據報道,近期奇瑞品牌國內事業群和捷途品牌國內事業部再次進行了大規模的人事調整。
此次調整最大的變化就是張純偉被聘任為奇瑞品牌國內業務事業群副總經理,兼任艾虎事業部總經理、奇瑞品牌營銷中心常務副總經理。
與此同時,張純偉不再擔任捷途品牌事業部副總經理、捷途品牌事業部國內營銷中心總經理。
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張純偉
祁素彬被聘任為捷途品牌事業部副總經理,兼任捷途品牌事業部國內營銷中心總經理。
祁素彬曾是長城系高管,曾先后擔任長城汽車策劃中心副總經理、哈弗傳播總監、風駿皮卡銷售中心總監等職務。
捷途品牌,被尹同躍稱作“奇瑞的38軍”,祁素彬能打入捷途這個“鐵桶陣”,可見奇瑞是想通過“外部輸血”制造鯰魚效應。
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祁素彬
今年10月底剛低調加入奇瑞的余飛,原職位為奇瑞汽車股份有限公司總裁助理,兼任營銷服務中心總經理。這次調整后,他擔任奇瑞品牌國內業務事業群副總經理、QQ事業部常務副總經理,負責QQ事業部營銷業務。
這次調整,李學用不僅繼續擔任奇瑞品牌國內業務事業群總經理,還新增了奇瑞品牌營銷中心總經理這一職務。
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余飛
此外,洪高明被聘任為奇瑞品牌國內業務事業群常務副總經理,分管事業群產品共創業務,兼任風云(參數丨圖片)事業部總經理,其他職務不變。
章紅玉被聘任為奇瑞品牌國內業務事業群執行副總經理,分管事業群采購業務,兼任QQ事業部總經理,其他職務不變。
關注汽車圈的朋友肯定都發現了,這大半年來不管是國內車圈的資深大佬,還是海外豪華品牌的行業精英,一波接一波地往奇瑞跑。
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理想汽車前大市場副總裁劉濤,今年4月突然官宣加盟奇瑞,出任星途事業部副總裁。要知道,劉濤可是李想的老部下。
今年5月,原小米汽車營銷負責人文飛也來了,直接出任奇瑞集團副總裁,還身兼FR品牌事業部總經理和奇瑞捷豹路虎常務副總裁三個要職。
長城皮卡的核心推動者張佳明,今年也來了,現在是奇瑞商用車副總經理,還執掌威麟皮卡品牌,專門負責海外市場拓展。
就連“85后”新生代也得到了重用。2022年從長城加入奇瑞的張夢元,今年9月底出任捷途營銷中心執行副總經理。
奇瑞還挖到了不少“實力派”:智米科技創始人蘇峻,2024年初就加入了,擔任iCAR品牌事業部總經理。
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再說幾句
以前汽車圈的人才都往新勢力跑,現在反過來,有實力、有根基的傳統大廠成了香餑餑,奇瑞就是最典型的例子。
可能有人會問,奇瑞以前也不算特別“吸人”,怎么現在突然成了車圈大佬爭相投奔的“香餑餑”?
其實答案很簡單:現在的奇瑞,有錢、有技術、有市場,更有清晰的未來規劃,這樣的平臺誰不心動?
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