天津
來源：滾動播報
（來源：千龍網）
來關注中國第42次南極考察的消息。目前，中山站卸貨作業接近尾聲，隨著度夏考察項目陸續展開，部分考察隊員也會乘坐固定翼飛機“雪鷹601”前往南極內陸。
從機場到格羅夫山大概有400公里，“雪鷹601”只需飛行1小時10分鐘左右，就能將人員和物資運到目的地。
今年是“雪鷹601”入列我國南極考察的十周年。10年來，“雪鷹601”已執行8次南極考察任務，累計作業1100多天，安全飛行超2500小時，總航程約80萬公里，相當于繞地球赤道20圈。
“雪鷹601”在南極洲內構建的航線網絡，覆蓋了以中國中山站為大本營，輻射中國昆侖站、俄羅斯進步站、澳大利亞戴維斯站、美國麥克默多站等二十多個國內外考察站，可以在冰雪覆蓋的南極大陸快速執行航空任務。
中國第42次南極考察隊航空作業隊隊長趙端然：我們這個是冰雪跑道、雪面跑道，輪式大型飛機降落不了在這塊兒。“雪鷹601”是滑橇式的，適應性更強。
趙端然告訴記者，其實在“雪鷹601”入列之后很長一段時間，都要依賴其他國家的冰蓋機場來執行飛行任務。
經過我國南極考察隊的不斷努力，終于在2023年3月，我國首條南極飛機跑道——中山冰雪跑道，正式投入度夏常規運行。至此，我國固定翼飛機“雪鷹601”的運行也實現了從“借場飛行”到“自主保障”的歷史性跨越。如今，“雪鷹601”，承擔的任務也已從單一運輸拓展至覆蓋航空科學調查、國際合作、后勤保障以及應急救援等多個領域，成為支撐我國南極科學考察的關鍵裝備。
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