全球重載運輸新標桿！東風新疆X7-C新平臺來襲，實拍出口版工程車帶您看實力幾何！

2025年12月6日，以“聚勢拓新 疆馭未來”為主題的東風商用車新疆有限公司（以下簡稱“東風新疆”）2026合作伙伴大會暨戰略新品發布會在“中國卡車之都”——湖北十堰隆重召開。2025年，東風新疆全年銷量預計突破20000臺，以“跑贏大市”的優異表現交出一份亮眼成績單。面向2026年，為應對市場競爭、把握發展機遇，東風新疆計劃在國內推出77款新產品，并在海外市場投放30余款新車型，充分彰顯了公司扎根高質量發展、持續強化技術實力的堅定決心。

本次大會上，東風新疆正式發布了全新重載平臺——X7-C，并同步展示X7-C 8×4工程車與X7-C 6×4牽引車兩款首發車型。X7-C平臺全面對標行業標桿，圍繞客戶對高品質運輸裝備的需求進行精心打磨，聚焦“高可靠、高價值、強承載”三大核心特性。該平臺的推出，將顯著增強東風新疆在海外市場的產品矩陣，為東風商用車海外銷量持續增長注入新動力。本文將以X7-C 8×4工程車為例，帶您一同領略其匠心設計與硬核實力。

工程風硬核外觀配置 為可靠性而生

外觀方面，東風新疆X7-C進行了全面升級。作為一款專為工程運輸打造的車型，X7-C采用穩重而富有力量感的造型語言。前臉以倒梯形“盾牌式”前面罩為主體，契合當下設計潮流。面罩內部融入豎置結構，不僅提升了整體強度，也打破了視覺上的單調感，使車頭更顯威猛強悍。

東風品牌標識鑲嵌于前面罩上沿，彰顯家族身份

X7-C是東風新疆面向全球市場開發的產品，故其字標采用英文“DONGFENG”，增強國際辨識度

對工程車而言，可靠性至關重要。針對崎嶇路況和惡劣作業環境中易發生的剮蹭碰撞，東風新疆X7-C工程車配備了三段式全金屬保險杠。該設計不僅更加耐撞，還支持單段快速更換，契合國際工程車設計趨勢，為車輛前端構筑起堅實的第一道防護。

由于整車離地間隙較高，駕駛員清潔前擋風玻璃往往不便。為此，X7-C工程車在前牌照架處設置了翻折式登車腳踏。日常折疊收納并以插銷固定，使用時輕松展開，操作便捷。腳踏結構簡潔、堅固耐用，即使損壞也能以較低成本維修或更換。

此外，X7-C駕駛室登車踏板的最下一級采用活動式設計。在方便駕駛員上下車的同時，有效避免對車輛接近角造成影響，碰撞時也更不易受損，兼顧了通過性與可靠性。

大燈作為整車中價值較高的部件，其保護尤為重要。X7-C工程車配備帶透鏡的大燈，照明效果顯著提升。保險杠上集成的金屬防護網，能有效防止大燈在碰撞或飛石濺擊下受損，延長使用壽命。

靈活動力鏈配置 重載能力突出

從上文那些外觀可見的配置來看，東風新疆X7-C工程車充分考慮了實際使用中的諸多痛點，誠意十足。而在顏值之下，它的內在實力同樣硬核。展示車輛搭載440匹馬力的玉柴發動機，匹配漢德車橋與法士特手動變速箱。根據客戶不同需求，還可選配濰柴、康明斯、東風龍擎一體化動力鏈等，最高可匹配680匹馬力的15升發動機，全面覆蓋多樣化工況需求，并能與客戶現有車隊順暢銜接，實現運營維保的便捷統一。

為應對海外復雜惡劣的運營環境，X7-C工程車采用貫通式三層車架、貫通式車廂連接板與加強型工程橋，配合多片簧懸架及工程專用輪胎，承載能力出色，足以勝任高強度重載任務。整車在防腐防銹方面也實現全面提升，無懼高濕、高溫、高鹽、高寒等各類極端環境，保障高出勤率與長久可靠運營。

多片鋼板彈簧配合雙騎馬卡，承載能力不言自明

展車采用漢德車橋，頂置制動缸設計進一步提升了離地間隙，增強復雜路況通過性

850MM寬臥鋪 駕駛室全面升級

在駕駛員舒適性方面，東風新疆X7-C工程車同樣考慮周詳。針對礦區、工地等惡劣作業環境，駕駛室進行了全方位舒適升級。硬件上，車輛采用四點機械式全浮懸置減震系統，并實施隔音降噪優化。實際體驗中，駕駛室帶來扎實、靜謐的駕乘感受，舒適度大幅提升。

四輻式多功能方向盤讓駕駛員手不離盤即可操作各項功能。方向盤在兩點鐘與十點鐘位置設有握持凸起，輔以透氣凹孔設計，提升握感與通風排汗效果，優化整體操控體驗。

此外，車輛臥鋪寬度拓展至850毫米，為駕駛員提供寬敞舒適的休息空間，在工程車類別中表現領先。駕駛室還設有容積達50升的右側儲物箱，方便收納隨車工具與個人物品，人性化配置滿滿。

總結

作為東風新疆面向全球市場打造的全新重載平臺，X7-C不僅承載著 “高可靠、高價值、強承載”的核心理念，更以全場景、全維度的產品力詮釋了對用戶需求的深刻洞察。從應對惡劣環境的扎實底盤與強化車橋，到兼顧防護性與便利性的細節設計；從靈活多元的動力鏈匹配，到全面提升的駕乘舒適與靜謐體驗，東風新疆X7-C始終圍繞“車為人用”展開思考，將可靠、高效與人性化深度融合。2026年，東風新疆還將為我們帶來什么驚喜？讓我們拭目以待！

文圖：提加編輯部