固態電池獨角獸籌備IPO，蔚來小米都投了

來源：直通IPO；文/孫媛

又一獨角獸，正式啟動IPO進程。

12月11日，證監會網站披露，北京衛藍新能源科技股份有限公司（簡稱：衛藍新能源）啟動A股IPO并提交輔導備案，公司擬在創業板上市，輔導機構為中信建投。

作為國內固態電池領域頭部企業，衛藍新能源與背靠上汽集團的清陶能源有“北衛藍、南清陶”之稱。

自2017年起，公司便獲得多輪投資，其中，2022年D輪融資就融了近15億元，其背后投資方包括產業鏈企業與機構投資者，不乏小米、蔚來、吉利、華為和天齊鋰業等頭部企業。

今年9月，公司還完成了時隔三年的新一輪融資，資方陣容可謂華麗。

D+輪融資不僅獲得北京市相關產業基金的戰略投資，更有廣東能源集團、工銀資本等新晉股東加入。

這里面，廣東能源集團還與衛藍新能源在儲能領域展開了全方位戰略合作，加速衛藍新能源固態電池產業化。

根據胡潤《2025全球獨角獸榜》顯示，衛藍新能源以185億元估值位列榜單第455位。

由此可見，此次啟動IPO，又是一級市場風投寵兒“融而優則上”的典型一幕。

而它的故事，繞不開一支院士科學家團隊。

公開資料顯示，衛藍新能源成立于2016年，源自中國科學院物理研究所的固態電池技術體系，由陳立泉院士、李泓研究員和俞會根博士共同創立。

其中，陳立泉為中國工程院院士，在固體離子學與鋰離子電池早期發展中具有重要影響，寧德時代創始人曾毓群為其學生。

聯合創始人李泓為中科院物理所研究員，長期從事高能量密度材料與固態電池研究，為公司首席科學家。

俞會根則是清華大學創新領軍工程博士，教授級高級工程師，亦是中國科學院物理研究所研究生導師。

他具有固態電池相關研究背景，是原北汽新能源總工，目前在衛藍新能源擔任董事長兼總經理，為公司實控人，合計控制股權約29.25%。

核心成員來自中科院物理所，自然讓衛藍新能源的技術團隊在國內固態電池領域堪稱頂級，故而擁有 “中國固態電池第一團隊” 之稱。

在技術路線上，衛藍新能源選擇了相對務實的氧化物電解質路線，這種技術路徑雖然能量密度不如硫化物路線極致，但在安全性、產業化難度和成本控制方面更具優勢，更符合當前產業化需求。

也由此，作為中國科學院物理研究所固態電池產學研孵化企業，具有40余年固態電池產業研究經驗的衛藍新能源，在多個固態鋰電技術領域實現“首次”突破，產品已進入三峽集團、國電投、蔚來汽車、小米汽車、廣汽集團等多行業頭部企業供應鏈。

時至今日，在技術儲備方面，衛藍新能源已實現能量密度360Wh/kg的動力電芯、320Wh/kg的低空經濟電芯及大容量儲能電芯的商業化應用，覆蓋汽車、eVTOL飛行器、儲能電站等場景。

在產業化上，衛藍新能源也已形成北京房山、江蘇溧陽、浙江湖州和山東淄博四大產業基地布局，現有年產能達28.2GWh，規劃總產能超過100GWh。

此外，坪山基地作為全固態電池小試基地，計劃2027年左右實現全固態電池量產。

值得注意的是，就在10月，衛藍新能源還率先將固態電池推向儲能應用，拿下40億訂單。

據悉，公司跟陜西林業產業集團有限公司（簡稱：陜林集團）簽署投資合作協議，計劃共同出資設立新公司并在山東投建產能。

合資公司將采用衛藍新能源的固態電池技術，重點開拓新能源儲能、電網調峰及工商業儲能市場。同時，陜林集團下屬子公司國海（天津）貿易有限公司還與衛藍新能源簽署4GWh固態電芯及儲能裝備采購協議，合同總額約40億元。

陜林集團為陜西地方國企，手握大量新能源發電項目，對儲能產品需求強烈。

本次合作，衛藍新能源通過“市場換技術”模式，加速固態電池在電網側儲能、高能耗企業綠電轉型等領域的滲透。