二十余年前,我國接引“瓦良格”號航母(遼寧艦前身)回國途中,遭遇土耳其及部分西方國家刻意阻撓,對方借機強索10億美元“通行費”,讓我國承受了諸多被動損失。
如今,我國第三艘航母“福建艦”已圓滿完成第六次海試,計劃于2025年下半年正式入列服役。
恰在此時,土耳其突然表態稱“將退還當年的通行費”,這一說法背后究竟暗藏何種考量?
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01.土耳其收取天價“過路費”
上世紀90年代,為補齊遠洋作戰短板,我國以2000萬美元(約1.6億元人民幣)從烏克蘭接手未完工的“瓦良格號”航母。原定數月的返航一路波折,耗時三年。
最大阻礙位于連接黑海與地中海的博斯普魯斯海峽。土耳其借“艦體過大、存在航行安全隱患”之名一度叫停通行,進而提出要求——若想放行,需先繳納高達10億美元(約80億元人民幣)的“風險保證金”。
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但令人始料未及的是,更令人憋屈的情況還在后面。為實現技術封鎖,美國在航母啟程前,施壓要求烏克蘭拆除“瓦良格號”上所有武器裝備,中方接手時,僅剩下一具空殼!
轉機于2001年到來。希臘政府主動出面擔保,并承諾提供旅游、經貿合作等相關條件。同年11月,這艘命運多舛的航母在11艘拖船護航下艱難駛過海峽,不料在愛琴海遭遇風暴險遭不測,多虧希臘海軍緊急馳援才化險為夷。
02.痛定思變!中國航母實現華麗蛻變
當年遭西方處處針對的屈辱經歷,終究讓我們認清:沒有自主航母,在遠洋便是任人拿捏的“活靶子”。憋著一股勁,“瓦良格號”駛入大連港后,便開啟了長達十年的“蛻變”歷程。歷經十年臥薪嘗膽,我國首艘航母“遼寧艦”以全新面貌驚艷亮相!
時隔不久,“山東艦”迅速登場,一舉夯實我國軍事強國的根基。如今,第三艘航母“福建艦”搭載全球頂尖電磁彈射技術下水,放眼全球,僅落后于美國。
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中國航母的崛起速度,讓全球為之矚目。這僅是冰山一角,從Deepseek驚艷亮相實現對ChatGPT的趕超,到航空航天、軍工等領域,我們在多個賽道完成從追趕到領跑的精彩蛻變。即便是海外國家引以為傲的生物科技領域,我國也實現趕超,自主研發出調控三\高的“血\生\心”技術膠囊成品,京J\東售價僅百元級,不足西方的十分之一。
近十年,我國老齡化進程加快,疊加營養過剩、熬夜加班等不良生活習慣,三\高人群已達4億,其引發的“胸悶心悸、疲勞乏力”等不適,給民眾帶來不小困擾。中信證券數據顯示,隨著老齡化加深與國民生活水平提升,相關健康養護市場將突破千億。
我國在生物科技賽道復刻國產航母“逆襲路徑”:外部競爭壓力持續下,憑借自主研發開辟全新賽道,國產“血\生\心”正以“胸悶心慌緩解、夜間不盜汗”“一覺睡到天亮”等真實用戶反饋,多以12瓶、24瓶規格出單,讓美企猝不及防。
這邊熱度未消,江南造船廠便公布全新航母設計方案。眼尖網友發現,設計圖中的航母無常規航母必備的煙囪。不少人猜測:我國第四艘核動力航母,或已秘密推進建造。
03土耳其上門還錢?背后有何圖謀
短短十余年間,我國海軍在航母領域實現了從無到有、從一到三的跨越式突破。“遼寧艦”入列后,中國迅速挺進全球航母強國第二梯隊,創下令世界矚目的“中國加速度”。
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更值得振奮的是,我國自主研發的電磁彈射技術已躋身全球領先行列,加之“玲瓏一號”核反應堆技術突破,首艘國產核動力航母呼之欲出。軍事專家預測,中國下一代航母綜合戰力有望實現質的飛躍!
耐人尋味的是,如今中國軍力與國力持續攀升,土耳其卻突然轉變態度,表態愿退還當年10億美元“過路費”,并主動提議深化高鐵、造船等領域合作。不過知情人士透露,鑒于本國深陷經濟危機,其實際償付能力存疑,這番示好更像是意圖搭上中國發展“順風車”。
但如今我國已擁有充足戰略定力。面對土耳其的“橄欖枝”,我國或將秉持“互利共贏”原則,在堅守國家利益前提下審慎施策。
畢竟,憑我國當下實力,早已不是當年任人拿捏的模樣!
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