90分鐘！湛江，快了！

12月10日

“坐著高鐵看中國·廣湛高鐵一線行”

大型媒體采訪團

深入湛江東海島產(chǎn)業(yè)化集群基地

寶鋼湛江鋼鐵基地

及金牛島紅樹林保護區(qū)進行實地調(diào)研采訪

50余名中央及省市主流媒體記者

親身感受廣湛高鐵即將開通

為湛江帶來的發(fā)展新脈動

高鐵催化產(chǎn)業(yè)能級躍升：

從“制造基地”到“產(chǎn)業(yè)合伙人”

在寶鋼湛江鋼鐵產(chǎn)成品碼頭

湛江經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)黨工委副書記

管委會主任楊杰東向記者表示

廣湛高鐵開通

湛江融入廣州“90分鐘交通圈”

是湛江經(jīng)開區(qū)跨越式、高質(zhì)量發(fā)展的

重大戰(zhàn)略機遇

12月10日下午。記者們走進湛江鋼鐵基地。 記者張鋒鋒 攝

“這意味著粵港澳大灣區(qū)的資本、技術、人才、信息等高端要素，將以前所未有的速度和效率向湛江、向東海島集聚。”

他介紹

經(jīng)開區(qū)正致力于打造“三區(qū)一基地”

廣湛高鐵開通將顯著催化產(chǎn)業(yè)能級躍升，使東海島與大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、創(chuàng)新鏈銜接更緊密，推動產(chǎn)業(yè)從“制造基地”向“研發(fā)+制造+服務”的高附加值環(huán)節(jié)攀升，目標是成為大灣區(qū)不可或缺的“產(chǎn)業(yè)合伙人”和“能源材料倉”。

航拍東海島。 記者歐陽澤 通訊員蔡月娟 攝

在寶鋼湛江鋼鐵基地

制造管理部部長黃港明具體闡述了

高鐵開通對企業(yè)發(fā)展的三大積極影響

這不僅有利于更密切地

服務客戶、拓展商機

還將促進與珠三角高校

及科研機構的產(chǎn)學研合作

并顯著增強企業(yè)對人才的吸引力

黃港明表示：

作為華南區(qū)域規(guī)模最大的碳鋼板材制造基地，寶鋼每年約有600萬至700萬噸鋼材銷往廣州和佛山等地。

“以往從湛江到廣州需要三個小時，廣湛高鐵開通后僅需一個半小時，這極大地拉近了我們與客戶的距離。”

南方網(wǎng)記者許萌萌表示：

此前她更為關注湛江的漁業(yè)發(fā)展情況，此行讓她對湛江的產(chǎn)業(yè)布局與實體經(jīng)濟發(fā)展有了更深入的觀察。

“廣湛高鐵開通后，湛江至廣州的通行時間將縮短至1.5小時左右，這不僅極大提升了交通便捷度，也將促進人流、物流、信息流的高效流通，為湛江承接產(chǎn)業(yè)機遇、加快經(jīng)濟發(fā)展注入重要動力。”

紅樹林與高鐵相遇：

生態(tài)“鮮”味駛入灣區(qū)“1.5小時生活圈”

活動走進麻章金牛島紅樹林。記者張鋒鋒 攝

在金牛島紅樹林保護區(qū)，麻章區(qū)湖光鎮(zhèn)世喬村村干部許何昌向采訪團介紹，該片區(qū)紅樹林共有15個樹種，其中紅海欖覆蓋面積占比達80%—90%，是最具代表性的樹種。

他特別推薦冬季與春季為最佳游覽期

屆時可觀賞到白鷺、池鷺、蒼鷺等候鳥

隨著廣湛高鐵開通

當?shù)赜媱澩瞥鲆浴磅r”為主題的

特色旅游體驗

“依托紅樹林生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)，這里養(yǎng)殖的魚蝦蟹不投任何人工餌料與藥物，肉質(zhì)尤為鮮美。高鐵開通后，游客將可實地體驗‘即撈即食’的原味海鮮之旅。”

金牛島紅樹林植被間，鷺鳥相依。 記者張鋒鋒 攝

廣州廣播電視臺記者林欣杰對此深有感觸

“兩年前就想來，但因為距離遠一直沒成行。今天乘高鐵一個半小時就能抵達，不僅對我，對粵港澳大灣區(qū)眾多市民來說，都是親近這片‘海上森林’的絕佳機會。”他曾自駕來湛，單程耗時五個半小時。

“廣湛高鐵把出行時間縮短，拉近的不僅是距離，更是文旅體驗和生態(tài)科普的機遇。”他也表示，此行改變了他對湛江產(chǎn)業(yè)“起步中”的原有印象，實地走訪東海島產(chǎn)業(yè)化集群基地讓他看到了這里堅實的產(chǎn)業(yè)基礎。

通過此次一線采訪

媒體團深刻感受到

廣湛高鐵的開通

不僅是一條交通動脈的貫通

更是湛江

產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級躍升、區(qū)域角色重構

和綠美生態(tài)價值轉化的重要引擎

一條新高鐵

正將湛江的產(chǎn)業(yè)實力與生態(tài)魅力

一同送入大灣區(qū)的“同城時代”

來源：湛江日報

文字：記者黃芷倩

編輯：張連珠

審核：林小軍 蘇碧銀