來源:滾動播報
(來源:千龍網)
來關注中國第42次南極考察的消息。目前,中山站卸貨作業接近尾聲,隨著度夏考察項目陸續展開,部分考察隊員也會乘坐固定翼飛機“雪鷹601”前往南極內陸。
從機場到格羅夫山大概有400公里,“雪鷹601”只需飛行1小時10分鐘左右,就能將人員和物資運到目的地。
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今年是“雪鷹601”入列我國南極考察的十周年。10年來,“雪鷹601”已執行8次南極考察任務,累計作業1100多天,安全飛行超2500小時,總航程約80萬公里,相當于繞地球赤道20圈。
“雪鷹601”在南極洲內構建的航線網絡,覆蓋了以中國中山站為大本營,輻射中國昆侖站、俄羅斯進步站、澳大利亞戴維斯站、美國麥克默多站等二十多個國內外考察站,可以在冰雪覆蓋的南極大陸快速執行航空任務。
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中國第42次南極考察隊航空作業隊隊長趙端然:我們這個是冰雪跑道、雪面跑道,輪式大型飛機降落不了在這塊兒。“雪鷹601”是滑橇式的,適應性更強。
趙端然告訴記者,其實在“雪鷹601”入列之后很長一段時間,都要依賴其他國家的冰蓋機場來執行飛行任務。
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經過我國南極考察隊的不斷努力,終于在2023年3月,我國首條南極飛機跑道——中山冰雪跑道,正式投入度夏常規運行。至此,我國固定翼飛機“雪鷹601”的運行也實現了從“借場飛行”到“自主保障”的歷史性跨越。如今,“雪鷹601”,承擔的任務也已從單一運輸拓展至覆蓋航空科學調查、國際合作、后勤保障以及應急救援等多個領域,成為支撐我國南極科學考察的關鍵裝備。
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