全新豐田蘭德酷路澤GX發(fā)布，售26.3萬元，搭3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)

好家伙，豐田把“青春回憶殺”直接打包特價(jià)，感覺就像小時(shí)候五毛一根的冰棍突然賣一塊了，既心動(dòng)又怕被坑。

先說外觀，這車你一眼就能認(rèn)出來——標(biāo)準(zhǔn)的越野方盒子造型，直男審美的終極代表，方得像極了小區(qū)里老大爺用來拖菜的鐵皮小推車。別問，問就是“實(shí)用為王”。前臉還是那套橫向大嘴中網(wǎng)，旁邊倆大燈組跟U型黑色裝飾件攪和到一塊兒，開夜路你絕對(duì)不會(huì)跟人家寶馬奔馳搞混。車身側(cè)面有種“我能搬家”的魄力，六種車漆隨你選，白黑灰紅銀，誰家老婆要挑顏色，這波豐田算是把話題權(quán)交到家屬手里了。

再瞅內(nèi)飾，怎么說呢？豐田真的很懂什么叫“能用就行”。大面積塑料+織物座椅，三幅方向盤一握，直接帶你回到十年前。儀表盤7英寸，別嫌小，平時(shí)看個(gè)時(shí)速、油耗，誰還天天盯著導(dǎo)航發(fā)呆？中控屏懸浮式，空調(diào)出風(fēng)口下還保留一堆物理按鍵——這點(diǎn)必須表揚(yáng)一句，試問有幾個(gè)越野老炮愿意在滿手泥巴時(shí)戳大屏？物理鍵就是安心。后排座椅能比例放倒，后備箱擴(kuò)展，周末搬家、帶娃露營、滑雪裝備全都能塞，生活氣息拉滿。

動(dòng)力部分，這車是真上頭！3.5T V6雙渦輪增壓，415馬力，650牛米扭矩，配10AT變速箱+全時(shí)四驅(qū)，光是參數(shù)就能勸退一票鍵盤俠。

別說什么“窮人版陸巡”，動(dòng)力數(shù)據(jù)直接干翻同級(jí)一堆“高端”越野。網(wǎng)上老哥們一句話總結(jié)：買家信仰，賣家情懷。唯一遺憾是沒差速鎖，越野老炮估計(jì)要皺眉頭了，托森中央差速+電子限滑，脫困能力雖說夠用，但和純機(jī)械鎖還是差點(diǎn)意思。

想玩極限的朋友，你們?cè)趺纯?？有必要糾結(jié)這玩意兒嗎？

配置方面，LED大燈、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、主動(dòng)安全系統(tǒng)都上了，扶手還是經(jīng)典的對(duì)開設(shè)計(jì)，前后雷達(dá)也有。別看配置清單感覺還行，真車坐進(jìn)去你就懂了，織物座椅配手動(dòng)調(diào)節(jié)，質(zhì)感真的一言難盡。

按朋友的原話：這織布摸著比家里沙發(fā)都糙，冬天屁股涼、夏天燙腿，豐田你是真不怕被吐槽。

用車場(chǎng)景腦補(bǔ)一下，假如你是一家四口，周末帶娃去郊外自駕，或者兩個(gè)糙漢扎堆去西藏，GX那種“隨便折騰、壞了自己修、扔泥里都不心疼”的感覺，確實(shí)太對(duì)胃口。朋友群里就有哥們說，買這車圖的就是“開起來安心、修起來不心疼”。但如果你老婆/女友喜歡座椅加熱、氛圍燈、按摩、空氣懸掛……那還是別勸了，GX坐進(jìn)去她能給你臉色看到北京下雪。

最扎心的是價(jià)格。人家日本本土賣25萬出頭，到了國內(nèi)平行進(jìn)口直接翻倍，落地要四十多萬，這進(jìn)口稅加得比發(fā)動(dòng)機(jī)還猛。

有人調(diào)侃：買GX其實(shí)買的是信仰稅+稀缺屬性，不如直接國產(chǎn)坦克700，配置高、價(jià)格實(shí)在、維修方便。還有人說仰望U8更高科技，電動(dòng)平臺(tái)玩智能。

你要說GX值不值，全看你信不信“老豐田”這塊金字招牌。

現(xiàn)在的問題來了，全球都在搞新能源，燃油大排量越野車已經(jīng)快成“文化遺產(chǎn)”。電動(dòng)越野車瞬時(shí)扭矩猛、智能化高，但真到高原荒漠、斷網(wǎng)無人區(qū)，電池續(xù)航和高溫防護(hù)，怕不是要玩心跳了。你說你要天天市區(qū)通勤，GX顯然不劃算；但你要是真愛越野、周末就扎進(jìn)山里，那種“開著老豐田，帶著工具箱，走哪都不虛”的安全感，誰懂誰流淚。

最后問題留給大家：如果你有40萬預(yù)算，是選GX信仰充值，還是國產(chǎn)坦克700一步到位，或者直接仰望U8省心玩智能？你覺得“織物座椅+物理按鍵”是實(shí)用派的浪漫，還是窮酸的無奈？留言來聊聊，你的選擇會(huì)是哪一派？有沒有哪個(gè)點(diǎn)讓你一看就心動(dòng)，或者直接勸退？等你們拍磚！