北京三條新地鐵月底通車，老小區通勤族集體圍觀，地下車站藏著

本市年底前要開通三條新地鐵線路。具體說，17號線中間段（從十里河到工人體育場）、18號線全程（馬連洼到天通苑東），再加上6號線向南延伸的潞城到潞陽段。這些線路開通后，全市1到19號軌道交通線全湊齊了。最近地鐵公司帶著附近居民、上班族還有坐輪椅的乘客去試乘，大家看了車站設施后提了不少意見。

試乘活動里有30多位市民參與。他們去了17號線的永安里站和潘家園西站，還有18號線的東北旺站和回龍觀東大街站。工作人員介紹了線路設計，乘客主要問了無障礙設施和換乘路線。住在回龍觀的張阿姨說，以前擠5號線去海淀上班得兩小時，現在換乘18號線能快半小時。

17號線從南到北全通后，從亦莊的嘉會湖到未來科學城北邊只要66分鐘。這條線專門拉快車，最高速到100碼，能給5號線、10號線減壓。東大橋站和永安里站成了新換乘站，東大橋能換6號線，永安里能換1號線。

永安里站墻上貼著琉璃瓦圖案的裝飾畫，潘家園西站用了青花瓷紋樣。這兩個站的電梯能兩邊開門，方便輪椅進出。站臺椅子冬天有坐墊，永安里站多了個翻譯機，給外國游客用。母嬰室和急救設備每個站都有。

18號線是連接海淀和昌平的骨干線，共11站，4個能換乘。馬連洼換16號線，回龍觀東大街換8號線，天通苑換5號線，天通苑東還能換17號線。開通后，天通苑、回龍觀這些大社區的人去中關村上班能少擠公交車。

在東北旺站，站臺門上裝了大屏幕，顯示列車到站時間、車廂人多不多。回龍觀西大街站沒立柱，空間特別寬敞。車廂座椅能加熱，冬天坐上去暖和。每個站無障礙衛生間都改造過，扶手高度適中，馬桶旁邊還有護理臺。

地鐵公司特意找了不同群體試乘，殘疾人士測試電梯開關方向，學生問換乘路線，家長看母嬰室配置。潘家園站負責人說座椅加熱系統是乘客建議加的，以后可能推廣到其他線路。

這次新線路開通后，通勤族能選更快路徑。但也有司機抱怨，新增線路會讓導航軟件跟不上實時路況。住在附近的小王發現，他常去的健身房樓下就是6號線南延的新站口，現在走路去地鐵站少繞兩百米。

試乘結束時地鐵方沒搞投票，但給每位參與者發了意見表。有人提出18號線早高峰車廂太擠，還有人建議增加站內充電接口。這些都會在正式開通前調整。現在距離通車只剩二十多天，沿線居民開始規劃新路線，周邊商家在站口擺出廣告牌，準備借客流促銷。

這次開通倒計時，只剩下靜靜等待了。