①結構調整:寧德高層調整
維科網鋰電報道,近日,寧德時代發布了《關于董事辭職及選舉非獨立董事的公告》。該公告提及,公司董事會收到公司董事趙豐剛先生的書面報告,因公司治理結構調整,其申請辭去公司董事、董事會戰略委員會委員職務。不過,辭任后,趙豐剛先生仍繼續擔任公司研發體系聯席總裁、工程制造體系聯席總裁。
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評:寧德時代因治理結構調整,董事趙豐剛辭任,但仍堅守研發與制造核心崗位。此舉既體現了公司治理的靈活性,也彰顯了其對技術創新的持續重視,有助于公司在激烈市場競爭中保持技術領先與穩健運營。
②換帥在即:寶馬換帥
寶馬客獲悉,近日,寶馬集團監事會決定,米蘭·諾德科沃奇博士(Dr.-Ing. Milan Nedeljkovi?)將自2026年5月14日起正式擔任管理董事會主席。在新世代(Neue Klasse)成功推出后,他將接棒已任職逾十年、并自2019年8月起擔任主席的奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)。監事會向齊普策在任期間為寶馬集團所作出的卓越貢獻表示由衷感謝。
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評:寶馬集團換帥在即,米蘭·諾德科沃奇將接棒奧利弗·齊普策。齊普策任職超十年,貢獻卓越,功不可沒。新帥上任于新世代成功推出后,肩負引領寶馬邁向新征程的重任,市場對其能否續寫輝煌、帶來新突破滿懷期待。
③大整合:江淮營銷渠道整合
藍鯨汽車報道,近日,江淮汽車正進行營銷渠道整合。報道援引相關渠道人士消息稱,目前江淮正對其乘用車板塊經銷商渠道體系進行整合,預計需要 2-3 個月,此前門店處于分品類經營,“之前 MPV 門店就只經營 MPV,皮卡就只經營皮卡,釔為系列就只經營釔為系列等,是分門店的。”該人士并稱,目前主機廠內部剛整合完。此次營銷渠道整合涉及江淮旗下乘用車、新能源乘用車及皮卡三大業務板塊,涵蓋江淮瑞風(參數丨圖片)、江淮釔為、江淮悍途品牌。江淮汽車投資者熱線相關工作人員稱,此前這幾個板塊屬于不同事業部,整合的話就合并為一個大的事業部,然后一個事業部再經營幾個品牌,實現“大營銷”運營。
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評:江淮汽車正對乘用車板塊營銷渠道大整合,將分品類經營模式改為“大營銷”運營,把乘用車、新能源乘用車及皮卡三大業務板塊合并。此舉有望打破壁壘,實現資源共享,提升運營效率,增強市場競爭力,未來成效值得市場關注與期待。
④值得期待:小鵬2026年產品規劃
CNMO報道,新出行情報局發布了2026年小鵬汽車產品規劃。據了解,2026年小鵬汽車將發布10余款車型。
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評:小鵬汽車2026年規劃發布10余款車型,涵蓋7款“一車雙能”增程新車及3款海外車型,還計劃推出全棧自研的Robotaxi試運營。此舉既擴大了市場覆蓋,又展示了其在智能駕駛和全球化布局上的野心,未來表現值得期待。
⑤充滿變數:11月新能源汽車廠商銷量公布
電車報告獲悉,據乘聯分會數據顯示,2025年11月全國乘用車市場零售銷量為222.5萬輛,同比下滑8.1%,環比下滑1.1%。其中新能源乘用車市場零售為132.1萬輛,同比增長4.2%,環比增長3.0%。從11月新能源廠商零售銷量榜單來看,入銷量榜前十名的車企分別為比亞迪汽車、吉利汽車、上汽通用五菱、鴻蒙智行、特斯拉中國、長安汽車、零跑汽車、奇瑞汽車、賽力斯汽車、小米汽車。其中,同比漲幅最高的是小米汽車,同比增長99.7%;鴻蒙智行次之,同比增長95.2%。
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評:2025年11月乘用車零售銷量下滑,新能源卻逆勢上揚。前十榜單中,比亞迪等傳統與新勢力車企同場競技。小米、鴻蒙智行同比漲幅驚人,展現出強勁發展勢頭,新能源市場競爭愈發激烈,未來格局充滿變數與期待。
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