現實版《兇降喜訊》？韓國“讓美國造船業再次偉大”的喜與兇

12月2日，特朗普在談到美國對各國實施關稅的情況時，用不點名的方式點名了對一些盟友國家的不滿：“很多國家都在剝削我們，包括我們的盟友，它們多年來一直在剝削我們。我不會說出它們的名字，我不會提到日本，我拒絕提到韓國?！?/p>

《兇降喜訊》電影海報

特朗普這番具有脫口秀色彩的調侃，再次將美韓貿易紛爭和美韓同盟關系推至媒體聚焦的熱榜位置，也讓觀察家聯想到韓國今年10月推出的一部熱門喜劇電影《兇降喜訊》（Good News）。這部改編自1970年一起震驚世界的真實劫機事件的作品，以荒誕情節對美日韓等多國政治生態進行了無差別諷刺，呈現國家利益博弈的自私、虛偽與相互利用，如何將一場事關幾百條人命的國際事件演變成史上最離譜的劫機鬧劇。

特朗普10月底到韓國慶州參加亞太經合組織（APEC）首腦會議之后這一個月，東北亞局勢陡然不平靜起來：日本囂張挑釁中國，嚴重破壞中日關系；韓國要為美國建造核動力潛艇，引發軍事升級擔憂。國際政治經常復雜多變，敏感刺激，戲劇性就像大片，讓人分不清電影在反映或預見現實，還是現實在模仿或演繹虛構。

韓國名導卞成賢執拍的《兇降喜訊》10月份在奈飛（Netflix）上映，恰逢特朗普與日本、韓國領導人會談以及達成的貿易與安全協議，烘托了既有歷史穿越感（日韓對美國多年依賴），又有現實緊張懸念（韓國將造核潛艇“讓美國造船業再次偉大”）的奇特氣氛。

國家博弈拼演技

《兇降喜訊》圍繞一架被劫持的日本客機展開，一伙日本中二少年劫機要求飛往平壤（“最近的反美國家，敵人的敵人是朋友”），日韓朝美各方都基于自身立場做出了不同反應。

日本官僚慌作一團，但刻板無能。美國維持大國姿態，卻將高風險操作外包給盟友。朝鮮樂觀其成，期待漁翁之利……出場最多的韓國人心態最復雜，把這次危機當政治秀，主動攬事展示其國家形象和實力，但政府內部又爭功諉過，互相甩鍋。

電影背景在冷戰后期，美國受越南戰爭泥沼拖累，有意減少駐韓美軍規模，韓國擔心被拋棄。忽然從天“兇降喜訊”，如果能安全解救人質，韓國在日本和美國面前就有籌碼。參與騙局的一個角色說：“我們要解決這個爛攤子，一方面讓小日本難看，另一方面跪舔美國?！?/p>

空中戲份充滿黑色幽默，接連反轉失控，意識形態對立的幾方勢力“斗智斗勇”。韓方策劃了一個奇葩計謀，將漢城金浦機場偽裝成平壤機場，用無線電偽裝空管員，誘騙劫匪讓飛機誤降到韓國。機場紅旗招展，鑼鼓喧天，一幫看似朝鮮人的群眾演員列隊歡迎，氣氛熱情友好。

但警惕的劫機者發現不對勁，這個朝鮮機場怎么有美國的飛機？塔臺：那是我們偽裝的美國飛機。樓里有個黑人在吃漢堡？答：他是蘇聯派來的友軍。打開收音機，聽到“資本主義國家的音樂”……劫機頭目問歡迎的人群：你們領導人的生日是哪天？五年計劃是什么？

韓國出于虛榮心的“雙重劫機”行動露餡了。

《兇降喜訊》黑了相關國家所有陣營，犀利戲謔了國際地緣政治的權力與真相扭曲，國與國之間利益交換的各懷鬼胎。

導演卞成賢還拍過《不汗黨》、《王者制造》、《殺死福順》，擅長暗黑犯罪和政治諷刺片，用1970年劫機事件官僚主義的混亂漩渦影射2025年讓全世界動蕩不安的領導層。他認為歷史情況本身就像一場喜劇，而當下政治環境中的荒誕層出不窮，無論多有想象力，都無法超越現實。

韓國與美國正在進行的貿易談判，也像一部戲劇性大片。

面對特朗普政府的經濟訛詐與安全施壓，韓國極盡解數取悅，在他訪問韓國時獻上純金打造的勛章和王冠，也用巨額投資和重要產業的合作表達誠意，無驚卻有險地迎來了進展很大但仍有懸念的“兇降喜訊”。

現實喜訊也確實突然降臨：12月1日，美國商務部長盧特尼克在社交媒體發文證實，由于韓國已在國會提出相關立法，以落實對美國的戰略投資承諾，美國已經把汽車及汽車零部件等韓國進口商品關稅從25%調整為15%，追溯至11月1日生效。

美國還將取消飛機零部件關稅，作為對韓國訂購一百多架波音飛機、從通用電氣采購備用航空發動機（總價值約500億美元）的回報；取消疊加關稅，將韓國從“普遍關稅打擊對象”名單中移除，納入“互惠盟友”名單，稅負與日本、歐盟的15%水平一致。

但一般電影演不出這種逼迫對方臣服還要感恩戴德的臺詞：盧特尼克說，這些將使韓國能夠“全面受益”于與特朗普達成的3500億美元貿易協議。

韓國并不能讓“讓美國造船業再次偉大”

