邁凱倫SUV：壞了，我成山寨了？ | 酷樂汽車

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Author / 酷樂汽車

一臺全新邁凱倫SUV假想圖新鮮出爐，然而當各位看到這張圖時，一定會疑惑，確定這是邁凱倫的SUV，還是改款小米YU7？

要不是看到尾部排氣管，你告訴我說這是YU7改款圖，我真信。

邁凱倫一直都堅稱絕不會打造SUV。但2022年，隨著新任CEO走馬上任，邁凱倫終于愿意考慮在產品線中加入一款高性能SUV。

近來有消息顯示，邁凱倫SUV的落地進度比以往任何時候都更接近現實。盡管邁凱倫尚未正式確認將投產該車型，但據稱上月已向經銷商展示了一款五座混動SUV的模型。

現場參與者將其與保時捷卡宴Turbo E-Hybrid相提并論，但除了幾句簡短的設計描述外，具體細節仍寥寥無幾。

賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯等其他高端汽車品牌均已涉足該細分市場，其中最受熱議的當屬法拉利。因此邁凱倫的入局雖晚，卻讓其有機會打造真正獨一無二的產品。盡管邁凱倫對這款車型守口如瓶，但有幾點跡象能讓我們預判它在本十年晚些時候上市時的大致面貌。

命名方面，邁凱倫的公路車型既用過實名命名，也采用過字母數字組合命名。

旗下既有Artura（參數丨圖片）、Senna這類實名車型，也有750S、570S等字母數字組合命名的車型。據稱邁凱倫內部將這款SUV稱為“P47”，這個字母數字組合不算糟糕，但缺乏情感共鳴。

幾年前邁凱倫注冊了多個商標名稱，其中包括Solus，此后該名稱已被啟用，但Aeron和Aonic等其他名稱仍未使用，這款SUV亮相時，情況可能會發生改變。

最新報道顯示，邁凱倫SUV將搭載混動V8發動機，推測其動力布局或將與W1超級跑車相似。這款雙渦輪增壓4.0升MHP-8 V8發動機是邁凱倫第二款自主設計的發動機，在W1車型中可輸出916馬力和900Nm扭矩。

W1的八速雙離合變速箱側面搭載一臺電動馬達，可輸出342馬力和439Nm扭矩，使得綜合最大功率達到驚人的1258馬力，綜合最大扭矩為1340Nm，且全部動力僅傳遞至后輪。

該發動機還將為邁凱倫其他車型提供動力，若最終應用于SUV，其純電續航里程可能會更長，動力輸出則會有所下調。蘭博基尼Urus SE同樣搭載混動V8發動機，可輸出789馬力和950Nm扭矩，是目前市場上性能最強的混動SUV之一。

邁凱倫擁有足夠強勁的動力總成，有望使其SUV躋身該細分市場頂端。

雖然我們尚未看到邁凱倫測試SUV的諜照以推測其設計，但已了解到部分可能的外觀特征。上月邁凱倫向全球經銷商展示了這款車，現場參與者透露其造型“線條流暢、肌肉感十足”，即便在豪華SUV細分市場中也“極具辨識度”。

邁凱倫向經銷商展示的油泥模型比保時捷卡宴Turbo GT更大，比例相近，配備24英寸輪轂，渲染圖呈現了一款低趴造型的SUV，前臉配備該品牌標志性的燈組元素。

前車門處設有深陷的導流槽以優化空氣動力學性能，流暢的車頂線條突顯SUV的運動姿態。邁凱倫SUV的尾部設計與品牌以往任何車型都不同，配備常規掀背式尾門、纖細的尾燈和大型雙邊排氣口。

然而，缺乏具體細節的情況下，很難猜測邁凱倫SUV的定價。車型的動力水平、性能表現和市場定位都將影響最終價格。保時捷卡宴Turbo E-Hybrid的最大功率超過700馬力，起售價不足20萬美元。

賓利添越起售價低于25萬美元，而最大功率近800馬力的蘭博基尼Urus SE售價約為27萬美元。法拉利Purosangue的最大功率同樣超過700馬力，但品牌溢價使其起售價突破40萬美元。

若邁凱倫SUV的性能與Urus SE相當，其起售價可能在30萬美元左右，如果推出最大功率約1000馬力的版本，其定價可能會更接近法拉利Purosangue，但這樣的價格或許更難被市場接受。

邁凱倫尚未公布這款全新SUV的發布時間。

2023年有報道稱邁凱倫將在2028年推出一款新車型，這一說法目前看來仍合理。去年9月，邁凱倫新任CEO尼克·柯林斯確認，未來肯定會看到一款座位數超過兩個的車型”，只是具體時間尚未確定，但似乎已為期不遠。

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