出門容易回家難，市民反映立湯路缺少過街天橋｜有事兒@新京報(bào)

近日，有市民向有事兒@新京報(bào)（微信公眾號(hào)：知道News）反映，昌平區(qū)立湯路快速路很長(zhǎng)缺少過街天橋，出門的時(shí)候可以坐公交，回來的時(shí)候，明明過個(gè)馬路就能到家，非得多繞一段路，給居民出行帶來了很大困難。特別是老年人，出門容易回家難。針對(duì)市民反映的問題，近日，記者進(jìn)行了探訪。

老年居民：下了公交車，再打車回家

記者來到市民所說的立湯路平坊南公交站附近，看到周圍正在進(jìn)行大面積施工，大路兩側(cè)被大范圍的圍擋封住。由于施工，西側(cè)臨時(shí)的平坊南公交站略顯簡(jiǎn)陋，沒有頂棚，只有兩個(gè)孤零零的站牌立著，上面顯示有昌27、C110、905、922、984、643等12條公交線路經(jīng)過。兩側(cè)有輔路，上面有人和非機(jī)動(dòng)車并行的標(biāo)志。

小區(qū)居民出門乘坐公交車的平坊南公交站。新京報(bào)記者 展圣潔 攝

“坐公交出門還行，回來的時(shí)候要多走一站，要是手里拿著東西，真走不了這么遠(yuǎn)。”年近80歲的王女士是宸悅國(guó)際小區(qū)的居民，她表示：“這路修了好幾年了，要么就修個(gè)過街天橋，要么就把圍欄打開，讓我們能過馬路。像我們歲數(shù)大的，只能下了公交站，再花十幾塊錢打車。”

平坊家園的居民吳女士向記者介紹，平坊家園是村里的回遷房，她在去年9月拿到了鑰匙，緊挨著平坊家園的硅谷ONE小區(qū)和宸悅國(guó)際小區(qū)都是商品房，也是近一年才搬過來的。

“出門的時(shí)候好說，路口有個(gè)公交站，回來的時(shí)候，一般是走到十字路口附近的平西王府路口南站，再走一段輔路才能到小區(qū)。為了方便，我平時(shí)就把自行車放在路口，這樣往哪里走都方便。”吳女士說。

多名居民均向記者表示，平時(shí)回家是在平西王府路口南公交站下車，再步行或打車回家。記者看到，該公交站只有快速公交3線經(jīng)過。從平西王府路口南公交站出發(fā)，經(jīng)過過街天橋，通過車流密集的十字路口，再走過狹長(zhǎng)的人與非機(jī)動(dòng)車并行的輔路，走到三個(gè)小區(qū)附近的平坊路，大約需要15分鐘。從公交站走進(jìn)小區(qū)，最快大約需要20分鐘。

“當(dāng)初道路在設(shè)計(jì)的時(shí)候，周邊還沒有這么多小區(qū)，現(xiàn)在又新建了好幾個(gè)小區(qū)，老年人又多，導(dǎo)致出行很不方便。”當(dāng)?shù)鼐用裾f。公開資料顯示，去年9月，共有594名村民遷入平坊家園小區(qū)。而旁邊的硅谷ONE小區(qū)屬于大型社區(qū)，共有1000余戶居民；宸悅國(guó)際小區(qū)也有999戶居民，面積較大。在道路兩側(cè)，還有王府公寓、王府花園、威尼斯花園等大型社區(qū)，人口較多。

該地區(qū)道路示意圖。新京報(bào)記者 展圣潔 制圖

人車混行，走在路上“膽戰(zhàn)心驚”

王女士表示，自己雖然搬過來不到一年，但之前就是天通苑的老居民，對(duì)附近比較熟悉。在她的印象里，這里已經(jīng)施工好多年了，搬來之后感覺出行很不方便。“原來附近的路上沒什么車，現(xiàn)在車也多了，走在路上不太安全，膽戰(zhàn)心驚。特別是一到上下班的時(shí)候，電動(dòng)車特別多，害怕一不小心就被撞。”

當(dāng)天下午4點(diǎn)左右，記者沿著立湯路輔路走，迎面開來一輛輛電動(dòng)自行車，行人只能小心翼翼貼著邊走。夜幕降臨后，車流更為密集，迎面電動(dòng)車燈照過來，很難看清前方的路。“如果旁邊的路修好，人還能離車遠(yuǎn)點(diǎn)，現(xiàn)在只能和車一起走。”居民李女士說。記者看到，輔路的內(nèi)側(cè)有大面積的空間鋪上了綠色的網(wǎng)紗，用金屬網(wǎng)和輔路分隔開來。

人和非機(jī)動(dòng)車并行的輔路，居民只能小心翼翼貼著邊行走。新京報(bào)記者 展圣潔 攝

為什么不從對(duì)面的平坊南公交站下車，而從直線距離更遠(yuǎn)的平西王府路口南站下車？“就算從對(duì)面的公交站下車，路沒修好，沒有過街天橋，得繞到前面紅綠燈路口再走過來，很折騰。”宸悅國(guó)際小區(qū)一居民說。

傍晚時(shí)分，記者沿著地圖尋找對(duì)面的平坊南公交站，繞了幾圈，并詢問附近居民后，才看到馬路中間不起眼的公交站牌。下車的行人需要貼著路障穿過輔路，有行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車并行的現(xiàn)象。

道路建設(shè)單位：已記錄意見

不少居民表示，現(xiàn)在就等著路趕緊修完，這么長(zhǎng)的馬路，應(yīng)該會(huì)修過街天橋。“緊鄰小區(qū)的海白路上也沒設(shè)置任何公交站點(diǎn)，如果有站點(diǎn)，估計(jì)也能方便一些。”一居民表示。

居民對(duì)記者表示，此前大家已多次反映過馬路的問題，至今沒有得到解決。相關(guān)單位對(duì)此回復(fù)稱，有匝道沒法修天橋。記者隨機(jī)詢問了一名正在施工的人員，他表示，施工面積太大，年前道路肯定修不完，會(huì)修高架橋、公交站等，應(yīng)該不包括過街天橋。

記者通過相關(guān)部門聯(lián)系到了道路建設(shè)單位北京首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)公司，該公司工作人員表示，在規(guī)劃中并沒有設(shè)計(jì)過街天橋。“已經(jīng)記錄下意見，會(huì)反饋給單位。”

公開報(bào)道顯示，安立路快速化改造工程南起雙營(yíng)路，北至六環(huán)路，道路全長(zhǎng)14.9公里（其中，朝陽段2.1公里，昌平段12.8公里）。工程全線設(shè)置主線橋梁7座，主路按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全程不設(shè)置信號(hào)燈，輔路按照城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。通過提高立體化程度大幅提升空間利用率，減少交通沖突點(diǎn)，分流簡(jiǎn)化交通流向，實(shí)現(xiàn)連續(xù)快速通行。目前工程已全面開啟四季度沖刺模式，施工節(jié)奏全面提速。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，年底前啟動(dòng)主線橋預(yù)制梁吊裝，為2026年主體結(jié)構(gòu)施工打好基礎(chǔ)、做好準(zhǔn)備。

記者/展圣潔

編輯/白爽

校對(duì)/趙琳

運(yùn)營(yíng)編輯/樊一婧