河南
近日，焦平高鐵建設(shè)迎來新進展。洛陽黃河公鐵大橋首個雙線圓端形實體橋墩澆筑完成，標(biāo)志著洛陽黃河公鐵大橋正式邁入墩身施工的新階段。
洛陽黃河公鐵大橋是焦平高鐵的關(guān)鍵控制性工程，本次首個墩身順利澆筑為后續(xù)墩身及上部結(jié)構(gòu)施工有序推進奠定了堅實基礎(chǔ)。
△洛陽黃河公鐵大橋效果圖
焦平高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱”之一呼南通道的組成部分，焦平高鐵設(shè)計時速350公里，正線全長230.48公里，建成后將實現(xiàn)洛陽至焦作、平頂山1小時直達，并通過銜接鄭太、鄭渝等干線鐵路，形成豫西北至成渝城市群的快速通道。
目前，焦平高鐵建設(shè)已全面進入實質(zhì)性推進階段，全線關(guān)鍵節(jié)點施工已全面展開。焦平高鐵建成通車后將進一步鞏固洛陽在中西部鐵路網(wǎng)中的戰(zhàn)略地位，增強中原城市群的鐵路運輸保障能力，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供重要支撐。
來源：鄭州鐵路，河南城際鐵路有限公司
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