17分鐘芳村到廣州南！廣州地鐵二十二號線后通段年底開通

新快報訊廣州地鐵二十二號線后通段（陳頭崗—芳村）即將在年底正式開通運營，并將與該線首通段（番禺廣場—陳頭崗）貫通運營，實現荔灣與番禺之間的快速軌道交通聯系。據測算，二十二號全線開通后，從芳村站到番禺廣場站全程約27分鐘，從芳村站到廣州南站全程只需17分鐘。

二十二號線后通段迎接媒體試乘

與首通段貫通運營，二十二號線全程27分鐘

二十二號線全長29.7公里，設車站8座，其中換乘站4座，定位為時速160公里的南站快線。其中，二十二號線首通段(番禺廣場—陳頭崗)已于2022年3月31日開通運營，后通段(陳頭崗—芳村)將于年內開通運營。

二十二號線后通段西塱站

后通段自南向北分別為南浦西、南漖、西塱和芳村站4座車站，將與首通段貫通運營，采用“番禺廣場—芳村”單一路線、站站停方式運行，工作日高峰期安排13列車上線，行車間隔約4分50秒。

廣州地鐵集團黨委宣傳部溫美春表示，二十二號全線開通后，從芳村站到番禺廣場站全程約27分鐘，將實現番禺與荔灣的快速軌道交通聯系，有效串聯起番禺廣場、廣州南站、廣鋼新城、白鵝潭等核心商務區、綜合交通樞紐，增強廣州西部軌道交通密度，進一步優化廣州南站樞紐片區交通銜接。

“現在從芳村站搭乘地鐵前往廣州南站，需換乘1次耗時約40分鐘，待后通段開通后只需17分鐘就能快速達到。”廣東城際運營公司車站服務中心副總工程師張巧介紹道。

家住坑口的嚴小姐目前去廣州南站“比較折騰”，她的路線是從坑口坐一號線到西塱，轉廣佛線到南洲，再換二號線到廣州南站。“路上很順利，花在地鐵上也要40分鐘。”二十二號線后通段開通后，嚴小姐的路線將變成：坐一號線從坑口到西塱，換乘二十二號線從西塱直達廣州南，“20分鐘肯定能到達。”

二十二號線列車顯示屏

使用最高時速160公里的D型列車

記者首先來到芳村站，進站便看到了一座極具特色的藝術廊橋。這是廣州地鐵首座建筑在地下的藝術廊橋，未來市民在地鐵運營時間里，可以便捷地從芳村大道至花地大道，這條廊橋也串聯起二十二號線非付費區和一號線非付費區。在換乘大廳，乘客還可以實現二十二號線與既有一號線、十一號線和規劃城際線路快捷換乘。

據了解，芳村站全長392米、深達38米，為超深地下四層車站。二十二號線芳村站作為廣州首座落地國際競賽裝修的地鐵車站，以“珠江流轉、花開芳村”為設計主題。

二十二號線后通段芳村站

在二十二號線芳村站，新快報記者登上8節編組的D型列車，二十二號線列車和十八號線列車的最高設計及運營速度均為160km/h。從芳村—西塱站短短一個站的距離，列車內顯示屏提示，列車最高跑出了130公里時速。

二十二號線后通段地下廊橋

到達西塱站，可以看到這個四線換乘樞紐站在設計顏色上別有匠心。該站裝修設計以“雙城交匯廣佛之窗”為主題，設色分區，通過不同線路對應的線路色，打造色彩差異化扶梯交通點，形成強烈的視覺引導系統。據悉，這樣能便于在復雜的樞紐空間中有效引導客流，提高換乘效率，實現了一號線、十號線、二十二號線、廣佛線的高效銜接。

據了解，二十二號線有換乘通道連接十號線，乘客到達十號線后，再往前就能去到廣佛線，再往上能夠去到一號線。目前正在施工的二十二號線和一號線換乘通道，在不久的將來能讓市民直接從二十二號線換乘到一號線。

7次下穿既有線，線路建設攻克多重難關

二十二號線后通段地質與周邊環境較為復雜，施工面臨嚴峻挑戰，線路區間7次下穿既有運營地鐵線路，穿越3座大型橋梁、5處水域以及多座建筑物，施工難度大、技術要求高。

二十二號線后通段西塱站

西塱站至芳村站區間全長約3.3公里。盾構機自西塱站始發后， 需近距離下穿廣佛線及廣州地鐵一號線區間和車站，最小豎向凈距僅約5米。尤為關鍵的是，該區間正線與地鐵一號線存在長距離并行與交錯，隧道共6次穿越地鐵一號線區間及車站結構，對盾構掘進控制提出極高要求。面對隧道距離長、渣土運輸效率低等難題，建設者通過增設和改進配套設備，顯著提升了渣土出土及轉運效率。

在二十二號線后通段聯調聯試階段，廣州地鐵組織開展了區段聯鎖級、點式級等各項系統功能驗證與演練，以及信號系統與站臺門、防淹門、無線通信、車輛廣播等關鍵接口的一系列測試， 累計完成調試序列1300余條，并開展了連續20天的行車跑圖，各項指標均滿足安全評估規范要求，整體試運行情況良好，為后續開通運營做好了充分準備。

采寫：新快報記者 李佳文

攝影：新快報記者 畢志毅