全國賣地收入，回到了2015年

前幾天，成都地產(chǎn)圈里流傳著一條驚悚的傳言：土拍要暫停。

這種消息子姨一眼看去，就知道是假新聞。畢竟，12月的成都土拍日程表：

已經(jīng)排到了30號(hào)。

但這種風(fēng)聲能傳出來，本身就說明了空氣中彌漫的寒意。這種寒意，在11月25號(hào)那場魔幻的土拍中，達(dá)到了頂峰。

那一天，劇情仿佛拿反了劇本。位于二圈層的郫都區(qū)，一塊42畝的宅地意外成了全場的高光時(shí)刻。

7家房企下場廝殺，經(jīng)過35輪的舉牌，最終由本土房企金沙鷺島以近40%的溢價(jià)率拿下。這是成都土地市場四個(gè)月來難得一見的火花。

這塊地贏在實(shí)在。位于郫都老城區(qū)，煙火氣足，配套現(xiàn)成，價(jià)格不高。

而同一天擺上貨架的另外三宗地，雖然都身處寸土寸金的一圈層，卻遭遇了尷尬的滑鐵盧。

主城武侯區(qū)的兩宗機(jī)投橋地塊因故流拍；成華區(qū)的杉板橋39畝地塊，在開拍前因故終止。

資本比任何人都敏銳。在這兩宗地流拍后，原定于28號(hào)亮相的另一宗機(jī)投橋61畝地塊：

也被緊急撤回。

顯然，在這種行情下，已經(jīng)沒有開發(fā)商愿意去當(dāng)那個(gè)拓荒的勇士了。

至于杉板橋地塊，位置其實(shí)極佳。左手牽著紅盤凱德玖悅?cè)A章，右手挽著新希望D23風(fēng)華，城市界面無可挑剔。但它的敗筆在于“條件嚴(yán)苛”：

作為商住用地，住宅占比不到一半。

在商業(yè)地產(chǎn)哀鴻遍野的今天，這樣的配比無異于勸退。

回看上半年的土拍總結(jié)，我們還能自信地說：成都熱度的共性是“回歸主城”。但到了下半年，這個(gè)邏輯似乎也失效了。

告別了年初的跳漲，那些原本傲嬌的一圈層地塊，現(xiàn)在的受歡迎程度，竟然還不如二圈層的近郊熟地。

數(shù)據(jù)不會(huì)撒謊。

最近，成都的土地供應(yīng)像是開了閘：11月供應(yīng)15宗，12月更是達(dá)到了17宗。但在11月已成交的地塊中，實(shí)現(xiàn)了溢價(jià)的：

只有兩宗。

11月28號(hào)的土拍，是成都老牌富人區(qū)桐梓林最后的倔強(qiáng)。這宗地塊吸引了中海、綠城、保利等巨頭，最終中海以19300元/平米的樓面價(jià)拿下。

雖然溢價(jià)率只有7.2%，且樓面價(jià)遺憾地止步于2萬大關(guān)，但好歹為武侯區(qū)挽回了一絲顏面。

相比之下，金牛區(qū)的茶花板塊就顯得格外落寞。曾經(jīng)的熱門板塊，如今已經(jīng)需要靠金牛國投、環(huán)投、城投這三家自家兄弟來兜底了。

把時(shí)間軸拉長，這種溫差感更加刺骨。

下半年至今，成都涉宅地塊的成交樓面價(jià)降到了6973元/平米，平均溢價(jià)率僅為4.22%。 而在上半年，這兩個(gè)數(shù)字分別是10824元/平米和20.73%。

市場的寒氣，在下半年凝結(jié)成了霜。為了挽救岌岌可危的土地收入，成都一口氣推出了一百多宗涉宅用地。

這不僅是成都的困境，也是全國的縮影。

子姨看了下，中指研究院的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國土地成交總價(jià)僅為：

2.68萬億。

按照慣例，12月是土拍的沖刺期。參考過去兩年的數(shù)據(jù)，12月的成交大約在千億規(guī)模。簡單做個(gè)算術(shù)題，今年全國的土地收入大約會(huì)落在2.8萬億這個(gè)區(qū)間。

這個(gè)數(shù)字，讓我們穿越回了十年前。

2015年，全國土地出讓收入大約在3.2萬億左右。

雖然收入回到了十年前，但市場的熱度卻不可同日而語。現(xiàn)在的平均溢價(jià)率只有5.44%，僅為十年前的一半。

2015年，恰好是上一輪房地產(chǎn)周期的谷底。回望那一年，劇本和今天驚人的相似：

全國房價(jià)集體回調(diào)，城市分化加劇，一線城市成為最后的避險(xiǎn)港灣。

開發(fā)商們?yōu)榱嘶蠲娂姵冯x三四線，回歸北上廣深，試圖用地王來提振信心。

也是在那一年，潘石屹拋出了著名的冰山論：

中國房地產(chǎn)就是泰坦尼克號(hào)，馬上就要撞到前面的冰山。

當(dāng)年這句話一出，他被千夫所指，被認(rèn)為是危言聳聽、挾庫存以令諸侯，嚇唬政府救市。

但十年后的今天，當(dāng)他早已清空資產(chǎn)轉(zhuǎn)身離場，成了這個(gè)行業(yè)里最讓人羨慕的人。

十年前，我們等來了棚改貨幣化這艘救生艇，開啟了隨后幾年的黃金狂歡。

而這一次，站在同樣的十字路口，誰也不知道，海面上還有沒有駛來的下一艘船。

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