歷時數月的經貿博弈，韓國終于以“關稅換投資、投資換市場”的方式，滿足了特朗普指定甚至“勒索”的條件。然而，這仍不是大團圓結局，特朗普習慣性的反復無常，讓美國各盟友即使簽了協議也提心吊膽。

受美國以本國利益為先、對等關稅的沖擊，韓美對朝核等問題也有分歧，近年韓美盟友關系出現了松動。韓國和日本都是美方加征關稅的重點對象，美國還多次要求韓日增加防務開支并為駐扎其境內的美軍提供更多經費。

韓國總統李在明競選時曾宣稱，將“降低首爾對華盛頓的過度依賴、平衡與北京關系”。就任總統后，他切實在調整韓國“安美經中”（安全靠美國、經濟靠中國）的傳統路線，力求在中美間左右逢源。然而，他發現要應對特朗普的外交壓力，維持國家利益和鞏固美韓關系的平衡難度很大。

今年韓國大選期間，李在明說過，為了保護韓國的國家利益，如有必要，他可以從特朗普的胯下鉆過去。但他也說，“我也不是軟柿子。”他倒不至于如此卑躬屈膝，畢竟對特朗普投其所好總有辦法。

轉機之一是針對美國迫切想做但自己做不了的需求，比如特朗普希望重振衰落多年的美國造船業，增加商用船只和軍艦數量，提高海事能力，尤其這是美國推動“自由開放的印太”戰略的關鍵，試圖縮小與占全球造船業主導地位的中國的差距。

今年7月底，韓美關稅談判一度陷入僵局。韓方代表團拿出秘密武器——印著“MASGA”的紅色棒球帽，迎合特朗普的“讓美國再次偉大”（MAGA）口號，提出“讓美國造船業再次偉大”（Make American Shipbuilding Great Again，MASGA）的解困方案。雙方很快達成初步協議。

經過8月底李在明訪問美國、10月底特朗普到韓國兩次會晤之后，11月14日，韓美簽署了一份諒解備忘錄（MOU）。韓國承諾將向美國投資3500億美元，重點領域涵蓋造船、半導體、人工智能、核能和先進制造等，以加強兩國的經濟伙伴關系并支持美國的產業回流和當地就業。

其中2000億美元是現金投資，每年上限為200億美元（以維持韓元穩定），承諾將在2029年1月前最終敲定。這比之前美國要求韓國大部分投資以現金方式一次性付清做了很大讓步。

另外1500億美元用于兩國造船合作，升級美國船廠，培訓美國工人，支持美國海軍的維護、修理和大修（MRO）任務，并在美國共同建造船舶。特朗普已指定由韓國韓華集團去年12月收購的費城造船廠作為建造地點，表示“美國造船業即將迎來大規模復興”。韓華集團計劃投資50億美元，將費城造船廠（目前不具備建造核潛艇能力）年產量從不到2艘提升到最多20艘。

韓國輿論一片歡呼，如果韓國真的被允許為美國建造核潛艇，或將一舉跨入“核潛艇俱樂部”，成為全球第8或第9個擁有核潛艇（能力）的國家，實現近年高漲的擁核訴求。

但這個“喜訊”還有不確定性：韓美尚未就造船廠的升級改造達成具體協議，也并沒制定核潛艇建造計劃；核潛艇技術被視為美軍最敏感最保密的技術之一，美國一向嚴加保護，美英澳核潛艇合作已敲定多年，美國僅分享了核推進知識，獲得相關裝備需等待十年以上；按照美國《瓊斯法案》規定，韓國建造的船舶無法被直接引入美國服役。

代表性的反對聲音，韓國軍事評論家、前正義黨議員金鐘大說，建造核潛艇的念想不過是韓國“被大國幻覺沖昏頭腦的國家級虛榮”罷了，韓國“得到的只有面子，失去的卻是金錢、時間與外交自主權”。他警告核潛艇在財政、政治、產業等所有層面都將成為韓國無法招架的“能力陷阱”，核燃料依賴美國的高濃縮鈾，建造技術與維護保養也極有可能落入美國造船業的管控之下，韓國自主國防產業將淪為美國的外包。

擁有核潛艇非但不會提升韓國的戰略地位，反而有可能刺激相關國家。

“兇訊”令人警惕：如果美國對韓國“核松綁”，支持韓國建造具有“軍事目的”的核潛艇，可能破壞東北亞核不擴散體制的穩定，加重南北關系及韓中、韓俄的地緣政治危機指數，朝鮮半島的核對抗風險或將愈演愈烈，不利于地區和平與穩定。

雖然韓國闡明尋求的核動力潛艇不是裝備核武器的戰略核潛艇（SSBN），而是主要搭載常規武器的攻擊型核潛艇（SSN），并不違反核不擴散原則，但一旦點燃核戰力引進的火頭，就不可避免造成不必要的反彈和警戒。李在明已請求美國提供核動力潛艇所需的核燃料，以提高韓國潛艇的作戰能力，特朗普不置可否，但表示美國希望在造船和共同防御方面與韓國開展合作。

這樣現實版的“兇降喜訊”將如何演繹下去，世界高度關注。電影《兇降喜訊》里有一句發人深醒的臺詞，“真相有時會藏在月亮背面，但這不代表正面便是虛假。”也許虛構將再次照進現實。

（丁偉，浙江外國語學院環地中海研究院經貿產投研究中心研究員）