明年推 10 款新車！余承東要沖年銷百萬(wàn)

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出品： 電動(dòng)星球

作者：Wallace

12 月 9 日下午，鴻蒙智行技術(shù)聯(lián)盟在上海舉辦了首個(gè)「五界同框」直播活動(dòng)，余承東代表鴻蒙智行出席，而張興海、尹同躍、張建勇、項(xiàng)興初和王曉秋則分別代表「五界」中的五個(gè)品牌，參加了本次直播活動(dòng)。

本次活動(dòng)的核心主題，自然是為鴻蒙智行技術(shù)聯(lián)盟下的五大品牌（問(wèn)界、智界、享界、尊界、尚界）造勢(shì)。

12 月 5 日當(dāng)天余承東介紹，歷時(shí) 43 個(gè)月，鴻蒙智行技術(shù)聯(lián)盟迎來(lái)了五界品牌銷量合計(jì) 100 萬(wàn)的里程碑。但對(duì)于這樣的速度，余承東并不滿足，且表示，「下一個(gè)完成 100 萬(wàn)輛估計(jì)只需 10 來(lái)個(gè)月?！?/strong>

這樣說(shuō)的底氣是，2025 年鴻蒙智行五個(gè)品牌的銷量相對(duì)穩(wěn)定，其中 11 月單月銷量超過(guò) 8 萬(wàn)臺(tái)，依然是中國(guó)市場(chǎng)中的佼佼者；其次，「五界」掌門人們透露，2026 年還將推出至少 10 款完全新車，涵括主流款型。

而已經(jīng)登場(chǎng)的 10 款新車，也將迎來(lái)升級(jí)換代——2026 年，鴻蒙智行的「五界」品牌矩陣，將有至少 20 款新車推向市場(chǎng)。

從規(guī)模來(lái)看，「五界」的攻勢(shì)不可謂不激烈。不妨先來(lái)看看，鴻蒙智行品牌矩陣，會(huì)有哪些全新車推向市場(chǎng)；本次的直播活動(dòng)，又透露出哪些重要信息。

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MPV、跑車級(jí) SUV 均將登場(chǎng)

余承東等嘉賓在直播活動(dòng)中透露，「五界」的詳細(xì)更新計(jì)劃如下。

問(wèn)界：「明年可能把 6 也補(bǔ)上」，但并未明確是否會(huì)推出「問(wèn)界 M6」。

智界：「明年智界有兩款車，其中一款是鴻蒙智行首款高端 MPV，命名為智界 V9，將在明年春天上市；另一款是高顏值的跑車級(jí) SUV，將在明年秋天上市?！?/p>

享界：明確會(huì)有三款車型面世，包括 SUV 和 MPV。另外有消息指，享界的 SUV 會(huì)是「方盒子」造型。

尊界：新車涉及轎車、SUV 和 MPV，強(qiáng)調(diào)「超高端、超豪華」。

尚界：至少推出兩款新車，其中一款為「高顏值高端轎跑」。余承東指，該車「對(duì)標(biāo)歐洲百萬(wàn)級(jí)轎車的顏值、性能和智能化」，預(yù)計(jì)明年春天亮相。

換言之，明年的全新車陣容，已經(jīng)確定的是智界 2 款、享界 3 款、尊界 3 款、尚界 2 款，合共 10 款。其中信息最多，也已經(jīng)進(jìn)入路測(cè)階段的，是余承東官宣命名的智界 V9。

在直播活動(dòng)上，余承東還簡(jiǎn)單介紹了智界 V9 的部分核心配置：華為巨鯨電池平臺(tái)、電吸電彈前備箱、華為途靈底盤、192 線激光雷達(dá)、主副駕雙零重力座椅、后排雙抽屜、DriveOne 800V 動(dòng)力平臺(tái)……

場(chǎng)外的傳聞消息則包括，智界 V9 有著 5.3 米的車長(zhǎng)、或 3.2 米的軸距，雙側(cè)電滑門的設(shè)計(jì)，提供增程和純電雙動(dòng)力。

余承東將其形容為「世界上最棒的 MPV」，「V」象征「Victory」（勝利），「9」代表其旗艦定位。 坊間傳聞，售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)在 30～50 萬(wàn)元內(nèi)。

「鴻蒙智行」是什么

12 月 9 日晚的直播，已經(jīng)是近期內(nèi)鴻蒙智行「五界」在上海的第二場(chǎng)活動(dòng)。

在 12 月 8 日的活動(dòng)中，「五界」對(duì)外宣布「全面深化戰(zhàn)略合作」，要「統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，資源共建」。

合作內(nèi)容可總結(jié)為五點(diǎn)，分別是：

1.歸一化、平臺(tái)化解決方案；

2.標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系；

3.共建充電網(wǎng)絡(luò)；

4.創(chuàng)新技術(shù)落地，設(shè)置聯(lián)盟創(chuàng)新中心；

5.聯(lián)合營(yíng)銷服務(wù)。

這五點(diǎn)合作涵蓋技術(shù)底層、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)和營(yíng)銷服務(wù)多個(gè)層面，可理解為以后「五界」將從運(yùn)作底層融為一個(gè)整體，從而加強(qiáng)不同品牌之間的資源共享，提升效率。

其中最重要的或許是「共建充電網(wǎng)絡(luò)」這一點(diǎn)。

補(bǔ)能作為新能源車最高頻的應(yīng)用場(chǎng)景，如果能以「鴻蒙智行」的品牌來(lái)建設(shè)補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，意味著用戶會(huì)高頻次地接觸到該品牌，從而不斷強(qiáng)化相關(guān)認(rèn)知。

今年 6 月，在大灣區(qū)車展的論壇上余承東曾透露，「一開始的想法是注冊(cè)鴻蒙智行這個(gè)品牌，然后找不同的車企來(lái)代工生產(chǎn)，掛統(tǒng)一的標(biāo)?！?/strong>

但國(guó)內(nèi)相關(guān)政策并不允許這種構(gòu)想落地，也由此出現(xiàn)了現(xiàn)在的「鴻蒙智行技術(shù)聯(lián)盟」，和「五界」的品牌布局。

從后續(xù)的動(dòng)作來(lái)看，華為始終在努力地強(qiáng)化「鴻蒙智行」的品牌認(rèn)知，具體的動(dòng)作包括用「鴻蒙智行」賬號(hào)來(lái)發(fā)布五界品牌的銷量總數(shù)，更包括這次公布的一系列合作舉措等。

這樣的努力背后折射出來(lái)的事實(shí)或是，在產(chǎn)品層面、技術(shù)層面甚至銷售層面，外界對(duì)「華系車」的概念已經(jīng)有一定認(rèn)知，但「鴻蒙智行」作為力推的品牌標(biāo)識(shí)，卻顯得不夠聚焦和奪目。

8 日、9 日這兩場(chǎng)活動(dòng)的核心，在某種程度上，最核心的價(jià)值就是華為要將「鴻蒙智行」作為最深刻的記憶點(diǎn)，徹底推向市場(chǎng)。

我們也可以留意到，余承東處處強(qiáng)調(diào)的是「鴻蒙智行」的體系化能力，提出的「沖擊百萬(wàn)銷量」目標(biāo)，也以鴻蒙智行為主體。

且看 2026 年，產(chǎn)品陣容的空前強(qiáng)大，和底層運(yùn)營(yíng)邏輯的變化，能否幫助鴻蒙智行越走越順。

（完）