中國(guó)直-21 試飛引關(guān)注，性能超越美國(guó)阿帕奇！

近日，尾部編號(hào)為“6232”的中國(guó)新型武裝直升機(jī)試飛的照片在網(wǎng)絡(luò)上流傳開(kāi)來(lái)后，美國(guó)等軍事媒體迅速對(duì)其跟進(jìn)報(bào)道。這款被稱(chēng)為中國(guó)版“阿帕奇”的直-21武裝直升機(jī)，以其硬朗的線條和磅礴的氣勢(shì)，被外界視為未來(lái)低空作戰(zhàn)的重要風(fēng)向標(biāo)。

從外觀上來(lái)看，直-21整體的設(shè)計(jì)，尤其是在串聯(lián)雙座、機(jī)頭旋轉(zhuǎn)機(jī)炮以及機(jī)身輪廓上，與美國(guó)的AH-64阿帕奇高度相似。這也反映出，在共同的作戰(zhàn)需求上中美兩國(guó)的設(shè)計(jì)思路是極為一致的。

直-21和阿帕奇同樣采用了串聯(lián)式的座艙布局，即飛行員在前，武器操作員在后且位置更高。這樣，兩人都擁有了較為開(kāi)闊的視野，而且這種設(shè)計(jì)早已被驗(yàn)證較符合戰(zhàn)場(chǎng)需求。

同時(shí)，直-21和阿帕奇兩側(cè)都有短翼，短翼是掛載武器和副油箱的主要結(jié)構(gòu)。直-21的短翼設(shè)計(jì)較為粗壯有力，具有較強(qiáng)的武器掛載能力，可以掛載空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈等多種彈藥，這與阿帕奇的設(shè)計(jì)邏輯也是較為一致的。

另外，直-21的機(jī)炮設(shè)計(jì)與阿帕奇也極為相似，設(shè)計(jì)在機(jī)頭能夠保證射擊精度和火力的持續(xù)性。

雖然直-21和阿帕奇在設(shè)計(jì)路徑上都選擇了較為成熟且高效的設(shè)計(jì)，但是直-21在其他性能上比美國(guó)阿帕奇更勝一籌。

中國(guó)陸航雖然有直-10、直-19，但是在面對(duì)高原邊境防御或是跨海登陸作戰(zhàn)時(shí)，缺乏一款具有強(qiáng)大動(dòng)力、火力和遠(yuǎn)航程的重型武裝直升機(jī)，而直-21就是為補(bǔ)齊此短板應(yīng)運(yùn)而生。

它從設(shè)計(jì)之初就主要為應(yīng)對(duì)高原地形的挑戰(zhàn)，因而動(dòng)力系統(tǒng)大概率采用改進(jìn)升級(jí)后的直-20的渦軸-10發(fā)動(dòng)機(jī)，確保了它能夠在高海拔區(qū)域依舊能夠穩(wěn)定地飛行和作戰(zhàn)。而阿帕奇的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有如此強(qiáng)勁，并不能適應(yīng)在高原地區(qū)的高強(qiáng)度作業(yè)。

同時(shí)，阿帕奇雖然經(jīng)過(guò)了多次的升級(jí)，但是其核心構(gòu)架仍然來(lái)自于上世紀(jì)80年代。而直-21作為一款全新設(shè)計(jì)的直升機(jī)，它的內(nèi)部航電系統(tǒng)將集成有源相控陣?yán)走_(dá)、更先進(jìn)的任務(wù)計(jì)算機(jī)等設(shè)備。

那么在這樣的基礎(chǔ)上，直-21的作戰(zhàn)方式并不會(huì)像阿帕奇一樣是孤軍作戰(zhàn)，而是成為一個(gè)空中指揮中樞系統(tǒng)，能夠通過(guò)數(shù)據(jù)鏈指揮和控制無(wú)人機(jī)蜂群，并發(fā)射導(dǎo)彈或巡飛彈對(duì)目標(biāo)進(jìn)行定位和打擊。這種有了無(wú)人機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)，它將會(huì)有更強(qiáng)的生存能力，并形成體系化作戰(zhàn)的能力。

