江蘇
近期，新華社發布了一則點評視頻，標題是《治理“老頭樂”也要看到背后的社會需求》，老頭樂就是我們行業所指的低速四輪電動車，作為國家級官媒，新華社的論調某種意義上看，是一個風向標！
第一、新華社肯定了四輪低速電動車的價值。價格不貴、操作簡單廣受老年群體歡迎，尤其在一些公共交通覆蓋不足的地區，便于老年出行！
第二、管理上不能簡單的“一刀切”！新華社希望主管部門要理解低速電動車存在的價值，治理方法要有溫度與智慧！
第三、新華社建議設置過渡期、建立產品標準、嚴格生產準入，從源頭淘汰不安全車輛。大家請注意，官媒是認可這個品類的合規，只不過需要加強管理而已！
雖然低速四輪車國標2016年就已經立項，但至今也沒有出臺，背后的管理焦慮和利益之爭都可能存在，但是這個品類不會被消滅，比如南方周末近期也以《管理“老頭樂”：應在交通安全與民生需求間建立平衡》為題支持低速四輪車，這么多權威官媒的發聲，其實在爭取低速四輪的生存空間！
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