在國際米蘭0 - 1負于利物浦的次日,與歐足聯官方開展合作的統計機構,給出了一系列有關球員跑動、沖刺跑次數以及最快速度的詳盡數據。
本文聚焦于這樣一個問題:在國際米蘭對陣利物浦的比賽中,身為藍黑軍團隊內沖刺王、速度王且跑動距離位居第二的路易斯·恩里克,為何淪為了場上的無用之人?其關鍵原因究竟何在?
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如圖所示,呈現的是全場比賽中雙方球員的跑動距離情況。
國際米蘭陣中的跑動王當屬巴雷拉,其跑動距離達到了12400米。緊隨其后的是恩里克,跑動距離為11700米。
盡管恩里克的跑動距離相較于巴雷拉少了幾百米,但其跑動的質量卻更勝一籌。
恩里克在本場比賽中的最快速度為31.2公里/小時,與他的巔峰水準相距甚遠。據意大利媒體預估,在對陣科莫的比賽中,恩里克那次如閃電般的突襲沖刺速度絕對超過34.5公里/小時。這意味著,國米未能為他創造出能讓其全力沖刺的機會。
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在這場比賽中,恩里克進行了15次沖刺跑(sprints),次數多于迪馬爾科(13次)、巴雷拉(10次)、小圖拉姆(8次)、巴斯托尼(7次)、阿坎吉(7次)以及勞塔羅(7次)等球員。
此外,恩里克高速跑動在其全部跑動中所占比例為7.7%,沖刺跑動在全部跑動中的占比是2.9%,這兩項數據均高于巴雷拉(6.1%、2% )。
從這一層面來看,恩里克的身體天賦著實令人贊嘆:一般而言,絕對速度出眾的球員,耐力未必出色,然而恩里克卻是那寥寥無幾的兼具速度、肺活量與比賽熱忱的球員。
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然而,恩里克跑動時積極、勤勉且賣力,可實際收效卻頗為有限。
防守層面,他成功完成6次球權奪回,也算發揮了一定作用。
然而在進攻方面,他沒能制造出威脅。
從圖示可見,國米進攻方向為從左至右,紅色標識傳球失誤。盡管他在這場比賽中前場傳球成功率,在國米球員里相對較高,但事實上,他在進攻三區獲得球權的機會極少極少。
賽后,《米蘭體育報》僅為他打出5.5分,這是全場第二低的分數(與造成點球的巴斯托尼得分相同),給出的原因是他雖跑動積極,然而多數跑動未能產生實際效用。
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在科莫之戰中,國米于左、右兩條邊路發起進攻的頻次大致相當。
然而,在與利物浦的交鋒中,國際米蘭又重拾了死磕左路的戰術,即便失誤連連,依舊一條道“向左”走到黑。此役,藍黑軍團左路發起進攻的頻次遠高于右路。但在這樣的頂級較量中,倘若球隊僅執著于一側進攻,對手便更易于設防。
恩里克在這場比賽中拼盡全力,然而卻大多是徒勞之舉。從他臉上的神情便能看出,其內心滿是困惑與沮喪。
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為何恩里克作為一名不斷沖刺跑以進行策應的球員,卻未能發揮出應有的作用呢?
主流看法多是對巴雷拉予以指責,覺得他在不少情況下一心只想著將球傳至其國家隊隊友所在的左路,對恩里克的策應需求有所忽視。
然而仔細查看巴雷拉的傳球示意圖,情況并非全然如此。只是他向左路轉移球時失誤率較高,因而給人留下的印象頗為深刻。
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意大利媒體評論員阿爾托貝奇發表見解稱:國際米蘭在這場比賽中猛攻左路,其中一個關鍵因素在于,前鋒小圖拉姆與勞塔羅更多地拉到左邊進行支援、策應并參與配合,他們很少在右路活動。這就使得利物浦左后衛所處的防守區域,成為國米這兩位前鋒基本不會涉足的盲區。
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直至比賽進入下半場,齊沃遣上比塞克,德國人便開始有針對性地向這一區域發起攻勢。
另外,博尼登場后,多次在該區域展開活動,藍黑軍團這才開始能夠從右路發起一些攻勢,甚至創造出了些許機會。
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這同樣是賽后《米蘭體育報》給小圖拉姆打出全場最低分5分的原因之一。
法國球員老是沉溺于盤帶炫技,著實不夠務實。況且,身為負責拓寬進攻寬度、助力整體推進的球員,他活動范圍過于偏左,對右路兼顧不足,如此選擇的活動區域難言合理,同樣有待優化。
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除此之外,在我看來,恩里克的速度與國際米蘭陣中大多數偏慢速的球員在節奏上難以契合,這無疑是一個關鍵因素。倘若國際米蘭真打算更多地圍繞恩里克制定戰術打法,那就必須做好頻繁提升比賽節奏、展開沖擊的準備。然而,一旦真正發起快節奏的沖擊,只怕幾個回合下來,隊中的一些老將就會吃不消了。
鑒于當前藍黑軍團的整體比賽節奏由元老球員主導,那么要讓速度顯著快出許多的新球員融入其中,甚至促使一些老將調整自身去契合年輕球員的生猛節奏,著實并非易事。
這同樣是意大利媒體給出的建議,其期望齊沃未來能夠進行嘗試,在啟用恩里克的同時,搭配使用博尼、皮奧等年輕球員。
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綜上所述,盡管恩里克在比賽中展現出的閃光點不算多,但其沖刺頻率、活動覆蓋范圍、身體素質以及比賽中的積極性,都是可圈可點的。國際米蘭作為一支極度缺乏速度與活力的隊伍,的確亟需恩里克這樣的力量注入。然而,如何讓這一新元素恰到好處地融入到球隊原有的慢節奏體系當中,成為了擺在國際米蘭面前亟待解決的棘手難題。
依舊是那句話:本賽季在強強對話中的低迷表現表明,國際米蘭若繼續依賴狀態連年下滑的老將,已難以應對關鍵場面。球隊勢必要果敢地開啟全新嘗試。
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