雷軍三次淚目！小米熔巖橙徹底停售，背后真相令人扎心

縱使是雷軍，也有被難倒的一天啊。

就在昨晚，雷軍本人在微博轉(zhuǎn)發(fā)了一組熔巖橙 YU7 的實(shí)拍圖，配文很實(shí)在：“熔巖橙，很帥！但敢買的人太少了，SU7和YU7都下架了。”說完評(píng)論區(qū)還補(bǔ)了一句，意思就是一款好看的車漆，想要好看，又想要大家都敢買，實(shí)在太難了！還整上了三個(gè)淚目表情。

圖源：微博

沒想到吧，能因一己之力帶火“橄欖綠”的科技大佬，面對(duì)自己鐘愛，市場(chǎng)卻遇冷的顏色也沒招。畢竟雷軍當(dāng)初可是對(duì)這款配色寄予厚望，甚至還開玩笑說它能去三里屯“炸街”。依小雷看，如今街是炸不了了，只能回爐重造了。這就是傳說中的理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。好看的顏色，不一定好賣啊。

不過，這也不是小米汽車第一次調(diào)整配色了。從去年 8 月開始，SU7 和 SU7 Ultra 就已下架過熔巖橙和寒武巖灰兩款車漆。進(jìn)入 2026 年后，YU7 也取消了包括熔巖橙、深海藍(lán)、丹霞紫在內(nèi)的多款低選裝率車漆。

一方面是這個(gè)顏色太張揚(yáng)，許多車主覺得 hold 不住，另一方面也是因?yàn)閮r(jià)格問題。作為大件消費(fèi)品來說，沒有幾個(gè)車主會(huì)額外花 7000 元去整個(gè)熔巖橙選裝。況且 7000 元只是選裝，后續(xù)養(yǎng)護(hù)的成本還沒算上呢。像這種高飽和度的橙色，日常打理要比其他顏色更費(fèi)心些。最麻煩的是補(bǔ)漆，不光耗時(shí)間，也耗錢。

另外，它在二手市場(chǎng)成不了硬通貨，保值率也要比主流色低......這么一筆賬算下來的話，車主們心里自然有數(shù)。

圖源：小紅書

其實(shí)小米造車這兩年，一直就走在“理想與現(xiàn)實(shí)”中的平衡木上。雷軍想給用戶更多個(gè)性選擇，但消費(fèi)者們不一定都買單。雖然嘴上都說想要與眾不同，有個(gè)性化，但到了掏錢時(shí)刻，就默不作聲了。而且不光小米，其他汽車品牌也會(huì)遇到這種情況。

只不過，小米汽車從誕生的那一刻起，它就自帶流量體質(zhì)。小雷至今記得，小米 SU7 自亮相之初，就伴隨著“抄襲保時(shí)捷”的爭議，當(dāng)時(shí)還有不少網(wǎng)友直呼其名為“保時(shí)米”來著。但不得不說，那流線的轎跑造型、車側(cè)線條，甚至包括非隱藏式門把手等細(xì)節(jié)，的確容易讓人浮想聯(lián)翩。

高端車型外觀能讓小米汽車快速打開市場(chǎng)，也讓它背負(fù)“缺乏原創(chuàng)設(shè)計(jì)”的質(zhì)疑，這就是所謂流量的一把雙刃劍。盡管后來小米邀請(qǐng)了寶馬設(shè)計(jì)師擔(dān)任顧問，但外觀質(zhì)疑，從未停止過。

圖源：小紅書

當(dāng)然在此小雷也說句公道話哈。汽車設(shè)計(jì)本就是在繼承中創(chuàng)新，現(xiàn)如今好看的車型外觀隨處可見。與其說是“抄襲”，不如說是致敬和融合。畢竟不是每個(gè)車企都能像保時(shí)捷一般，做到百年賽道。

在質(zhì)疑聲音四起時(shí)，保時(shí)捷官方也曾回應(yīng)過：“好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀”。而且就在今天，雷軍還發(fā)表了自己造車的初心：為駕駛者造一輛承載向往的夢(mèng)想之車。

圖源：微博

咱回到熔巖橙下架這件事上，小雷覺得也不能說是失敗。畢竟，想要更懂得用戶的需求，得先跨出嘗試的腳步。從市場(chǎng)給出的答卷中，再一次次的創(chuàng)新改進(jìn)。說不定未來，小米會(huì)推出更多兼顧個(gè)性化與實(shí)用的配色，給大家自由選擇。只不過這個(gè)價(jià)錢方面嘛，咱們好好商量聽一聽消費(fèi)者們的意見.....

話說，你們買車的時(shí)候，是傾向于個(gè)性配色，還是優(yōu)先選穩(wěn)妥的主流色呢？歡迎評(píng)論區(qū)留下你的想法～