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隨著2025年年末臨近,持續(xù)10年的新能源汽車購(gòu)置稅免征政策即將謝幕。自2026年1月1日起,新能源汽車購(gòu)置稅將由免征調(diào)整為減半征收,每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬(wàn)元。面對(duì)購(gòu)置稅全免的最后窗口期,國(guó)內(nèi)主流車企紛紛應(yīng)聲而動(dòng),密集推出購(gòu)置稅兜底政策,全力搶奪市場(chǎng)份額。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),選擇“自掏腰包”為年內(nèi)鎖單消費(fèi)者補(bǔ)貼購(gòu)置稅的品牌數(shù)量已近20個(gè),涉及鴻蒙智行、理想、蔚來、小米、奇瑞、智己、長(zhǎng)安、猛士科技、坦克、東風(fēng)奕派、領(lǐng)克、上汽奧迪、廣汽、別克、比亞迪、方程豹、騰勢(shì)等,幾乎覆蓋新能源汽車市場(chǎng)的主要玩家。有業(yè)內(nèi)人士分析稱,2026年新能源購(gòu)置稅減免政策調(diào)整有望刺激消費(fèi)者今年年底前集中購(gòu)車,疊加車企年末沖量及春節(jié)前建庫(kù)需求,有望對(duì)沖部分提高置換補(bǔ)貼門檻的影響。但在第四季集中放量后,明年首季或回到季節(jié)性淡季。
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