年終通車在即！廣東多條高速公路蓄勢待發(fā) 助力發(fā)展“快車道”

2025年初，廣東交通公眾號發(fā)布相關(guān)信息，提出“今年廣東共有9個高速公路項目計劃通車”。

時至12月，這9條高速公路建設(shè)均取得突破性進展，部分項目已提前投入運營，其余均進入通車倒計時。

廣東省信宜(桂粵界)至茂名公路柏橋服務(wù)區(qū)提質(zhì)升級工程于5月20日投入運營；11月22日，廣州新白云國際機場第二高速公路南段工程（簡稱機場第二高速南段）建成通車。

據(jù)最新消息，陽春至信宜(粵桂界)高速公路、揭普惠高速公路南延線工程、長春至深圳國家高速公路河源熱水至惠州平南段改擴建工程已先后通過交工驗收，將于12月通車運營。

此外，根據(jù)廣東交通公眾號的內(nèi)容顯示，至11月初，江門市銀洲湖高速公路的建設(shè)進度為96%，廣州增城至佛山高速公路(增城至天河段)工程、深圳至岑溪高速公路江門龍灣至共和段改擴建工程的總體進度為94%，肇慶至高明高速公路一期賓亨至小湘段項目總體進度為93%，按照計劃，將于2025年年底通車。

陽信高速

陽信高速于2022年12月全面開工。

項目東起于陽江市陽春市陂面鎮(zhèn)，順接中陽高速，西止于茂名信宜市省界，順接廣西境內(nèi)岑大高速。主線全長141.9公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，總投資額約為284.79億元。

據(jù)此前官方報道，9月27日，陽信高速項目通過了交工驗收，正式進入“通車倒計時”，也多次喊話國慶前開通，但并未如期開通。

近日，茂名、陽江等官方媒體再次明確釋放通車倒計時的信號，結(jié)合陽信高速為廣東省十四五重點建設(shè)項目，12月開通的可能性高度確定。

值得一提的是，陽信高速開通后，開通日至2026年6月27日都是免費通行。建成通車后，將打通粵港澳大灣區(qū)的交通大動脈，強化粵港澳大灣區(qū)對粵西及桂東、北部灣城市群的輻射作用，對促進沿線地區(qū)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

揭普惠高速南延線

揭普惠高速南延線于2022年12月26日開工建設(shè)，總投資約為21.15億元。

項目全長13.621千米，起于揭陽市惠來縣東港鎮(zhèn)東港村，順接揭普惠高速公路，并與沈海高速公路呈十字交叉設(shè)東港樞紐互通立交，經(jīng)汕尾市華僑管理區(qū)、陸豐市南塘鎮(zhèn)，終于甲西鎮(zhèn)西山村，接改線后的國道G228線。

12月3日，揭普惠高速南延線項目通過交工驗收，預(yù)計于本月底正式通車。

揭普惠高速南延線項目是已通車的揭普惠高速公路的延長線，對于完善汕尾東部和揭陽西部區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，助力區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展和“百千萬工程”具有重要意義。

長春至深圳國家高速公路河源熱水至惠州平南段改擴建工程

長深高速河惠段改擴建項目全長約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽區(qū)，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴建，建成通車后，由雙向四車道擴建為雙向八車道，總投資為172.76億元。

11月28日，長春至深圳國家高速公路河源熱水至惠州平南段改擴建工程通過了交工驗收。

建成后，將大大減緩節(jié)假日車輛擁堵情況，方便出行，進一步加強粵北粵東與珠三角聯(lián)系，推進深莞惠都市圈核心區(qū)與河源等地連接，促進廣東區(qū)域社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。

增天高速

增天高速項目于2021年6月動工建設(shè)。

路線起于廣州市增城區(qū)朱村街道，接北三環(huán)高速，穿越增城、黃埔及白云區(qū)，終至白云區(qū)太和鎮(zhèn)。路線全長約38.4公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，概算總投資159.69億元。

目前，項目正全力推進路面鋪裝、交安設(shè)施安裝等收尾工程，確保年底全面建成通車。

項目建成通車后，將加強區(qū)域交通互聯(lián)，助力廣州高水平建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市，為提升粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”水平提供有力支撐。

銀洲湖高速公路

銀洲湖高速公路于2020年12月30日全線動工。全長約53.4公里，起于蓬江區(qū)棠下鎮(zhèn)逕口村，接江肇高速公路，經(jīng)蓬江區(qū)杜阮鎮(zhèn)，鶴山市共和鎮(zhèn)，新會區(qū)大澤鎮(zhèn)、會城街道、雙水鎮(zhèn)，終于崖門鎮(zhèn)崖南交貝村，與西部沿海高速銜接，總投資額為127.61億元

通車后，將進一步強化江門作為粵港澳大灣區(qū)西翼門戶交通樞紐的地位，對江門打造珠江西岸新的增長極和沿海經(jīng)濟帶上的江海門戶具有重要意義。

深圳至岑溪高速公路江門龍灣至共和段

深圳至岑溪高速公路江門龍灣至共和段，也是江鶴高速改擴建項目，于2022年開工，全長約18.7公里，東起江門市區(qū)龍灣，與中江高速對接，路線向西經(jīng)圭峰山、蓮花山、杜阮至共和，終點與佛開高速相接，與中開高速共同承擔(dān)深中通道往西的交通流，將原有雙向四車道改擴建為雙向八車道。

項目建成后，將進一步提升珠三角高速路網(wǎng)通行能力與城市群交通效率，更好促進粵港澳大灣區(qū)人流物流往來以及區(qū)域經(jīng)濟融合發(fā)展。

肇慶至高明高速公路一期賓亨至小湘段項目

廣東肇慶至高明高速公路一期工程全長98.4公里，項目預(yù)計總投資235.37億元，項目起于肇慶市廣寧縣賓亨鎮(zhèn)，終于高要區(qū)小湘鎮(zhèn)，全線路基寬34米，采用雙向六車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時。

建成通車后，將實現(xiàn)肇慶北部片區(qū)直達中心城區(qū)，并架起中心城區(qū)南下快速通道。