吉利全球全域安全中心于12月12日正式發布,這座總投資20億元的綜合型安全試驗室,以全球最大規模、最全驗證能力刷新行業紀錄,標志著中國汽車安全研發體系邁入世界級行列。
作為行業安全驗證的“全能平臺”,中心覆蓋被動安全、主動安全、新能源安全等全維度測試場景,擁有10余項全球及國內首創功能。實驗室配備超60個總價超2億元的測試假人,含價值千萬級THOR假人及中國人體態專屬假人,結合1.2萬次安全仿真分析與上千次實測試驗,實現安全驗證從標準化到場景化的全面升級。
發布會上,吉利控股集團董事長李書福闡述了吉利對汽車安全的根本思考,他認為,造一輛安全的車需要三個東西:硬件、數據和人才。這一理念在全球全域安全中心得到了全面具象化。
該中心不僅是全球最大的單體安全試驗室,更依托星睿智算中心102億億次/秒算力與1562項中國車企第一的安全專利儲備,實現在電池熱失控預警、智能駕駛避險等領域的技術突破,毫秒級信號監測與AI算法賦能,讓安全防護更具前瞻性。
李書福還表示:“吉利汽車也要像沃爾沃一樣安全,這是我們的追求。如果沒有這樣一個安全技術中心,就不太可能造成讓用戶滿意的安全的汽車。”
吉利汽車集團CEO淦家閱則強調了吉利在行業生態中的責任與追求:“吉利堅信一個企業的領先,不如整個行業的領先,一個品牌的榮耀,不如中國智造被世界尊重。” 秉持這一開放理念,吉利宣布將向全行業開放“電池底部安全專利集”,并將安全中心的部分測試資源對外開放,旨在推動新能源汽車的安全平權。
淦家閱此前多次將安全視為不可動搖的底線,他表示:“造車一定要摸著良心造,把安全丟了,造車邏輯就丟了。” 針對行業熱議的智能駕駛,他直言:“不安全的智能輔助駕駛,就是根基不穩的空中樓閣。”
秉持開放共享理念,吉利宣布該中心將向全行業開放測試資源,同步共享電池底部安全專利集,助力行業安全標準共建升級。從1998年堅守安全造車初心,到近11年累計超2500億元研發投入,吉利始終以技術深耕筑牢安全底線。
此次全球全域安全中心的啟用,不僅為吉利產品提供極致驗證保障,讓“安全就是吉利”這一信仰得以有了實體化呈現,更將推動中國汽車安全技術從跟跑向領跑跨越,為全球汽車安全生態高質量發展注入新動能。#吉利全球全域安全中心 #安全就是吉利
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