電車界12月12日消息,中央電視臺《法治在線》欄目今日曝光汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)黑嘴運(yùn)作黑幕,發(fā)布報(bào)道“誰在詆毀汽車企業(yè)聲譽(yù)?”
據(jù)央視新聞報(bào)道,近年來,汽車行業(yè)成為網(wǎng)絡(luò)黑嘴的重點(diǎn)“圍獵”目標(biāo),一批以說車、測評為幌子的自媒體博主,通過編造負(fù)面信息、故意造謠詆毀、惡意測評侵害品牌形象等方式,對多家汽車企業(yè)實(shí)施精準(zhǔn)“圍獵”。
報(bào)道中,小鵬汽車、長城汽車和比亞迪等車企均被侵害名譽(yù)權(quán)。
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記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)黑嘴的運(yùn)作模式呈現(xiàn)多樣化、產(chǎn)業(yè)化特征,部分自媒體博主利用賬號影響力,專門發(fā)布知名車企的虛假負(fù)面內(nèi)容,引發(fā)輿論關(guān)注后,再以“刪除負(fù)面”“商業(yè)合作”為要挾,向企業(yè)索取所謂“保護(hù)費(fèi)”或刪帖費(fèi)。另外,一些曾從事汽車相關(guān)行業(yè)的博主,憑借專業(yè)身份背書,通過放大產(chǎn)品瑕疵影射詆毀企業(yè)聲譽(yù)來吸引流量,進(jìn)而售賣自身相關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)。
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國家網(wǎng)信辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象已嚴(yán)重破壞市場公平競爭環(huán)境、污染網(wǎng)絡(luò)生態(tài),必須以零容忍態(tài)度嚴(yán)厲打擊。更值得警惕的是,汽車行業(yè)的“飯圈化”傾向愈演愈烈,部分車企粉絲間的相互攻擊、貼污名化標(biāo)簽,進(jìn)一步擾亂了網(wǎng)絡(luò)生態(tài)秩序。
專家指出,治理汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象首先要厘清多元主體的法律責(zé)任。網(wǎng)絡(luò)黑嘴與MCN機(jī)構(gòu)作為虛假信息的“制造者”和“傳播者”,需對相關(guān)行為承擔(dān)民事責(zé)任,情節(jié)嚴(yán)重的還要面臨刑事追責(zé)。而網(wǎng)絡(luò)平臺作為信息傳播的關(guān)鍵樞紐,更是不能以“技術(shù)中立”為由逃避監(jiān)管義務(wù),必須建立全流程、立體化的管控機(jī)制。
昨日消息,國家網(wǎng)信辦通報(bào)了第二批汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象典型案例,從嚴(yán)整治惡意詆毀攻擊、散布不實(shí)信息、開展虛假測評等違法違規(guī)行為。
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