孫穎莎代言紅旗天工05！雙叉臂加五連桿，65寸AR-HUD，續(xù)航850km

說真的，現(xiàn)在的車圈跟明星圈差不多，不請個明星來代言站臺，還真就沒啥熱度。

比如最近有一臺國產車就很火，它就是紅旗天工05，居然把“國球”冠軍孫穎莎給請來了當代言人，這你受得了嗎？這不就是妥妥的“國家隊”強強聯(lián)手的意思嗎？

不過看車不能光看熱鬧啊，還得看門道，看實力，因為現(xiàn)在的消費者一個個都猴精猴精的。

事實上，天工05作為紅旗天工平臺的首款純電轎車，還是有點實力的，畢竟之前念寒去參加過試駕活動。

先說個重點吧，這車起步價不到16萬，給了雙叉臂+五連桿，還有65寸AR-HUD。 這配置表放在合資車里，估計得賣到30萬往上。

要說最大的亮點，我覺得紅旗這次玩得挺大的，直接用一個65寸的AR-HUD取代了儀表盤。

這個硬件配置可不光是看個速度、導航那么簡單。它是個雙焦面的設計，近處看車況，遠處看導航，眼睛不用來回變焦，開久了不累。

除此之外，停車休息的時候，它能直接投屏看電影、打游戲！配合方向盤還能當游戲手柄用。

車友們可以想象一下，在充電站等電的時候，躺在零重力座椅上，眼前是65寸巨幕，這體驗確實比舉著手機強太多了。

音響方面，天工05用了丹拿品牌的12揚聲器系統(tǒng)。念寒實測了一下，低音下潛很有質感，不是那種轟頭的廉價感。

它還有個“移動KTV”模式，接上麥克風就能嗨。配合車內氛圍燈的律動，周末露營或者等人無聊時，妥妥的解壓神器。

車機系統(tǒng)這次也進化了，融入了DeepSeek大模型。以前的語音助手像“人工”，現(xiàn)在它能聽懂復雜的指令，甚至還能跟你聊聊方言。

智障

作為一臺B級車，軸距2900mm，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。但紅旗這次在收納上動了腦筋。

全車搞了30處儲物空間，前備箱有34L，放個充電線、洗車工具綽綽有余。

最讓我驚喜的是它的Loft副儀表板設計，下面掏空了一大塊，女生的換鞋、大包包都能隨手塞進去，既美觀又實用。

安全這塊，紅旗從來不含糊。9H4M籠式車身，高強鋼占比76%，的確讓人倍感踏實安心。

電池安全更是“變態(tài)”，支持IPX8級防水，能在水里泡120小時不出事。雖然咱們平時不會把車開河里去，但這冗余度，就是給車主的一顆定心丸。

智駕方面，它用了大疆（卓馭）的純視覺方案。沒有激光雷達，但城市NOA和高速領航都能跑，識別紅綠燈、避讓行人都很老練，這套方案性價比極高。

目前在售的有6款不同配置版本的車型，其實主要就分為3大版本，兩個是400V平臺的550km和750km版本，一個是900V的850km版本。

要是市區(qū)通勤較多的話，15.98萬的550智選版性價比最高，該有的配置都有，續(xù)航也夠用。

反之，要是經常跑長途，或者對充電速度有要求的話，可以直接入手850km版本，那是真正的900V平臺，充電12分鐘能補能500公里，徹底告別續(xù)航焦慮。

其實說了這么多，天工05這車，機械素質過硬，底盤調校很有大廠風范，智能化也補齊了短板。

雖然目前銷量還沒徹底爆起來，但就像孫穎莎一樣，實力是藏不住的。