上海
特斯拉這段時間把美國市場的主要精力集中在了自動駕駛Robotaxi領域，不可避免地要面對有著谷歌背景的美國Robotaxi領域霸主Waymo的競爭。而馬斯克的性格大家也知道，除了用產品硬碰硬，在社交平臺上自然也要“放狠話”。近日馬斯克就發文暗諷waymo，稱其“從來就沒有真正勝出的機會”。
雖然兩者是競爭對手，但在技術和運營路線上雙方卻是完全不同的路徑。Waymo更像是一個出租車公司，旗下的車輛基于不同品牌車型改裝，采用多傳感器融合方案，目前也沒有諸如自動駕駛乘用車輛銷售一類的計劃；而特斯拉更像是其乘用車業務的拓展，堅持純視覺路線，目前使用的也都是量產的Model Y等車型，并且遠期計劃將自動駕駛能力賦予到車主已經購買的特斯拉汽車上。
就當下而言Waymo其實是處于領先位置，尤其是脫離安全員監管方面都要領先特斯拉一步。但是不可否認的是特斯拉在Robotaxi領域進展飛快，并且如果其真的實現將自動駕駛能力賦能在售特斯拉車型上的話，那意味著特斯拉會擁有一個極為龐大的自動駕駛車隊。
所以說馬斯克放的狠話還是很有底氣的，至于誰能跑贏自動駕駛競賽還得看未來發展。而且特斯拉和Waymo別忘了，全球Robotaxi玩家可不止你們兩個，還是諸如“蘿卜快跑”等選手在虎視眈眈呢。
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