遼寧艦霸氣逼近日本！日機遭雷達“點名”，防衛相緊急開會告狀

哈嘍，大家好，今天小墨這篇評論，主要來分析遼寧艦遠海訓練引風波，日機遭照射背后的真相。

最近軍迷圈最火的事兒，莫過于遼寧艦編隊的遠海訓練了。12月6日遼寧艦順利通過宮古海峽后轉道北上，直逼日本近海，一系列操作堪稱硬核。

更讓人關注的是，遼寧艦連續兩天放飛艦載機，架次還創下了新紀錄。可就在這時，日本防衛省突然跳出來抗議，說自家F-15J戰機遭我方艦載機雷達照射。這波操作到底是怎么回事，咱們今天就好好說道說道。

根據日本統合幕僚監部的報告，12月7日遼寧艦航母戰斗群位于琉球群島喜界島以東約170千米海域，當天還在持續開展殲-15艦載機和艦載直升機的放飛作業。

12月6日深夜，日本防衛相小泉進次郎緊急召開記者會，聲稱日本空自的F-15J戰斗機在跟蹤遼寧艦時，曾兩次遭到中國海軍艦載機的照射鎖定。第一次是當天下午4點32分，照射時長約三分鐘。第二次是下午6點37分，在約半個小時內多次遭到照射，而且兩次涉事的戰斗機并非同一架。

日方的炒作很快就被我方頂了回去。國防部新聞發言人張曉剛明確表示，遼寧艦開展遠海訓練符合國際法和國際實踐，日方是惡意跟監滋擾，事后反誣中方純屬賊喊捉賊、倒打一耙。

更關鍵的是，遼寧艦早已提前公布了演習區域，日方軍機卻執意沖闖。有消息顯示，在雷達照射之前，我方已多次通過無線電發出警告，但日方并未撤離，這才引發了后續的照射警告。

很多人可能不清楚，火控雷達的"照射"其實分好幾種情況，并非一提到照射就是鎖定。從專業角度來說，火控雷達對空工作主要包括搜索和跟蹤兩大功能。

搜索模式是對廣域空域進行掃描，而跟蹤模式則是對發現的目標進行精密描跡解算，這兩種模式下還有不同的細分類型和工作頻率。現代戰斗機都配備了雷達告警接收裝置，能通過解析雷達波判斷對方的工作狀態。

比如在搜索模式下，告警裝置會發出長間隔的低頻"嘟-嘟"聲。跟蹤時則是間隔中等、頻率較高的告警音。只有被鎖定或面臨導彈發射時，才會出現高頻率急促的"滴滴滴"聲，部分先進戰機還會語音提醒導彈方位和距離。

可這次日方的說法特別模糊，壓根沒說清飛行員聽到的是哪種告警。小泉進次郎只一味強調自家戰機被照射，卻拿不出關鍵的座艙語音記錄。要知道，如果真的是被鎖定，這可是非常嚴重的事態，日方要是有證據，早就拿出來大肆炒作了。

其實大家可能不知道，日本空自的F-15J戰機早就不是什么先進裝備了。這些F-15J分為兩個批次，第一批是1980年到1988年生產的99架，性能和咱們的老蘇-27SK差不多，日本空自基本已經放棄對它們的升級。

第二批是1988年到1999年間生產的102架，雖然進行過中期升級，但主要集中在雷達系統后端和電子干擾能力上，其配備的ALR-56型雷達告警接收裝置并沒有得到改進。

這種告警裝置面對具備低可截獲概率設計的有源相控陣雷達時，反制能力非常弱。簡單來說，如果我方艦載機真的想對其進行鎖定，日方戰機很可能根本收不到任何預警。就像今年印巴5·7空戰中，印度空軍的"陣風"戰斗機直到被擊中，都不知道自己被鎖定了。

而且咱們的霹靂-15型空對空導彈，性能遠遠超過日本配備給F-15J的AAM-4B型和AIM-120C7型空對空導彈。這意味著在正面交鋒中，我方完全可以做到先敵開火，甚至實現純靜默攻擊。

遼寧艦的遠海訓練是正常的國防建設活動，日方的無理抗議純屬無事生非。這次事件也讓我們看到，中國海軍的戰斗力正在不斷提升。

未來我們的航母編隊還會開展更多遠海訓練，用實力守護國家的海洋權益。