跟風必虧！車厘子步陽光玫瑰后塵價格崩盤,年輕人不買賬戳痛誰？

曾經(jīng)高攀不起的水果貴族車厘子，如今直接從云端摔進泥里，跌得比過山車還狠.

10斤裝3J級車厘子，一個月前批發(fā)價還高達1700元，現(xiàn)在直接砸到500元，降幅超七成，可就算便宜到這份上，不少批發(fā)商的冷庫里還是堆著小山似的貨賣不動，只能眼睜睜看著果肉變軟變質(zhì)，心疼得直跺腳。

早期車厘子靠空運進場，客機腹艙運輸成本高、貨量少，自然賣得貴，批發(fā)商們靠少量貨源就能賺得盆滿缽滿，果農(nóng)們也眼紅，要么瘋狂擴大種植面積，要么砸錢囤積早期貨源，盼著能賺一筆。

可誰能想到，智利今年車厘子大豐收，預計整個產(chǎn)季要出口1.31億箱，九成以上全銷往中國。

再加上海運車厘子快線批量到貨，單船就能運近8000噸，運力頂?shù)蒙蠋资茱w機，成本直接砍半，市場上的車厘子瞬間多到比菜市場的白菜還常見，價格能不崩嗎？

早期囤的貨現(xiàn)在每箱要虧上千塊，賬面損失早就過百萬了。

當年陽光玫瑰的悲劇還在眼前。

300元一斤時，果農(nóng)們紛紛砍了種了十幾年的巨峰、夏黑，扛起鋤頭改種陽光玫瑰，全國種植面積短短五年擴大三倍，結(jié)果等到果子成熟，市場直接供過于求，價格跌到9.9元包郵，種一畝虧3萬，不少果農(nóng)只能含淚砍了葡萄藤外出打工。

可就在行業(yè)內(nèi)卷到血虧、消費者對降價水果還挑三揀四的時候。

百果園董事長余惠勇卻站出來放話：“我們不會迎合消費者，而是在教育消費者成熟” 。

有網(wǎng)友吐槽，車厘子從1700降到500怎么了？這才是它該有的價格。

以前高價全是炒作出來的智商稅，現(xiàn)在內(nèi)卷降價，我們終于能實現(xiàn)車厘子自由，憑啥說我們不成熟？

百果園老板還好意思教育人？

四個進口櫻桃李賣51塊，月薪2萬都吃不起，明明是自己定價虛高，品質(zhì)還越來越差，現(xiàn)在賣不動了怪消費者。

還有網(wǎng)友翻出胖東來的例子懟回去，看看胖東來，從不教育消費者，只想著迎合大家的需求，低毛利高服務，水果新鮮還不貴，反而越做越好，反觀百果園，營收利潤雙降，還不是自己作的？

可另一邊，心疼果農(nóng)和批發(fā)商的聲音也不少，滿屏都是無奈與心酸。

別光說便宜，我們果農(nóng)才是最慘的，為了種車厘子，砸了十幾萬買苗、搭大棚，結(jié)果價格暴跌，成本都收不回，只能眼睜睜看著果子爛在樹上。

批發(fā)商更難，早期以1500元一箱的價格囤了兩千件車厘子，現(xiàn)在每箱虧上千，賬面損失超百萬，這錢不是大風刮來的啊。

還有人聯(lián)想到陽光玫瑰的悲劇，去年種陽光玫瑰，一畝地成本2萬，最后只賣了1萬8，虧了兩萬多，今年改種車厘子，又遇上價格崩盤，農(nóng)民想賺點錢咋就這么難？

互聯(lián)網(wǎng)上流傳的段子，只要一個加油站賺錢，附近立馬全是加油站，只要一個理發(fā)店火了，整條街都開理發(fā)店，水果行業(yè)也一樣，看到車厘子、陽光玫瑰賺錢就瘋狂種、瘋狂進貨，不內(nèi)卷才怪。

明知道農(nóng)業(yè)是慢生意，還想著跟風賺快錢，不了解市場需求就盲目投入，最后虧了只能怪自己貪心。

其實車厘子和陽光玫瑰的價格崩盤，從來都不是偶然，這些年類似的悲劇早就上演過無數(shù)次。

當年陽光玫瑰被炒成葡萄中的愛馬仕，300元一斤的價格讓無數(shù)果農(nóng)瘋狂改種，可短短幾年就跌到9.9元包郵，甚至出現(xiàn)種一畝虧3萬的慘狀，不是消費者突然不愛吃了，而是商家為了壓價，減少疏果、改用化肥、提前采摘，導致果子越來越小、越來越酸，品質(zhì)一落千丈，消費者自然不買賬。

現(xiàn)在車厘子也一樣，早期空運果硬度足、果面光滑、甜度高，可批量海運到貨后，部分商家為了搶占市場，降低保鮮成本，導致車厘子新鮮度下降，有的甚至軟果、爛果混著賣，就算價格降了，消費者也不愿意買單，畢竟誰也不想花冤枉錢買劣質(zhì)貨。

而年輕人越來越理性的消費觀念，更是打破了商家們炒作溢價的幻想。

以前大家為了發(fā)朋友圈，愿意花300元買一串陽光玫瑰，花1700元買一箱車厘子，為了面子買單，可現(xiàn)在年輕人更看重性價比，覺得好吃不貴才是王道，49元5斤的車厘子、9.9元一斤的陽光玫瑰，只要品質(zhì)過關(guān)就愿意買，要是定價虛高、品質(zhì)不行，就算炒得再火也不買賬。

有人說年輕人不買高價水果是消費降級，可我覺得這明明是消費清醒。