月銷兩萬，剛好是嵐圖追光L上市的起點，新車售價27.99萬元起

“破曉”二字，從來不止是光陰的刻度，更是時代的坐標。2025年，在智能化、電動化的時代浪潮下，中國汽車已然在SUV和MPV領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面突破。然而，百年造車，始于轎車；品牌登峰，成于轎車。豪華轎車市場，依然是中國汽車亟待攻破的終極堡壘。

發(fā)布會上，嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記盧放表示：作為年度壓軸力作，嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）L以破曉之勢震撼登場，深度融合東方文化自信與頂尖科技實力，精準契合高端用戶對社交價值、安全品質(zhì)、駕控性能及豪華奢享的多維需求，打造出一款兼具自主精神與時代氣質(zhì)的旗艦級轎車產(chǎn)品，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)“破曉”的具象化體現(xiàn)。旗艦，是引領(lǐng)創(chuàng)新的旗幟，更是定義時代的標桿。嵐圖追光L集東方旗艦美學(xué)、旗艦座艙、旗艦智能、旗艦三電、旗艦底盤于一身，以科技重塑新時代豪華體驗，開啟屬于中國高端豪華轎車的新紀元。

核心戰(zhàn)役：全域800V超混架構(gòu)的真實含金量

晨光初現(xiàn)，智啟黎明。嵐圖汽車推出領(lǐng)先一代全域800V嵐海智能超混技術(shù)，打破油電邊界，解決續(xù)航焦慮，以一場技術(shù)“破曉”照亮混動市場的技術(shù)天際線。

追光L最大的技術(shù)標簽，無疑是“行業(yè)唯一同時搭載全域800V智能超混、5C超充與63kWh大電池的PHEV”。這背后是三條清晰的技術(shù)路徑選擇：

高壓化全面滲透：不同于部分車型僅驅(qū)動或僅充電部分采用800V，追光L宣稱的“全域800V”意味著電機、電控、充電、空調(diào)、PTC等全面高壓化。其核心價值在于系統(tǒng)性地降低能耗與重量。高壓平臺下，相同功率所需的電流更小，線束截面可減小，從而減輕重量并降低熱損耗。這直接貢獻了其CLTC饋電油耗4.9L/100km的成績。

電池大型化與超充化并行：63kWh的電池容量已逼近甚至超過部分純電車型，這是其實現(xiàn)410km純電續(xù)航的基礎(chǔ)。而匹配5C超充（峰值功率約315kW），則旨在解決大電池帶來的補能時間焦慮。12分鐘補能60%的數(shù)據(jù)極具沖擊力，但其真正體驗取決于兩個外部因素：5C超充樁的普及速度，以及電池在長期快充循環(huán)下的容量衰減表現(xiàn)。

混動專用發(fā)動機的能效頂點：45.18%的最高熱效率，將混動發(fā)動機的熱效競賽推至新高度。這不僅是材料與燃燒技術(shù)的勝利，更意味著在串聯(lián)、直驅(qū)等多種工況下，整套系統(tǒng)的“保底”能效極高，確保了饋電狀態(tài)下動力與經(jīng)濟的平衡。

底盤電子化的“軍備競賽”：魔毯底盤與后輪轉(zhuǎn)向的體驗革新

嵐圖將“百萬級智能魔毯底盤”下放至30萬級市場，是本次最凸顯“技術(shù)普惠”野心的舉措。

從“感知”到“預(yù)判”的進化：傳統(tǒng)CDC或空氣懸架多依賴車身姿態(tài)傳感器進行“反應(yīng)式”調(diào)節(jié)。追光L的“魔毯”核心在于通過ADAS前置攝像頭掃描路面，對顛簸進行“預(yù)判式”調(diào)節(jié)。這需要底盤控制器與智駕域控制器的高效協(xié)同，實現(xiàn)了從“被動適應(yīng)”到“主動準備”的跨越。

后輪轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)價值：5.55米轉(zhuǎn)彎半徑對于車長超5.1米的轎車而言，顯著提升了城區(qū)機動性。“蟹行模式”則是后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)在低速場景下的功能化拓展。其技術(shù)難點在于與ESP、EPS等系統(tǒng)的精準匹配，確保在各種模式下車輛的穩(wěn)定性與駕駛者意圖的一致性。

全場景模式的軟件定義：八種駕駛模式不再是簡單的動力與懸掛標定組合。“越臺模式”將離地間隙升至161mm，實則是通過空氣懸架與車身控制軟件的配合，臨時賦予轎車SUV的通過性。“尊享模式”優(yōu)化制動邏輯以緩解暈車，則體現(xiàn)了對乘坐體驗的精細化軟件雕琢。

旗艦智能：華為生態(tài)賦能，全域防護再升級

追光L選擇了華為作為智能化的核心生態(tài)伙伴，搭載乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5。

智駕安全冗余的具象化：全維防碰撞系統(tǒng)CAS4.0將AEB工作范圍延展至130km/h，并加入RAEB（后向自動緊急制動）與LOCP（側(cè)向防碰撞），試圖構(gòu)建“全向”安全防護。華為宣稱已為嵐圖用戶避免超4萬次潛在碰撞，這背后是海量場景數(shù)據(jù)的訓(xùn)練與迭代。被動安全上，嵐圖追光L采用超高強度籠式座艙骨架，結(jié)合2000Mpa一體式加強門環(huán)設(shè)計、2000Mpa熱成型車門防撞梁，為乘員艙提供極其堅固的碰撞保護。