這將使直-21不僅成為一個(gè)火力平臺(tái)，更是一個(gè)強(qiáng)大的信息處理和分發(fā)節(jié)點(diǎn)，能夠讓它對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)的感知能力和數(shù)據(jù)融合能力實(shí)現(xiàn)極大的突破。

因而，雖然直-21在外觀上借鑒了阿帕奇的成功經(jīng)驗(yàn)，但是它的性能以及設(shè)計(jì)思路完全超越了阿帕奇。

美媒甚至認(rèn)為，直-21將會(huì)作為中國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)進(jìn)行跨海登陸作戰(zhàn)的核心裝備，它主要是為075型兩棲攻擊艦或者未來(lái)的076型無(wú)人機(jī)母艦而量身定制的。

它還可能與運(yùn)輸直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)進(jìn)行協(xié)同作戰(zhàn)，能夠?yàn)榈顷懖筷?duì)提供強(qiáng)大的近距空中火力支援。

此外，美媒還前瞻性地認(rèn)為，直-21若能掛載中國(guó)的機(jī)載空空導(dǎo)彈，則可以執(zhí)行攔截?cái)撤轿溲b直升機(jī)或者低空慢速無(wú)人機(jī)的任務(wù)，成為艦艇防空作戰(zhàn)的重要一環(huán)。

事實(shí)上，075或076正需要這樣一款量身打造的踹門(mén)利器，專(zhuān)門(mén)用于在跨海登陸作戰(zhàn)中為搶灘的陸戰(zhàn)隊(duì)提供火力支援，這是其非常關(guān)鍵的潛在角色。

未來(lái)，直-21將會(huì)在我軍的作戰(zhàn)體系里面扮演極為重要的關(guān)鍵角色。在陸軍戰(zhàn)場(chǎng)上，它一次可以攜帶16枚甚至更多的重型反坦克導(dǎo)彈，足以讓敵方的坦克營(yíng)灰飛煙滅。

同時(shí)在進(jìn)攻作戰(zhàn)中，它也會(huì)作為撕開(kāi)敵方防線的尖刀，從而癱瘓對(duì)方的指揮所或者防空系統(tǒng)等重要目標(biāo)，為后續(xù)部隊(duì)清掃障礙。

正如外媒猜測(cè)的那樣，直-21將來(lái)還可能在搶灘作戰(zhàn)中，對(duì)著敵方灘頭陣地實(shí)施火力覆蓋，有效壓制敵方的岸防火力，從而掩護(hù)登陸部隊(duì)登陸。

同樣，它也適應(yīng)于低空戰(zhàn)場(chǎng)，能夠指揮無(wú)人機(jī)蜂群和巡飛彈，對(duì)敵方目標(biāo)發(fā)起鋪天蓋地的攻擊，從而讓敵方的防空系統(tǒng)應(yīng)接不暇，顧此失彼。

在這種模式下，直-21的飛行員就不再是簡(jiǎn)單的駕駛員，而是戰(zhàn)場(chǎng)的管理員。他們的作戰(zhàn)能力不再取決于能夠打多少導(dǎo)彈，而是取決于他們能夠調(diào)動(dòng)和指揮多少無(wú)人作戰(zhàn)力量。而這種能力，是傳統(tǒng)武直無(wú)法想象的。

相傳直-21的單機(jī)成本僅僅為2500萬(wàn)美元，這種低成本、高性能的特點(diǎn)能夠使其快速地列裝并形成戰(zhàn)力。對(duì)于那些既想要高性能又受限于預(yù)算的國(guó)家來(lái)講，直-21將會(huì)成為一個(gè)較為優(yōu)異的選擇。

直-21巨大的出口潛力，或許能夠?qū)γ绹?guó)阿帕奇的市場(chǎng)份額構(gòu)成嚴(yán)重的威脅，也將打破美國(guó)在高端重型武直市場(chǎng)上的壟斷。

直-21性能強(qiáng)悍，能夠契合多場(chǎng)景的作戰(zhàn)需求，同時(shí)又具備高性?xún)r(jià)比。這些多種優(yōu)勢(shì)，讓美媒對(duì)它如此關(guān)注也不足為奇了。