L4級自動駕駛 成都首條企業定制自動駕駛公交示范線載客試運行

12月12日上午，在成都福田TOD地鐵站外，準備前往智創產業園B區上班的白建婷感受到了前所未有的便利：“出地鐵站走50米就能上車，一路直達公司。”此前，她從地鐵站到公司的最后10多公里路程，需輾轉公交、耗時40多分鐘。如今，自動駕駛公交專線提供的點對點直達服務，全程僅需約25分鐘，讓她每日通勤時間縮短近半小時。

▲成都首條企業定制自動駕駛公交專線

當天，成都首條企業定制自動駕駛公交示范線路經過4個月的空載測試，正式啟動載客試運行，成為成都市首例自動駕駛公交示范應用。此次率先在成都未來科技城開行兩條定制專線，起點為福田TOD站，全程無中途停靠站，為終點站智創產業園B區里的阿里云、必控科技等企業員工提供點對點的定制服務，讓通勤員工實現“地鐵+自動駕駛公交”無縫換乘。

據成都公交集團自動駕駛專班負責人何瑤介紹，該示范線是成都首條由企業深度參與需求定制的自動駕駛公交線路，前期通過調研掌握了園區內約40名員工的日常需求，安排發班班次。12日早高峰已發出兩班車，晚高峰將再發一班。何瑤表示，未來將根據實際預約情況以及企業員工需求動態調整發車頻次與時刻。

▲成都首條企業定制自動駕駛公交專線上的乘客

紅星新聞記者了解到，自動駕駛車輛通過車載感知、決策、控制等自動駕駛套件，協同路云設備，已實現自主啟停、障礙物規避，即便在復雜路況下也能平穩行駛，大幅提升復雜場景下的感知精度。

盡管稱為“自動駕駛”，安全仍是首要考量，目前投入運營的4臺6米級公交車均具備L4級自動駕駛能力，但每輛車仍配備一名安全員進行全程監控。與一般公交車不同，為保障安全，乘客需全程就座并系好安全帶，每車核定載客14人。

▲成都首條企業定制自動駕駛公交專線上的安全員

據介紹，該示范線全長約12公里，連接地鐵福田站與智創產業園B區，途經科技城南大街、未來大道、科技城北大街等區域，覆蓋成都未來科技城核心區內的地鐵接駁點、產業園區、居民社區和學校等重要節點。下一步，在積累足夠運營數據與經驗后，將面向廣大市民開放預約乘車功能，將定制化、智能化的公交服務延伸至更廣泛的出行場景。

預約流程： （1）打開成都公交小程序/APP，選擇“智駕公交”； （2）同意《智駕公交乘車安全服務告知》，并通過用戶預約權限校驗； （3）選線路（區分上下行）及上下車站點，點擊“去約車”； （4）選擇班次，填寫乘車人數，聯系電話，同意相關協議后確認預約； （5）發車前系統將生成乘車二維碼，可在訂單中查看使用。 ▲小程序截圖 安全乘車須知： （1）全程系好安全帶：上車后請立即系好安全帶，并確保全程保持扣緊狀態。車輛行駛期間，請勿在車廂內站立或隨意走動； （2）愛護車內設施設備：請勿觸碰車廂內的任何自動駕駛設備。

紅星新聞記者 章玲 攝影記者 王勤

編輯 歐鵬

審核 馮玲玲