理想 i8 大桌板上線:是精準戳中痛點,還是為 “智商稅” 買單?
最近理想又搞出個新動靜,12 月 13 日正式宣布 i8 車型的 “客廳懸浮大桌板” 上線,售價 1699 元,全國 166 家門店同步開放體驗。
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這款從 MEGA 車型下放的縮小版桌板,一亮相就把車友群的討論炸了開來 —— 有人說終于解決了帶娃出行的剛需,也有人吐槽這價格都能買個不錯的家用餐桌了,車里放張桌子真的有必要嗎?
先說說這桌板的核心賣點,確實是沖著實用場景來的。68x39 厘米的超大桌面,比普通車載小桌板大了足足 3 倍,360 度無極旋轉加上兩檔高度調節,能切換成餐桌和茶幾兩種模式。
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對有娃家庭來說,這簡直是長途出行的 “救星”—— 以前孩子在后排寫作業只能趴在腿上,零食飲料也沒地方放,現在有了穩固的桌面,寫作業、吃簡餐都規整多了。
而且它的安裝和收納也做了巧思,不用任何工具,單人不到 1 分鐘就能裝完,底座卡在座椅軌道外側,還不影響座椅前后滑動;不用的時候拆下來,能直接放進后備箱蓋板下的專屬沉坑,不占額外空間。
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從產品細節能看出理想的用心,桌板用的是進口樺木海洋板,經過壓板、拼板、CNC 精銑等十多道工序,不是隨便找個木工廠就能復刻的。
有已經去門店體驗過的車友反饋,原本擔心安裝復雜,實際操作下來很順暢,裝上后二排直接變成了臨時辦公空間,對著筆記本電腦處理簡單工作完全沒問題。
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這其實延續了理想一直以來的思路,從最早的冰箱彩電大沙發,到現在的懸浮大桌板,都是在把車內空間往 “移動客廳” 的方向延伸,精準瞄準家庭用戶的核心需求。
但爭議也集中在 1699 元的定價上。不少人覺得,一個車載配件賣近 2000 元太貴了,畢竟市面上普通的車載小桌板也就幾百塊。
不過客觀說,這款桌板的價值不能只看 “一塊木板”,而是背后的適配性和設計感 —— 它是專為 i8 的第二排空間量身定制的,完美貼合車身尺寸,不會出現晃動、卡殼的情況,這和通用型小桌板的體驗完全不同。
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而且對理想的目標用戶來說,33.98 萬起售的 i8 都買了,1699 元的配件更多是為了完善用車體驗,屬于 “錦上添花” 的消費,就像買高端家電會搭配原裝配件一樣,愿意為品質和適配性買單。
更深層來看,這款大桌板其實是理想用戶策略的延續。理想一直把家庭用戶當成核心群體,所有產品升級都圍繞 “實用、舒適” 展開。
之前 MEGA 的大桌板就收獲了不少好評,這次下放給 i8,就是想讓更多家庭用戶享受到這種場景化體驗。從市場反饋來看,MEGA 大桌板此前預售 6 分鐘就售罄,也說明確實有不少用戶有這個需求。
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對經常帶娃長途出行、喜歡露營,或者偶爾需要在車內處理工作的人來說,這個桌板能實實在在提升用車幸福感;但對只是日常通勤代步的用戶來說,可能確實用不上,自然會覺得性價比不高。
說到底,車載大桌板不是剛需配件,而是 “場景化剛需”—— 你用得上,它就值;用不上,再便宜也沒必要。理想推出這個產品,本質上是在細化用戶需求,把車內空間的可能性挖得更透。比起那些只會在價格上內卷的品牌,這種聚焦用戶體驗的創新其實值得肯定。
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最后也想問問大家,如果條件允許,你愿意在車里裝一張這樣的大桌板嗎?對我來說,要是經常帶娃出門或者長途旅行,這 1699 元花得還算值;但如果只是每天上下班開幾公里,大概率是不會買的。畢竟買車是為了方便,配件也得按需選擇,盲目跟風反而會造成浪費。
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