座艙生態(tài)的融合度：鴻蒙座艙的價值在于與移動設(shè)備的無縫流轉(zhuǎn)和硬件生態(tài)的擴展能力。對于高端用戶而言，智能座艙的體驗已超越屏幕與芯片參數(shù)，更在于跨設(shè)備服務(wù)的連貫性。安全冗余沒有上限，私密與健康亦不容妥協(xié)。嵐圖追光L座艙采用Oeko-tex母嬰級健康面料，以最放心的面料，確保孩子的每一次觸碰都舒適又安心。

“電池醫(yī)生”的云端守護：追光L搭載琥珀電池2.0，安全標準遠超國標，是行業(yè)首個通過6倍國標托底沖擊測試的電池包，并采用無管路通包干濕分離設(shè)計，通過熱-電-氣三層物理隔離技術(shù)，實現(xiàn)“不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴散”。24h云BMS能夠提前3小時預(yù)警熱失控，其核心是基于電池歷史數(shù)據(jù)與實時狀態(tài)進行的云端AI預(yù)測。這標志著電池安全從“被動防護”進入“主動預(yù)警”的新階段。

東方旗艦美學(xué)：問鼎國際設(shè)計界“奧斯卡”，大氣豪華格調(diào)定義旗艦氣場

追光破曉，越境而來。嵐圖追光L的外觀設(shè)計，是對東方哲學(xué)與現(xiàn)代美學(xué)的深度融合。新車以東方美學(xué)設(shè)計語言“天地鯤鵬”為設(shè)計哲學(xué)，凝練為“極、潤、雅”的設(shè)計理念，展現(xiàn)中式美學(xué)的從容大氣和昂揚向上，榮獲2025年MUSE設(shè)計大獎的最高榮譽——鉑金獎。

新車提供雙拼與純色總計6種外觀顏色，包括金耀黑、金鑾紅兩大雙拼配色及杜若白、宸星灰、香檳金和玄英黑四款純色車身。車身尺寸達5125/1985/1522mm，軸距達3010mm，恢弘體量自帶舒展大氣的旗艦氣場。前臉采用“鯤鵬展翼”造型，彰顯前瞻視野與沉穩(wěn)氣場，配合“擊水三千”LED大燈及動感流暢的車身線條，打造極強辨識度。細節(jié)之中，更添巧思。20英寸「光暉」輪轂彰顯豪華格調(diào)，懸浮車標在輪轂轉(zhuǎn)動中始終保持靜止，呼應(yīng)“暉映前路，光暉遠照”的自信姿態(tài)，動靜之間盡顯東方豪華氣韻。

旗艦座艙：移動大平層里的五感奢享體驗，座座皆首席

真正的豪華，是體驗的升維。嵐圖追光L以“五感全維、尊貴平權(quán)、環(huán)保健康”為理念，為每一位乘員打造全方位的五感奢享體驗，座座皆首席。

內(nèi)飾方面，嵐圖追光L在超大尺寸車身基礎(chǔ)上，帶來4.2m2車內(nèi)實得面積，1.21㎡超大全景天幕搭配分段式遮陽簾，帶來開闊通透視野的同時，更實現(xiàn)超99.9%紫外線隔絕率。車內(nèi)高頻接觸面100%軟包，非高頻接觸面也采用大量軟材包覆，輔以大面積地中海白栓木裝飾，為用戶打造典藏級豪華座艙。

嵐圖追光L全系標配豪華云朵座椅，采用10層的舒適性結(jié)構(gòu)，快慢回彈層設(shè)計，柔軟又有支撐性，完美貼合身體的曲線。副駕配備NASA標準零重力座椅，實現(xiàn)121°腿部與120°腰部零壓角，為用戶帶來“懸浮云端”的極致放松體驗。超大尺寸副駕智能美妝鏡，支持9種亮度與顏色搭配，256色星河氛圍燈隨音樂律動，光影交錯間營造沉浸式豪華氛圍。

基于“細節(jié)見真章”的極致追求，嵐圖追光L搭載VOYAH Sound全景音響系統(tǒng)，包含23個發(fā)聲單元，結(jié)合RNC主動降噪與雙層夾膠玻璃，共同營造出殿堂級至臻聲場。搭配6.6L寬溫域智能冷暖箱與五星環(huán)保空調(diào)系統(tǒng)，為用戶打造旗艦獨有的奢雅體驗。

破曉成光，紀元已啟

嵐圖追光L在技術(shù)規(guī)格上無疑是一次“飽和式攻擊”。它集合了當前中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈所能提供的多項頂級硬件和解決方案。對于科技界而言，其真正的價值不僅在于這些“首搭”和“唯一”，更在于嵐圖如何將這些復(fù)雜技術(shù)高度整合，轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定、可靠、且真正具有差異化的用戶體驗。

當嵐圖追光L帶著“破曉”的使命登場，市場便迎來了新的變數(shù)。這款車以四大旗艦科技為根基，以文化自信為特色，成功立足高端轎車市場。2025年11月，嵐圖月銷突破2萬輛，同比大增84%，實現(xiàn)銷量十連漲，品牌地位穩(wěn)固。作為三旗艦的最后一塊拼圖，追光L不僅補全了陣容，更代表了嵐圖推動中國汽車產(chǎn)業(yè)迭代、開創(chuàng)自主新時代的決心。