北京
12月10日凌晨3時5分，由中鐵十局承建的金義鐵路施工1標項目取得關鍵進展——甬金下行聯絡線特大橋（60+100+60）米轉體連續梁在夜色中緩緩轉動，歷經80分鐘平穩跨越滬昆鐵路，精準到達設計橋位。作為全線唯一一座轉體連續梁，此次轉體成功標志著該項目攻克重大控制性工程節點，為后續鋪架施工奠定堅實基礎。
施工面臨的首要挑戰是安全跨越每日車流密集的滬昆鐵路。梁體底部距離滬昆鐵路接觸網最小凈空僅2.98米，周邊還緊鄰滬昆高鐵、杭溫高鐵、甬金鐵路等多條線路，施工環境復雜，安全風險極高。為此，項目部將轉體施工列為鐵路Ⅱ級封鎖施工，嚴格執行營業線施工規范，精準利用鐵路“天窗點”進行作業。轉體前，項目團隊完成牽引系統調試、稱重配重試驗和試轉，全面排查隱患。轉體期間，現場總指揮、駐站聯絡員與防護員協同聯動，實時傳遞調度指令，構筑起嚴密的安全防護體系。
技術層面，如何讓重量巨大的橋體平穩轉身并實現毫米級對接，是另一項核心難題。項目運用“智能連續轉體系統”，通過主控臺、液壓泵站與智能千斤頂組成動力集群，實現壓力與位移雙重同步控制。轉體前通過稱重配重優化梁體姿態；轉體過程中依托全站儀實時測量定位，配合傳感器監控應力、風速等參數，最終實現上萬噸橋體的平穩、精準對接。
金義鐵路是國家“十四五”規劃建設項目，也是金華鐵路樞紐擴容改造工程的先行段。項目建成后，將成為連接金華與義烏的快速新通道，對優化長三角地區鐵路網布局、推動區域經濟社會融合發展具有重要意義。（工人日報客戶端記者 甘皙 通訊員 胡文濤 杜兵）
來源：工人日報客戶端
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