荷蘭承認強搶安世早有預謀，得知中國反制后大吃一驚

2025年9月底，荷蘭政府突然下手，動用冷戰遺留下來的貨物可用性法，接管了聞泰科技旗下的安世半導體公司。

荷蘭評估過風險，以為中國不會太較真，結果沒想到反應這么快。

接管那天，當局直奔總部大樓，撤了張學政的職，派托管人管住絕大部分股份。聞泰立馬抗議，說這是明目張膽地破壞商業規矩。

荷蘭這么干，是因為美國在2024年12月把聞泰列入實體清單，限制技術獲取。2025年9月底，美國商務部又針對安世中國廠加碼出口管制，荷蘭借勢而上，強調保護本土供應鏈穩定。

卡雷曼斯團隊事前開了會，討論各種可能，但低估了中方底線。歐洲車廠像大眾和寶馬靠安世芯片，聞泰接手后把產能拉到中國。

荷蘭怕技術流失，決定插手穩住局面。接管后，安世荷蘭總部想快速整合，卻鬧出內部亂子，供應鏈開始卡殼。

聞泰科技發聲明，批荷蘭行為傷了市場公平，呼吁國際調解。安世員工日子不好過，歐洲廠生產計劃亂套。中國廠照常轉，但跟荷蘭總部磨合難。

荷蘭媒體爆料，政府沒提前知會歐盟或車業，合作伙伴被打懵，卡雷曼斯在會上辯解，這是情報支撐下的穩妥決定。

10月初，歐洲車企開始頂不住，庫存見底。德國廠家抱怨荷蘭獨斷獨行，禍及大家。荷蘭議會議員問為什么不跟盟友商量，卡雷曼斯說要保密，免得走漏風聲。

安世事件扯出歐美半導體糾葛。美國壓歐洲限中國企業，荷蘭跟風卻吃虧，接管后，安世股價晃蕩，聞泰市值掉，荷蘭托管人想穩住，但中國廠不配合。

10月中旬，荷蘭正式宣布控股權移交，國際矚目，聞泰走法律路，上訴荷蘭違背投資協定。

中國芯片協會譴責這是政治攪局，歐洲多國私下憂心，怕自家產業遭池魚之殃。卡雷曼斯堅持說，這是保歐洲技術獨立的必要一招。

荷蘭干預攪起供應鏈重整話題。安世中國廠占全球產能大塊，封裝關口要緊。聞泰入主后提效，卻被當威脅，荷蘭情報指張學政要移專利出歐洲，減當地崗位。

卡雷曼斯據此出手，但沒全抖證據。

接管頭幾天，安世荷蘭停供晶圓到中國，想施壓。聞泰反手加速本土鏈條。歐洲客戶找別家，短期芯片缺口大。

荷蘭議會查決策，議員罵政府操作生澀，卡雷曼斯說，所有風險都掂量過，只是概率沒算準。

事件鬧大，荷蘭車業協會找政府，警告生產線斷風險。安世芯片用在電動車和傳統車上，需求旺。聞泰強調，收購安世荷蘭批過，現在翻臉不講理。

10月底，安世內斗升級，財報拖后，荷蘭托管人要中國廠聽話，卻碰壁。歐盟委員會盯上這事，怕貿易摩擦擴散。卡雷曼斯媒體上說，干預是為長遠計，德國私下壓荷蘭，怕本國車企遭罪。

整件事顯出地緣政治怎么攪和生意場。

安世做功率器件老大，控股權拉鋸影響深。聞泰外交上抗議，說這傷雙邊信任。荷蘭議會聽證，挖決策細節，卡雷曼斯認沒料全后果，但咬定必要。

10月里，安世產量滑坡，客戶轉亞洲貨。歐洲智庫說，這可能推中國自足。荷蘭商界愁，外資會少。干預從評估到執行，暴露出政策協調缺口。

中國商務部10月4日出禁令，攔安世中國廠出口芯片，這招直擊安世全球網，因為東莞廠管七成封裝和發貨。歐洲車企立馬慌神，大眾、寶馬生產線亮紅燈。

荷蘭政府沒想中方這么狠，以為禁運不是頭號回應。

禁令后，安世荷蘭總部斷晶圓到中國，想回擊。聞泰宣布中國廠獨立跑，轉本土晶圓替，德國廠家公開怨荷蘭魯莽。卡雷曼斯團隊緩了十天，才報議會，內部亂成鍋粥。

禁運震動全球車供應鏈，安世芯片管電源和傳感器，缺貨多家廠減產。歐洲車協會急開會，催荷蘭解圍，中國廠轉本地客，確保國內穩，荷蘭托管人要中方服軟，卻沒實權。

10月14日，荷蘭議會知情，議員轟政府低估險。卡雷曼斯辯，出口管制通常防擴散，不是生意常規招。聞泰律師起訴，指荷蘭壞國際貿易規，美國旁觀，加緊自家管制。

中方反制準狠，不搞全面戰，禁令只限安世貨，傷在歐洲用戶。荷蘭經濟部算損失，車產業年值挨威脅，卡雷曼斯議會聽證，認震驚中方速。

歐洲多國不滿，怕連鎖，聞泰快本土化，用中國晶圓廠補。10月底，安世特殊道運晶圓到中國，保部分供。德國游說荷蘭退，強調經濟互靠。反制過程，顯中方護企業勁頭。

禁運后，安世中荷關系糟，中國廠拒荷蘭令，自行采料，歐洲車企轉韓臺貨，成本上漲。

荷蘭議會問卡雷曼斯，為什么不問歐盟，他支吾，說猜不準中方，一切不確定。聞泰公開信說，禁運護權益。

11月初，供應鏈斷致廠停，荷蘭媒體爆政府內亂，決策匆忙。中國芯片協會呼對話，卡雷曼斯咬定，干預有據。

中方舉措引國際議，禁運亮半導體地緣險，歐洲反思靠中國造。荷蘭托管人談，卻遭中方涼。聞泰張學政媒體說，堅持生意自主。

11月13日，卡雷曼斯英國衛報訪，說類似還會做，惹中方反彈，歐洲如德國不滿。禁運壓下，荷蘭求和，中國商務部重申，等荷蘭糾錯，反制，推全球鏈重構。

禁運把安世推僵局。中國廠本土化趕，少靠荷蘭，歐洲用戶庫存光，生產延期。荷蘭議會委查，議員批卡雷曼斯冒進，聞泰請托管人北京談，試復控。

12月初，糾紛繼續，財務運營堆積，卡雷曼斯取消訪華，說中方部長忙，實則中方要荷蘭先認。禁運雖松點，但核心沒解。