受汽車行業大環境影響
越來越多的高端燃油車
日子真的不好過了
繼德州奔馳不久前退網后
又一老牌公司退網
20年前,德州新河東路,德州瑞華汽車銷售服務有限公司取得授權, “奧迪”品牌正式進駐德州市場。
時過境遷,這家老牌公司的經營之路,最終在20歲上定格,黯然離場。
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2025年11月13日,德州瑞華正式與一汽奧迪廠家解除授權關系,包括售前與售后在內的所有業務授權均被取消。目前廠家系統已無法查詢到該店信息。
百度地圖顯示,在該店原址附近,出現了一家新的銷售公司——德州德嘉豐汽車銷售服務有限公司(下簡稱德州德嘉豐)。
愛企查顯示,德嘉豐組織架構共有三名股東組成,其中泰安廣晟汽車銷售服務有限公司占股45%,孫某超占股35%, 仝某茹占股20%。而前者在泰安地區,正是一汽奧迪的銷售經銷商。
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據悉, 德州德嘉豐注冊成立于11月14日,也就是德州瑞華取消奧迪授權后的一天。雖然 德嘉豐正式進駐德州市場,接手了原店。但奧迪廠家表示,其尚未獲得廠家正式授權,現階段為初步意向。
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一家老牌汽車店的“改頭換面”,影響最大的當屬“未使用完保養套餐”的老車主,卻面臨服務無法兌現的困境。
德州一位經常跑長途的奧迪A6老車主說,“我上個月還能在這里正常保養,因為跑的路多,這個月再來就被拒絕了”,這位車主非常生氣,目前到底該找哪家公司,也令其措手不及。
按正常來講,一家公司在退出市場后,遺留的服務內容應與新公司全部交接,才能不損害車主的相關權益。
本站致電一汽奧迪廠家,廠家表示如果是購買的套餐,還要看相關小程序或者APP上,是否能查到相應的協議或者合同。如果是廠家的保養權益,可以嘗試到其它附近的授權店使用。如果是店端的保養權益,因為已經與德州瑞華解除合同,只能與店端再進一步協商。
而從法律視角來看,商家與消費者簽訂的“終身保養”服務協議具有法律效力,不會因為經銷商授權變更而自動失效。除非協議中有明確規定授權關系終止則協議終止,否則商家必須繼續履行合同義務或與消費者協商達成新的解決方案。”
“終身保養”作為一種營銷手段,在吸引消費者的同時,也隱藏著風險。當經銷商發生變故時,消費者的權益往往難以保障。 本站建議,消費者在購買此類長期服務時,應及時簽訂合同,仔細閱讀合同條款,了解服務提供方的責任和自身的權利,特別是要關注合同中關于服務中斷、轉讓和終止的相關規定。
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