美國終于戰勝了055，但卻高興不起來

在某種程度上，有人或許會調侃說美國在某種“較量”里“戰勝”了我們的055大驅，可真相卻讓美國人怎么也高興不起來。

時間來到2025年年末，美國波音公司終于傳出了讓美國空軍稍感振奮的消息。第16架F-15EX戰斗機終于走下了生產線。按照波音目前生產線的排期，在年底前還有希望交付第17和第18架。

這樣算下來，2025年F-15EX的交付量竟達到了10架。此前一直被人詬病F-15EX生產速度不如中國055大驅的言論，似乎在這一年遠離了美國人。甚至有人覺得在未來，055大驅無論怎么建造，速度恐怕都比不上F-15EX的建造速度。

然而，這種所謂的“大勝”，并非是美國人心中所期望的那種全面碾壓式的勝利，而是一種迫于無奈之下的險勝。我們都清楚，055大驅是一款劃時代的導彈驅逐艦。它的建造速度之快，超出了全世界包括美國海軍的意料。

這款先進戰艦所代表的劃時代性能，更是美國夢寐以求的。在這樣的背景下，055大驅的批量建造速度，成了讓美國人寢食難安的一點。

與之形成鮮明對比的是，美國自己的軍工復合體卻問題重重。這些年，美國軍工產業“馬放南山”，再加上整個國家去工業化后出現的衰落，使得軍工領域出現了巨大的問題。以波音公司為例，F-15EX僅僅是波音近些年來亂象的一個縮影。

一年交付10架F-15EX，其實比起世界上絕大多數國家作為主力戰機的交付速度都太慢了。且不說如今工業能力爆棚的中國，就連法國生產陣風戰斗機的速度，都遠在美國之上。也就只能勉強拿俄羅斯的蘇57來自我調侃一番。

如果我們簡單對比一下，就會發現中國目前交付殲20的速度遠遠快于美國的F-15EX。當年美國空軍選定F-15EX，目標僅僅是技術成熟，能夠快速利用現有的生產線進行生產，以實現美國空軍老舊機隊的快速迭代。但顯然，美國空軍目前的這個算盤落空了。

更讓美國空軍感到不安的是，波音公司目前是美國空軍第六代戰斗機，也就是F47計劃的主承包商。然而，波音目前拖拖拉拉的局面，使得F47現在甚至連一張真正的照片都沒有出現。

那么未來，又怎么能期待F47能夠順利、穩定地大規模生產呢？即便生產出來了，屆時中國的六代機是不是已經在西太平洋建立起了絕對的優勢呢？

回顧歷史，F15戰斗機確實是一款非常經典的戰斗機。小時候，看著1991年海灣戰爭中，F15戰斗機組建起來的所謂“鷹墻”，掃蕩了整個伊拉克禁飛區的上空，打出了美制戰機的赫赫威名。

但經歷了這么多年，我們發現，原來美國的戰斗機神話、美國的軍工制造神話正在快速衰落。而且這種衰落的速度，是所有人，包括美國人自己都沒有想到的。

這種衰落，除了導致美國軍隊新研發能力下降之外，對于其整個機隊的汰舊換新速度也產生了極大的影響。而這，正是未來可能動搖美國軍隊根本的一個關鍵問題。

未來，美軍可能不得不憑借著F-15EX這種看似嶄新，實則在技術上已經落后的飛機，來迎擊中國空軍包括殲20在內的第五代戰斗機，以及我們正在研發的第六代戰斗機。

在這樣絕對的差距面前，美國的空軍飛行員還能不能像過去那樣趾高氣昂，憑借所謂的技術優勢打出壓倒性的作戰成果呢？

這不得不讓人為美國人感到深深的擔憂。美國軍工曾經的輝煌似乎正在逐漸褪色，而其在軍事裝備領域的優勢也在不斷被新興力量追趕和超越，未來的軍事格局或許將因此發生巨大的改變。