適航為翼：沃飛長(zhǎng)空開(kāi)辟中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)新航道

當(dāng)?shù)涂诊w行從科幻場(chǎng)景走向現(xiàn)實(shí)，“適航” 這個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)成為衡量產(chǎn)業(yè)成熟度的核心標(biāo)尺。作為航空器安全運(yùn)行的 “憲法”，適航認(rèn)證體系通過(guò)全生命周期的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，為新型飛行器的商業(yè)化保駕護(hù)航。在全球 eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）產(chǎn)業(yè)從技術(shù)驗(yàn)證邁向合規(guī)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，吉利科技集團(tuán)旗下沃飛長(zhǎng)空以一系列突破性進(jìn)展，書(shū)寫(xiě)了中國(guó)企業(yè)在適航領(lǐng)域的探索答卷，為低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)模化發(fā)展鋪就了安全基石。

一、三證并進(jìn)：適航認(rèn)證的 “中國(guó)速度”

沃飛長(zhǎng)空的適航征程以 “型號(hào)合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）、運(yùn)行合格證（AOC）” 三證協(xié)同為核心，創(chuàng)造了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一：

? 型號(hào)合格證（TC）領(lǐng)跑行業(yè)：旗下核心機(jī)型 AE200-100 作為國(guó)內(nèi)首款傾轉(zhuǎn)構(gòu)型載人 eVTOL，于 2022 年 11 月拿下中國(guó)民航局首張有人駕駛 eVTOL TC 受理通知書(shū)，目前已率先進(jìn)入取證第四階段（共五階段），完成 “五個(gè)率先” 突破 —— 率先通過(guò)設(shè)計(jì)保障系統(tǒng)審查、率先公示審定基礎(chǔ)、率先啟動(dòng)運(yùn)行評(píng)審、率先獲批審定計(jì)劃、率先進(jìn)入符合性驗(yàn)證階段，審定進(jìn)度領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品半年以上。 ? 生產(chǎn)許可證（PC）穩(wěn)步推進(jìn)：2025 年 5 月 PC 申請(qǐng)獲局方受理，8 月生產(chǎn)質(zhì)量系統(tǒng)文件通過(guò)審查，標(biāo)志著量產(chǎn)審查進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。位于成都的全球總部基地一期已封頂，預(yù)計(jì) 2026 年投產(chǎn)，首年產(chǎn)能已獲市場(chǎng)踴躍認(rèn)購(gòu)，為取證后的規(guī)模化交付奠定基礎(chǔ)。 ? 運(yùn)行合格證（AOC）破冰落地：2025 年 5 月斬獲 CCAR-135 部運(yùn)行合格證，成為國(guó)內(nèi)首家具備短途空中游覽、1-9 座航空器不定期載客資質(zhì)的 eVTOL 主機(jī)廠。這一資質(zhì)不僅打通了 “技術(shù) - 運(yùn)營(yíng)” 的最后一公里，更實(shí)現(xiàn)了通過(guò)直升機(jī)先行驗(yàn)證低空?qǐng)鼍暗膭?chuàng)新路徑，為后續(xù) eVTOL 運(yùn)營(yíng)積累關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

二、技術(shù)筑基：適航背后的 “體系性創(chuàng)新”

適航認(rèn)證的突破，本質(zhì)是技術(shù)實(shí)力與安全體系的雙重勝利。沃飛長(zhǎng)空組建了近 600 人的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，碩博占比 80%，核心成員多來(lái)自航天科技、航空工業(yè)等院所，參與過(guò)翼龍無(wú)人機(jī)、C919 等國(guó)家級(jí)項(xiàng)目，構(gòu)建了覆蓋設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)維的全鏈條技術(shù)體系：

? 安全設(shè)計(jì)冗余：AE200 系列采用 “八軸內(nèi)四傾轉(zhuǎn)” 構(gòu)型，巡航速度230KM/h；具備優(yōu)異的動(dòng)力故障處置能力；搭載業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的航空三電系統(tǒng)與 SVO1 輔助駕駛技術(shù)，通過(guò)多重冗余設(shè)計(jì)滿足適航對(duì)極端場(chǎng)景的安全要求。 ? 合規(guī)性驗(yàn)證：從材料疲勞壽命測(cè)試到復(fù)雜環(huán)境避障系統(tǒng)，每一項(xiàng)技術(shù)參數(shù)都嚴(yán)格對(duì)標(biāo)適航標(biāo)準(zhǔn)。2025 年 9 月 AE200-100 首架機(jī)下線，標(biāo)志著產(chǎn)品正式邁入載人試飛準(zhǔn)備階段，為最終 TC 取證提供了關(guān)鍵支撐。 ? 場(chǎng)景化適配：通過(guò) CCAR-135 部運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，沃飛長(zhǎng)空在川渝低空文旅走廊等場(chǎng)景中，以直升機(jī)先行驗(yàn)證航線運(yùn)營(yíng)全流程，建立風(fēng)險(xiǎn)源庫(kù)并反哺產(chǎn)品設(shè)計(jì)，形成 “研發(fā) - 驗(yàn)證 - 優(yōu)化” 的閉環(huán)體系。

