓練,艦載機起降次數達上百次,模擬空中作戰。
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日本自衛隊全程出動P-3C巡邏機、F-15戰機和E-767預警機跟蹤監視,艦艇也伴隨在側。但這種緊盯讓日方自己也挺累,資源消耗大。中國軍事專家分析,這次北上不僅是回應日方干擾,還展示了海軍突破島鏈的能力。宮古海峽作為關鍵通道,以前總被視為封鎖點,可遼寧艦的行動證明,這種想法已過時。琉球群島對日本防御至關重要,中國編隊抵近演練,等于是對他們的體系進行壓力測試。
面對遼寧艦的靠近,日本政府內部評估自衛隊反應機制有短板,需要加強情報和盟友協調。沖繩當地居民有些不安,媒體報道稱,這會影響日常生活穩定。中國網民則在社交平臺支持海軍維護權益,說這是正當回應。日本首相在國會答詢時表示,將堅決應對,確保本土安全。但實際行動上,日本轉而求助外部力量,拉攏美國、澳大利亞、加拿大和英國,在東京開閉門會議。
這個會議是“電信五眼聯盟”GCOT的首次面對面聚會,主題表面上討論人工智能和6G通信標準。日本作為東道主,推動合作反制中國在全球電信領域的主導地位。報道說,五國代表齊聚東京,商討AI算法共享、6G網絡安全和供應鏈重組,避免依賴中國元件。美國國務院官員領隊,強調聯合制定標準。澳大利亞通訊部長談防范網絡攻擊,加拿大和英國代表分別提量子加密和Open RAN協調。
會議時機選在遼寧艦事件后不久,意圖明顯:軍事上日方被動,科技上想拉小圈子圍堵中國。日媒稱,這是回應中方軍事壓力的雙線策略。但中國外交部評論,這種小團體逆全球潮流,只會自損利益。中國在產業鏈中占關鍵一環,強行脫鉤先傷日本電子業。五國計劃發布聯合聲明,支持電信多樣化,并每半年輪流開會。日本推動R&D資金池,考慮聯合項目,但專家指出,這忽略了現實合作需求。
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遼寧艦的北上讓日本感受到實打實的壓力,自衛隊雖緊盯,但也暴露了疲于應對的一面。中國海軍借此錘煉了復雜海域的指揮和持續作戰能力。事件后,中日關系保持緊張,日本需反思其在東海的挑釁行為。科技會議雖熱鬧,實際難改變力量對比,中國繼續常態化訓練,日本的呼叫外援,看似有備,實則顯示出獨自扛不住的尷尬。
日本的這些舉動,軍事上提供給中國海軍免費陪練機會,科技上小圈子操作也難持久。中國已在全球5G和元件中領先,排除中國只會讓日本付出代價。事件平息后,遼寧艦編隊完成任務返回,但留下的震懾效應還在。兩國需通過對話化解分歧,避免小摩擦釀大禍。
遼寧艦北上途中,穿越復雜洋流,測試了導航和電子戰系統。日本潛艇雖跟蹤,但未公開細節。這次摩擦升級了中日軍事對峙,但也促使雙方更謹慎。中國專家指出,日本若繼續冒進,必自食惡果。會議上,五國簽署意向書,加強電信韌性,但中國分析,這忽略產業鏈現實。
日本政府向民眾解釋監視是例行,無需恐慌。但沖繩居民表達不滿,擔心卷入。遼寧艦停泊后仍訓練,強度不減。中國公布部分視頻,展示夜間起降,證明正常進行。日本智庫承認,琉球防御弱點暴露,需要美軍助陣。但中國海軍自信增強,行動自如。
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