吉利全球全域安全中心發布，引領中國汽車安全邁上新高度

2025年12月12日，隨著吉利全球全域安全中心正式發布，中國汽車產業在安全領域迎來一個具有標志性意義的節點。這座全新落成的安全試驗體系集群核心設施，不僅一舉創造“全球最大的汽車安全試驗室”“全球最長的室內汽車碰撞測試跑道”“全球最大的汽車環境風洞試驗室”“全球最大的任意角度汽車碰撞測試區（0-180°）”“全球測試功能最多的汽車安全試驗室”五項吉尼斯世界紀錄，也讓中國車企首次在全球汽車安全基礎設施層面，站上了“定義標準”的位置。

如果說過去汽車安全更多體現在單項技術或單一車型表現上，那么吉利此次發布的全球全域安全中心，則更像是一套面向未來智能汽車時代的系統性工程。它并非簡單疊加測試設備，而是以全球最高安全標準為目標，將被動安全、主動安全、新能源安全、數字安全、健康安全等多個維度整合進同一座綜合性試驗體系中，形成覆蓋“人、車、環境、數據”的全域安全驗證能力。

從規模與能力來看，這一安全中心本身已足夠引人注目。超8萬平方米的建筑體量，使其成為目前全球建筑面積最大的汽車安全試驗室；近300米的室內碰撞跑道，不僅滿足更高速度和更復雜工況的測試需求，也為未來十年全球安全法規與研發趨勢預留了空間；而近3萬平方米的整車環境風洞試驗室，則將高原、低溫、濕度、光照等極端環境“搬進室內”，讓安全驗證不再受自然條件限制。再加上可實現0至180度無級調節的任意角度碰撞測試區，以及覆蓋乘用車與商用車、面向全球多區域法規的測試能力，這套體系已遠超傳統意義上的“碰撞實驗室”。

更重要的是，吉利并未將這座安全中心視為單一企業的“技術壁壘”。發布會上，吉利宣布全球全域安全中心即日起面向全行業開放共享，這一決定在當前競爭激烈的汽車產業環境中顯得尤為少見。其背后釋放出的信號十分明確：在智能化、電動化快速演進的階段，安全不應只是企業之間的競爭籌碼，而應成為整個產業共同抬高的“底座”。通過開放近30年來在新能源安全、輔助駕駛安全等領域積累的測試能力與標準，吉利試圖推動安全從“企業能力”向“行業共識”轉變。

在硬件與能力之外，吉利此次發布的另一條主線，是對汽車安全理念本身的系統升級。當天，吉利聯合中國汽車技術研究中心、中國檢驗認證集團、清華大學等多家產學研機構，共同發布了行業首個《智能汽車全域安全發展白皮書》。這份白皮書并未停留在技術展示層面，而是從產業全局出發，圍繞智能化背景下安全邊界不斷擴展的現實，重新梳理了“以人為核心”的安全目標體系，為行業提供了一套具有方向性和可操作性的參考框架。

正是在這一背景下，吉利正式對外發布了全面進階的“全域安全2.0”技術體系。與此前以整車為中心的安全邏輯不同，全域安全2.0在“全域AI”技術體系的支撐下，將安全視角拓展至“人—車—路—云—星”的整體生態，試圖覆蓋用戶出行的全場景與全鏈路。這種轉變，既是對智能駕駛、車云互聯快速發展的回應，也意味著汽車安全正在從“單車防護”走向“系統協同”。

在具體架構上，全域安全2.0延續并升級了生命、健康、財產、隱私四大安全目標，同時將安全能力整合為駕駛、主動、被動、救援、健康、新能源、防盜、數字以及首次納入的“公域安全”九大系統。其中，“公域安全”的提出具有明顯的行業意義，它不再局限于車輛本身，而是通過安全意識提升、技術共建、標準協同等方式，試圖推動整個道路交通系統與出行生態的安全水平提升，拓寬了汽車安全的外延。

在技術落地層面，全域安全2.0已在多款車型和關鍵技術上展現出階段性成果。例如，在駕駛安全領域，爆胎穩定性控制系統實現了極短時間內對爆胎狀態的精準識別與控制；在主動安全方面，高速緊急避讓能力進一步拓展了輔助駕駛的安全邊界；在救援安全、新能源安全以及數字安全等領域，吉利也通過硬件、軟件與云端協同，構建起更立體的防護體系。這些技術并非孤立存在，而是依托全域AI底層能力，貫穿研發、測試到實際使用的全流程。在技術落地層面，全域安全2.0已在多款車型和關鍵技術上展現出階段性成果。例如，在駕駛安全領域，爆胎穩定性控制系統實現了極短時間內對爆胎狀態的精準識別與控制；在主動安全方面，高速緊急避讓能力進一步拓展了輔助駕駛的安全邊界；在救援安全、新能源安全以及數字安全等領域，吉利也通過硬件、軟件與云端協同，構建起更立體的防護體系。這些技術并非孤立存在，而是依托全域AI底層能力，貫穿研發、測試到實際使用的全流程。回溯吉利近三十年的發展軌跡，“安全”始終是其造車邏輯中最穩定的一條主線。從早期對質量底線的極端重視，到系統引入沃爾沃安全理念并實現本土化進化，再到提出安全架構化、體系化的解決方案，吉利在安全領域的投入與積累具有明顯的長期主義特征。持續高強度的研發投入、覆蓋全球的工程研發網絡，以及在安全標準與認證層面的深度參與，構成了其今天推動“安全平權”的現實基礎。

在智能汽車不斷重塑出行方式的當下，安全的內涵正在發生深刻變化。它不再只是一次碰撞中的結構表現，而是涉及算法、數據、能源、環境乃至社會公共系統的綜合命題。吉利全球全域安全中心與全域安全2.0技術體系的發布，正是在這一時代背景下，對汽車安全的一次系統回應。

面向未來，隨著安全中心的持續開放和技術體系的不斷演進，吉利試圖推動的不僅是自身產品安全能力的提升，更是整個產業對安全邊界的重新認知。當安全從“配置差異”變成“基礎共識”，從“單點技術”進化為“系統能力”，中國汽車產業在全球競爭中的底層邏輯，也正在悄然發生改變。