告別“馬路看海”！揭秘上海的“隱形功夫”

上海地處長江三角洲東南緣，經常受到臺風暴雨、高潮位影響。以往每到汛期，不少路段就會出現“馬路看海”的景象。位于寶山區的吉浦路，如今是一條路面平整、風景宜人的林蔭道，但它也曾是其中一個積水點。而改變這一切的“硬功夫”，就藏在深達9米的地下。

據施工方介紹，吉浦路一帶是老城區，地下就像個“迷宮”，管線非常復雜，空間極為有限。在進行道路積水改善工程時，不能一味追求把管道加粗增加排水量，而是采用“分流巧治”的思路，把水科學引向附近的泵站，實現快速排水。這對施工提出了更大的挑戰，比如頂管要打到地下9米，比通常情況深了近一倍。今年7月工程完工后，這里的排水能力已經能應對約52毫米降雨強度的考驗。

像吉浦路這樣的改造，是上海系統性補齊排水短板的一環。截至2025年，上海水務已累計實施377個道路積水改善項目，敷設排水管道約190公里，不僅為了進一步提升排水能力，更是為了城市的安全運行與市民的宜居生活。

位于閔行區的虹井路工程正在緊鑼密鼓地施工中，這項改造工程特意結合了道路大修同步進行，一次性翻排雨水管道、優化各類管線。比如，工程中會翻排485米雨水主管和238米連管，沿線預留65米支管，同步翻建檢查井及雨水口，搬遷部分通信、上水以及燃氣管線等，最大限度減少對交通和市民生活的干擾，同時也為未來預留了升級空間。

很多道路積水改善工程都是在中心城區，通過“多工程合一”的統籌，實現“一次開挖，綜合解決”。面對交通、管線、社區等多重挑戰，上海始終堅持系統治理。根據規劃，到今年年底，上海中心城區的整體排水防澇能力將有顯著提升。

硬件的提升是關鍵，強大的應急能力同樣不可或缺，上海已構建起一張立體化的防汛搶險網絡。

目前，全市共擁有116輛移動泵車，總排水能力20萬立方米/時，600名核心突擊隊員隨時嚴陣以待。不僅如此，防汛裝備也更新了“黑科技”。今年最新研發的排水機器人，可替代人員進入危險狹窄的地下作業空間，最深能下潛2米并持續作業24小時，可實現遠程、高效、安全的排水作業。展望未來，上海將持續加強隊伍技術培訓，引入智能裝備與先進技術，不斷提升應急排水的科技化、專業化水平，以更堅實的技術筑牢城市安全防線，為防汛減災貢獻“上海方案”。

從深藏地下的分流巧思，到地面上的統籌施工，再到新型智能裝備與精銳排水力量的密切聯防，告別“馬路看海”，靠的就是這些“看不見”的硬功夫與不斷升級的防汛“鐵軍”，一座更安全、更有韌性的城市，正在這里持續生長。

來源：話匣子

上觀號作者：上海水務海洋