央視起底汽車行業網絡黑嘴運作模式！

12月12日，中央電視臺《法治在線》欄目在官方微博連發多條視頻，起底汽車行業網絡黑嘴運作模式。官方指出，這些運作模式呈現多樣化產業化特征。這些模式主要有發黑稿、敲竹杠、扮專家、搞帶貨、搞對立、潑臟水等，從制造負面輿情勒索“保護費”，到以“專業”之名行詆毀帶貨之實，再到煽動粉絲“飯圈化”互撕。

對于上述的這些行為，官方表示可能一夜之間也會把一個企業長期維護的企業形象破壞，對企業的商譽帶來很大的損失。同時指出企業間的互黑也會帶來一種反噬，在輿論方面投入過多的資源，在一定程度上分散了企業謀心發展的專注力。這些網絡亂象已經嚴重破壞網絡生態秩序，已嚴重破壞市場公平競爭環境、污染網絡生態，必須以零容忍態度嚴厲打擊。

此外，法治在線還發布了幾起關于小鵬汽車、長城汽車和比亞迪等車企被侵害名譽權的案例。最近的一起案件就是關于在廣州車展期間，一條關于以小鵬汽車展廳為背景的模特不雅視頻在網絡上流傳，引發廣大網友的熱議。彼時，小鵬汽車法務部發文稱，注意到部分賬號在社交媒體及私域渠道，惡意傳播利用AI技術生成的、以小鵬汽車廣州車展展臺為背景的，虛假的低俗色情視頻并以此炒作負面話題、詆毀小鵬汽車品牌和產品的行為。官方指出此類行為不僅嚴重違背公序良俗，污染網絡生態，更侵犯了小鵬汽車的合法權益，觸碰了法律紅線！12月10日，廣州天河公安發布警情通報，經查李某(男，36歲)為炫耀個人技術，利用AI技術生成虛假視頻，并在社交平臺發布，造成不良社會影響。目前，警方已依法對李某作出行政拘留10日的處罰。

視頻中還點名公布自媒體賬號“龍老師講電車”長期發布未經核實的不實信息，惡意抹黑小鵬汽車，已構成對小鵬汽車名譽權的侵害。法院判令其立即刪除全部侵權視頻，在全平臺賬號公開發表致歉聲明，并賠償小鵬汽車經濟損失 10 萬元。對于這些行為 ，小鵬汽車總裁指出，有一些賬號會惡意集納全網故事片段，移花接木誤導消費者，傷害了整個智能電動汽車行業的健康發展。

關于長城汽車被侵害名譽權的案例，官方主要公布了自媒體博主“大眼哥說車”。值得一提的是，早在2023年長城汽車就宣布對該賬號進行起訴，指出該賬號存在涉嫌使用謾罵、恐嚇、詆毀、虛構的語言毀謗長城汽車，要求賠償500萬元。今年8月，官方公布了“大眼哥說車”網絡侵權案件的處理結果。賬號“大眼哥說車”經訴訟，法院判定其構成名譽侵權，判決刪除侵權內容、連續15日公開致歉、賠償20萬元。長城汽車表示因該賬號運營者拒不履行生效判決，長城汽車已依法申請強制執行。對于一些網絡侵權行為，長城汽車總裁劉艷釗在接受采訪時表示，網絡黑嘴在企業的宣發節點上，把產品莫須有的一些問題，一頓詆毀。打擊了消費者對產品的信心，甚至影響企業的形象及在消費者心目中的認知。

比亞迪的案例主要是與自媒體博主“龍豬集車”的名譽侵權案。視頻內容中指出，該博主多年持續發布針對比亞迪的詆毀信息。其中，除了發布虛假內容外，還給企業貼標簽引導二次傳播。對于“龍豬集車”的名譽侵權案，比亞迪公關處法務經理表示，大概將近5年的時間，其發布的一些侮辱信息、虛假不實信息被累計轉發數千次，評論近兩萬條，給比亞迪造成了很嚴重的損失。2023年，比亞迪對其進行起訴，2024年法院認定“龍豬集車”構成名譽侵權，判令其刪除內容并公開致歉，并賠償比亞迪經濟損失 201.87 萬元。今年6月，法院二審維持原判。

針對上述這些汽車行業網絡黑嘴運作的行為，有專家指出治理汽車行業網絡亂象首先要厘清多元主體的法律責任。網絡黑嘴與MCN機構作為虛假信息的“制造者”和“傳播者”，需對相關行為承擔民事責任，情節嚴重的還要面臨刑事追責。而網絡平臺作為信息傳播的關鍵樞紐，同樣也需要承擔平臺責任。如果明知謠言在平臺進行傳播，而不采取相應的管控措施，造成了謠言的擴大化，平臺是需要承擔相應的連帶責任。