國家終于要對汽車銷售里的那些“貓膩”下手了嗎？

國家終于要對汽車銷售里的那些“貓膩”下手了嗎？近日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了一份《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》的征求意見稿，核心就兩點：賣車必須明碼標(biāo)價，車不能當(dāng)場提，就得提前把交付時間說清楚。

這消息一出，估計不少準(zhǔn)備買車或者正在等車的人都要拍手稱快了。為啥呢？因為買車這件事，對普通人來說不算小，但是里面的水卻深得很。尤其是現(xiàn)在新能源車市場火爆，一些熱門車型，簡直就是一車難求。比如，之前第一財經(jīng)報道，有車主下單后，官方界面顯示“首批車主8月開始交付”，但當(dāng)自己鎖單后發(fā)現(xiàn)，交付周期長達(dá)30周、40周甚至50周。更離譜的是，有的車主車還沒見到，就被催著要付尾款，不付？訂單取消，定金不退。你說這叫什么事兒？

除了交付時間，價格上的套路更是讓人防不勝防。網(wǎng)上看車，價格誘人，點進(jìn)去一看，這個價格是“裸配價”，想要選配置，加錢！七七八八加起來，比最初看的報價高出一大截。還有那些天花亂墜的宣傳語，“限時降價”，結(jié)果那個“原價”或者“市場參考價”根本就是商家自己編出來的數(shù)字，就是為了讓你覺得占了天大的便宜。

但是這次的意見稿提出，經(jīng)營者通過網(wǎng)絡(luò)平臺方式銷售汽車的，應(yīng)當(dāng)通過網(wǎng)頁，以文字、圖像等方式進(jìn)行明碼標(biāo)價，涉及相關(guān)配件或者產(chǎn)品配送的，還應(yīng)當(dāng)標(biāo)示配送方式、運輸費用、支付方式等內(nèi)容；如果顏色、產(chǎn)地、工藝、配件的規(guī)格和品牌等對價格有影響的，要明確標(biāo)示。可以說是把商家的這些野路子都堵死了。以后再想用虛假的“廠商指導(dǎo)價”來忽悠人，或者把買保險、辦貸款作為隱藏的附加條件，那可就是高風(fēng)險行為了。而這次意見稿一出，比亞迪、北汽、小鵬這些大廠都火速回應(yīng)，紛紛表示要嚴(yán)格遵守，堅決杜絕價格欺詐。這反應(yīng)速度，也說明了之前的這些亂象確實到了該整治的時候了。