三、商業(yè)破局：適航背書(shū)下的低空生態(tài)構(gòu)建

適航認(rèn)證的推進(jìn)直接激活了商業(yè)化潛力。截至 2025 年，沃飛長(zhǎng)空已儲(chǔ)備千架、百億級(jí)商業(yè)訂單，覆蓋低空出行、文旅觀光、應(yīng)急救援三大核心場(chǎng)景：

? 低空出行：瞄準(zhǔn)商務(wù)出行與城市亞支線交通需求，以純電驅(qū)動(dòng)、零碳排放的優(yōu)勢(shì)，成為地面交通的高效補(bǔ)充，緩解城市化進(jìn)程中的擁堵問(wèn)題。 ? 低空文旅：助力 “川渝低空文旅走廊” 啟航，前期通過(guò)直升機(jī)驗(yàn)證景區(qū)間轉(zhuǎn)場(chǎng)航路，后期將替換為 AE200 系列，構(gòu)建 “從線到網(wǎng)” 的低空觀光網(wǎng)絡(luò)，打造文旅消費(fèi)新場(chǎng)景。 ? 應(yīng)急救援：憑借垂直起降優(yōu)勢(shì)與低成本運(yùn)營(yíng)特性，提升緊急醫(yī)療救援時(shí)效性，推動(dòng)航空醫(yī)療服務(wù)的普惠化發(fā)展。

更具行業(yè)價(jià)值的是，沃飛長(zhǎng)空形成了可快速?gòu)?fù)制的低空經(jīng)濟(jì)解決方案。其 “技術(shù)研發(fā) + 適航審定 + 場(chǎng)景驗(yàn)證” 的三端協(xié)同模式，不僅為自身 eVTOL 運(yùn)營(yíng)鋪路，更能為其他運(yùn)營(yíng)商提供 “拿來(lái)即用” 的合規(guī)運(yùn)營(yíng)模板，加速全行業(yè)場(chǎng)景落地進(jìn)程。

四、行業(yè)意義：從追隨者到規(guī)則參與者的轉(zhuǎn)型

沃飛長(zhǎng)空的適航突破，其價(jià)值遠(yuǎn)超企業(yè)自身：

? 產(chǎn)業(yè)升級(jí)引擎：適航標(biāo)準(zhǔn)的落地倒逼產(chǎn)業(yè)鏈從材料、制造到運(yùn)維的全面升級(jí)，推動(dòng)中國(guó)航空制造業(yè)從 “制造” 向 “創(chuàng)造” 轉(zhuǎn)型，為低空經(jīng)濟(jì)提供堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。 ? 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)話語(yǔ)權(quán)：在全球 eVTOL 適航規(guī)則重塑的關(guān)鍵期，沃飛長(zhǎng)空的實(shí)踐為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)積累了實(shí)證數(shù)據(jù)，提升了中國(guó)航空標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際影響力，助力國(guó)內(nèi)企業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。 ? 公眾信任基石：完善的適航體系打破了公眾對(duì)新型飛行器的安全顧慮，為低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模化應(yīng)用掃清了認(rèn)知障礙，推動(dòng)低空出行從 “小眾體驗(yàn)” 走向 “大眾服務(wù)”。

結(jié)語(yǔ)：以適航之翼，飛向低空未來(lái)

天高任鳥(niǎo)飛，合規(guī)方致遠(yuǎn)。沃飛長(zhǎng)空的適航征程，不僅是一家企業(yè)的技術(shù)闖關(guān)，更是中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)范化發(fā)展的縮影。從 AE200 系列的適航?jīng)_刺到 CCAR-135 部運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的落地，從千架訂單的市場(chǎng)認(rèn)可到川渝文旅走廊的場(chǎng)景實(shí)踐，沃飛長(zhǎng)空正以適航為翼，開(kāi)辟出一條 “安全為先、合規(guī)為基、商業(yè)為果” 的發(fā)展路徑。隨著 2026 年量產(chǎn)基地投產(chǎn)與 TC 取證的臨近，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的 “通航時(shí)代” 已近在眼前，而沃飛長(zhǎng)空的探索，終將為人類的空中出行夢(mèng)想，注入屬于中國(guó)的安全力量與創(chuàng)新動(dòng)能。