作品聲明:內容取材于網絡
今年5月8日,美軍“哈爾西”號導彈驅逐艦穿越臺灣海峽時,刻意放出的現場照片反而露了怯。
艦上炮管布滿黃褐色鐵銹,甲板上雜物隨意堆放,水兵的神情透著難以掩飾的疲憊。
就是這樣一艘“疲態盡顯”的軍艦,卻在兩天后又非法闖入西沙領海,被解放軍海空兵力依法驅離。“哈爾西”號的東奔西跑,成了今年臺海軍艦穿越潮的縮影。
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臺國安部門的數據顯示,截至12月,已有美國、日本、加拿大等10個國家完成12次臺海穿越,其中2次是聯合行動,美英艦艇并肩而行,澳加軍艦組隊穿梭。
這些參與者里,美國是最勤快的“主角”,一年至少來11次;日本緊隨其后,2月還拉著加拿大公開宣稱“拒斥中國主張”。
歐洲國家則顯得有些敷衍,德國、法國的軍艦來了就走,連停留都覺得多余。
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最特別的是越南,作為唯一參與的東南亞國家,這個平時與中國保持密切聯系的鄰居,也派艦加入了穿越行列,背后藏著借臺海刷南海存在感的小心思。
新西蘭“奧特亞羅瓦”號的穿越堪稱最具戲劇性的一幕。
11月5日,這艘補給艦從南海駛向東北亞,剛進入臺海就被7艘中方軍艦“伴航”,全程保持安全卻不容置疑的距離。
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讓外界意外的是,臺軍“成功”號巡防艦突然出現,以“護航”名義貼近新西蘭軍艦。新西蘭水兵隨手拍下的這張照片,成了臺軍公開參與外艦監控的罕見證據。
但這場熱鬧沒持續多久,依賴中國市場的新西蘭很快嘗到了滋味,其對華農產品出口今年漲了12%,近三成外貿額靠中國支撐,“吃飯砸鍋”的買賣實在不長久,此后再沒有外艦敢輕易來臺海“打卡”。
這些穿越行動的理由五花八門。美國喊著“航行自由”,新西蘭打著“對朝制裁”的幌子,越南則搬出1982年《聯合國海洋法公約》,聲稱“任何國家都有權利通過”。
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但明眼人都看得清楚,多數國家是在給美國遞“投名狀”。尤其是在白宮12月拋出新版國家安全戰略后,這種討好的意味更明顯。
盡管文件里8次提臺,卻對“臺海沖突是否出兵”絕口不提,把“反對改變現狀”弱化成“不支持改變現狀”,承諾強度大幅縮水。
面對此起彼伏的穿越行動,解放軍的回應直接而有力。
“逢艦必跟”是不變的原則,外艦一進入臺海,海上兵力就立即跟監,空中戰機隨即升空,必要時還會開展模擬攻擊,用實際行動彰顯主導權。
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12月5日白宮戰略文件發布次日,這種回應達到了新高度。
當天清晨,黃海海域薄霧未散,解放軍艦艇編隊已悄然起航;東海方向,戰機群呼嘯升空;南海與西太平洋上,航母領銜的艦隊展開部署。
百艦集結的壯觀場面里,055型驅逐艦的雷達不停旋轉,075型兩棲攻擊艦的直升機頻繁起降,編隊甚至開到南太平洋,展示遠洋護衛能力。
臺軍雷達屏幕上,24架次解放軍戰機掠過,其中19架次越過所謂“中線”,部分戰機無限逼近臺軍“限制水域”,偵察氣球更是直接飛到臺北淡水河口。
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那里可是臺軍防空導彈的核心部署區,等于明說“你的防御我們了如指掌”。臺防務部門一天發兩次通報,內部人員坦言“壓力大到喘不過氣”。
與解放軍的堅定形成對比的,是臺當局的盲目樂觀。賴清德當局把外艦穿越當成“支持信號”,計劃砸1.25萬億元新臺幣買軍火,標榜“強化自我防衛”。
臺國安部門甚至將外艦行動解讀為“友盟重視臺海穩定”,卻選擇性忽略美國參議院已刪掉“邀請臺灣參加環太軍演”的內容。
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島內民調很誠實,相信美國會“為臺而戰”的人已跌破四成,越來越多人看清,外艦不過是“過路客”,美國的支持比紙還薄。
美國的戰略搖擺讓盟友也慌了神。白宮新戰略里,一邊要打造“第一島鏈阻遏力量”,一邊又喊著“美軍不單獨承擔防衛責任”,逼著歐洲盟友多掏軍費。
這種矛盾讓歐洲國家徹底醒悟,法國總統馬克龍第四次訪華,德國外長12月火速來華,英國首相斯塔默也敲定明年訪華行程。
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他們用腳投票:誰也不想被綁在美國戰車上當炮灰。
特朗普更是直接提醒日本政客,別在涉臺問題上冒進,暴露了美國“想讓別人沖鋒,自己躲后面”的真實心態。
從“哈爾西”號的銹跡斑斑到解放軍的百艦齊發,從新西蘭的短暫喧囂到歐洲國家的紛紛轉向,臺海局勢早已給出清晰答案。
那些討好美國的穿越行動,不過是場注定落空的鬧劇;“臺獨”分子抱的所謂“大腿”,實則是隨時會斷的“絞索”。
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臺灣海峽從來不是大國博弈的棋盤,更不是外艦刷存在感的舞臺。
它是中國的內水,是連接大陸與臺灣的血脈通道,這一事實有著堅實的歷史與法理依據。
美國的算盤再精,也改變不了兩岸實力對比的懸殊;外艦的挑釁再兇,也擋不住兩岸統一的歷史趨勢。
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那些還在跟風挑事的國家該明白,賺中國的錢就要守中國的規矩;賴清德當局更該清醒,靠買軍火換不來安全,搞“臺獨”只會把臺灣推向災難。
解放軍的戰機一次次掠過臺海,艦艇編隊常態化巡航,不是為了挑起沖突,而是為了守護主權。
正如福建艦首航與“哈爾西”號穿越形成的鮮明對比,一邊是嶄新航母劈波斬浪,一邊是老舊軍艦疲于奔命,實力的差距早已注定結局。
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