馬斯克，后悔了

據新華社12月11日報道，美國電動車制造商特斯拉公司、太空探索技術公司創始人埃隆·馬斯克最近接受采訪時說，如果重來，他不會領導“政府效率部”（DOGE），而是專注運營自己的企業。

馬斯克在9日播出的播客節目中接受“政府效率部”前任發言人凱蒂·米勒采訪，被問及“如果重來，是否會領導‘政府效率部’”。馬斯克說：“不，我不會這樣做。我想我總體上會在我的公司工作，而不是領導‘政府效率部’。這樣他們（反對者）就不會燒車了。”

馬斯克執掌“政府效率部”期間，多地的特斯拉汽車和充電站遭反對者打砸、縱火。按美國媒體說法，這緣于不少人對“政府效率部”大幅裁減聯邦雇員以及其政治傾向不滿。

另據《紐約時報》報道，馬斯克表示，對自己高調執掌華盛頓這個“最被網絡玩梗的機構”是否真正奏效，深感不確定。報道稱，這是馬斯克今年5月離開“政府效率部”后，罕見就該部門公開表態。

當被問及“政府效率部”是否達到預期目標時，馬斯克說，它在削減開支方面取得了“些許成功”，“我們在某種程度上取得成功”。“我們停止了不少毫無意義、完全是浪費的資金投入。”

馬斯克還表示，削減這些資金的同時，也帶來嚴重反彈。他解釋說：“如果你切斷流向政治腐敗的錢，他們會猛烈反撲。”

目前，“政府效率部”網站公布的已削減金額是2140億美元，但其實際節省金額難以準確量化。獨立觀察人士堅持認為，美國政府發布的數據比實際節省的金額少。

據美聯社報道，馬斯克在采訪中哀嘆快速改革美國聯邦政府何其困難，并承認由于其領導“政府效率部”的工作，不僅沒有得到公眾支持，他的企業也遭受了巨大損失。

馬斯克在2024年美國總統選舉中全力支持特朗普，為后者勝選立下汗馬功勞。在特朗普重返白宮后，馬斯克開始執掌“政府效率部”，幫助聯邦政府削減開支。然而，在此期間他與政府多名內閣成員發生爭執，圍繞“大而美”稅收和支出法案又與特朗普大打“口水仗”。

5月，馬斯克正式告別“政府效率部”。此后，他的處境大大好轉，特斯拉股東9月通過了一項薪酬方案，有望使他成為全球首位“萬億富翁”。近日，他還暗示自己的另一家公司太空探索（SpaceX）即將啟動IPO，估值目標有望達1.5萬億美元。

在11月30日上線社交平臺的一檔播客節目中，馬斯克坦言，他發現自己“只要參與政治，結果通常都挺糟糕”，所以他覺得自己還是“少摻和為好”。

來源：長安街知事、新華社、參考消息網、環球時報、CCTV國際時訊等