新線開通在即！17號線中段、18號線搶先看→

隨著2025年底新線開通籌備進入沖刺階段，本市軌道交通網絡將迎來三條重要線（段）——17號線中段（十里河—工人體育場）、18號線（馬連洼—天通苑東）和6號線南延（潞城—潞陽）。

今天（12月12日），地鐵沿線居民、長距離通勤群體及無障礙出行乘客等30余名代表，走進新線車站與列車，實地體驗設施服務、面對面提出建議。即將開通的地鐵新線有哪些亮點？跟隨北京交通廣播記者提前看——

即將開通的地鐵17號線中段/記者拍攝

17號線中段貫通南北

嘉會湖-未來科學城北僅需66分鐘

作為貫穿城區南北方向的大運量軌道交通干線，17號線串聯天通苑、望京西、太陽宮、潘家園等居住區。其中南段（嘉會湖—十里河）和北段（工人體育場—未來科學城北）已分別于2021年和2023年開通，中段從十里河至工人體育場，全長約8.2公里，共設車站4座。

線路建成后，17號線將實現全線貫通，屆時從嘉會湖至未來科學城北僅需66分鐘，大幅提升通勤效率。線路采用“大站快車”模式，最高時速可達100公里/小時，有效分流5號線、10號線東段等既有線路客流壓力。

軌道交通十七號線工程線路示意圖/市重大辦供圖

17號號線站內設施彰顯人文關懷。京港地鐵介紹，新線車站設計充分融合地域文化，永安里站采用新中式風格，以米色為主色調，襯以褐色線條與頂部藻井造型，展現中式空間之美；站內布置“東方之韻”主題壁畫，創新運用玻璃瓦片融入故宮、太廟等經典古建筑剪影，傳遞北京文化底蘊與都市活力。

永安里站設計采用新中式風格/記者拍攝

潘家園西站則結合結構空間特點及周邊文化元素，融入青花瓷、古畫、花格等傳統紋樣，呼應站點周邊文化氛圍。

潘家園西站設計融入傳統紋樣/記者拍攝

服務設施方面，全線車站均配備母嬰室、家庭式無障礙衛生間及AED急救設備。潘家園西站和永安里站延續使用雙面開門直梯，并優化開門方向，極大方便了輪椅乘客進出。

車站設計便利無障礙出行/記者拍攝

針對上下雙層站臺、結構較為特殊的潘家園西站，鋪設黃藍雙色通長地貼，清晰引導乘客前往上下行站臺；各站出入口采用大尺寸字母編號，方便遠距離識別，便利低視力及老年乘客。針對冬季候車，站臺座椅全部加裝暖心坐墊；針對外籍乘客較多的永安里站，配備了多語種翻譯機并優化雙語標識。

各站出入口采用大尺寸字母編號/記者拍攝

此外，此次開通的新站還延續使用了電子屏幕與動態地圖，提供實時出行信息，超大站名與時間顯示更為醒目清晰。列車上每節車廂均設LCD動態電子地圖，實時顯示車站信息；愛心座椅與輪椅候車區域設置鮮明標識，方便乘客快速定位。

17號線列車車廂內電子屏幕與動態地圖/記者拍攝

據京投軌道公司介紹，17號線中段建設攻克了多項技術難題。永安里站為國內首例在地下暗挖有限空間富水砂卵石地層采用超高壓旋噴止水和加固技術，成功解決了在復雜水文地質條件下進行暗挖施工的行業難題。潘家園西站則為地下暗挖雙層疊落側式車站，車站北外掛廳、附屬風亭及出入口與地上社區綜合服務用房一體化結合，集約利用城市用地。

18號線引領智慧科技

北京首個大跨全無柱車站亮相

18號線（馬連洼—天通苑東）作為首都北部東西向的骨干線路，線路途經海淀、昌平兩區，共設車站11座，其中換乘站4座，分別在馬連洼站與16號線換乘、回龍觀東大街站與8號線換乘、天通苑站與5號線換乘、天通苑東站與17號線換乘。該線路建成后，將作為支撐北部區域發展的重要基礎設施，直接服務天通苑、回龍觀等大型居住區通勤需求，緩解回天地區至上地軟件園交通壓力。

作為北京軌道交通智慧工地示范線，18號線在建設中廣泛應用新質生產力，是國內首次嘗試柔性直流牽引供電技術的地鐵線路。線路車輛采用“小斷面、輕量化、標準化”設計，成為國內最輕的6輛編組B型地鐵列車，并首次批量應用碳纖維電加熱座椅，兼顧節能與舒適。

地鐵18號線東北旺站內部/市交通委提供

車站空間開闊通透。18號線在車站設計上大膽突破美學與功能邊界。回龍觀西大街站作為北京首個大跨全無柱車站，消除了柱網對空間的割裂，營造出開闊通透的候車環境，提升乘客的舒適感與視覺體驗，彰顯軌道交通的空間美學魅力。

地鐵18號線回龍觀西大街站內部/市交通委提供

北京地鐵公司介紹，18號線在運營服務方面聚焦智慧與便民，致力于為乘客提供高品質出行體驗。車站內配備無障礙衛生間、母嬰室，從扶手高度的精準適配到母嬰護理臺的貼心配置，每一處都兼顧不同群體乘客出行需求。

衛生間內配置空氣凈化器，為乘客提供清新的使用環境；站臺門綜合信息屏實時顯示列車時刻表信息，從服務設施到出行指引，細節處處體現人性化關懷。18號線開通當日，將舉辦集章打卡等開通紀念主題活動，與乘客建立情感鏈接，帶來輕松舒適的出行體驗。

聽取民聲 優化體驗

本次活動聚焦不同群體出行需求，尤其注重吸納無障礙出行人士的建議。活動現場，市民代表先后走進17號線中段的永安里站、潘家園西站，18號線的東北旺站、回龍觀東大街站，親身體驗車站無障礙設施、智慧服務終端、候車環境與列車“黑科技”，全流程模擬進出站、換乘、乘車等環節。

市民提前體驗新線提建議/記者拍攝

市民代表們圍繞設施適配、服務流程、安全保障、通勤效率等問題提出改進建議。市軌道交通指揮中心及線路建設、運營單位負責人現場回應訴求，承諾逐條梳理、研究吸納合理建議，并在開通前完成整改、運營中持續優化。

下一步，新線建設、運營單位將根據市民意見建議，建立問題整改臺賬，確保市民關切落到實處，切實提升新線服務品質。

新線開通不僅是軌道里程的延伸，更是服務理念、城市美學與科技創新的綜合體現。市軌道交通指揮中心負責人表示，將以此次探訪活動為契機，持續推動軌道交通運營服務提質增效，與社會各界攜手，共建更加便捷、溫暖、美好的城市出行生活。

來源：1039調查團